Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



48810-33010 Применяемость Стойка стабилизатора переднего левая 970,08р. Это Эксист. В магазине на 10-15 % дешевле.

Не знаю как все,а я не мучался и купил стойки стабилизатора от ШАрана один в один наши)) , только толще и неубиваемей)) Раньше менял на оригинал, его хватило на пол года. На этих ездил больше и активнее и результат, как в телемагазине аннуительный!))

Черкни код.

я тоже так делал сам, на все-провсе 1.5ч. и как новые. езжу и не жу-жу скоро год уж будет.

к стати и шаровые так же делаются.

угол разворота легко изменяется в тисах, почти без усилия!

менял пыльник на шрусе обнаружил люфт в стойке стабилизатора, правый снизу, зазор был довольно большой, забил туда смазки и поддавил корпус большим шариком от подшипника в тисках, помыл пыльник, заложил новую смазку и все собрал, знал бы заранее прихватил бы листовой фторопласт, его бы в зазор вставил и поджал, в следущий раз так и сделаю, прошел после ремонта немного, время покажет на живучесть такой конструкции.

вот и у меня вчера линки сдохли. заменил вот на такие производство Россия:

вот, что про них пишут: Производим линки усиленные на любые авто.
В наличии большой ассортимент на японские авто.
Отличие от оригинала - отсутствие шарнирного соединения.
Цена 450р за 1шт, гарантия 1 год.
Самое интересное, что у них нет шаровой, а вместо нее сайлент блок. Мастер, который менял очень удивился увидев такие, просил приехать сказать как ходят.
Кто-нибудь такие ставил?[/b]

как по мне, сайлентблок не есть гуд, так как при повороте колеса стойка поворачивается относительно стаба, т.е. шарнир должен присутствывать, в таком варианте возникнет доп усилие для ГУРа, вполне возможно что самому ГУРу ничо небудет, но вот для рулевых тяг, такие линки вполне жизнеспособны к примеру в задней подвеске, хотя напамять сразу не припомню в каких авто они есть.

Поставил "555", написано япония, но помоему китай, 500р каждая, тыщ 15 прошли пока нормально. Кстати, есть хороший спосб проверки: один держит рукой (за яйца), другой чел. качает машину за крышу(лучше за рейлинги) у того у кого они в руках сразу поймёт менять или нет, на любой машине.

Короче поставил всё таки от Грации.от родных отличаются чуть чуть(углом поворота).встали без проблем.цена 550+580р.за 2 штуки.

Ставил подобное на Карину. Только самодельные, из девяточных. Два сайлента, сваренные перемычкой в центре. Дофига доработок напильником, но они реально вечные получились. На машине не сказалось никак.. Отходили тысяч 60, износа не ощутил. Видимо, переняли народный опыт, и поставили на поток.

тоже искал, искал...есть оригинал за 1800р каждая, вызывает недоверие, да и чета жаба давит (в комплекте нет гаек), неоригинала на висту не нашел, весь рынок облазил, все говорят нету, бери от камри, 555 чета хаят (в комплекте нет гаек), Qusten (вроде прально написал) говорят китай стал штамповать, типа в япии закрылся, но определенно все их хвалят (странно, в комплекте нет гаек).....взял CTR (в комплекте ЕСТЬ гайки) корейские по 500р за каждую, посмотрим как покатит, и то идешь по рынку и у всех ценник разный, от 500-800р за штуку

И ещё, сказали что эти яйца идут на свежий виндом и харек, так что вот, как то так))

Напишите пожалуйста название фирмы- производителя. Поищу в магазинах, может у нас в Москве такие есть.

Поставил седня яйца, встали не хуже чем родные, старые оказались раздолбаные уже, палецы ваще легко ходят...я бы сказал болтаются на них))),но как ни странно брякало то ка с одной стороны!

И вот, особого эфекта не обнаружил, просто при перекатывании через трамвайку бряканье ушло, а так всё осталось по старому, щас думаю можно было наверное старые не выкидывать, обжать и обратно их поставить))))