Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Задал вопрос, а потом все-таки додумался пошариться по необъятным просторам инета. Вот нашел ссылку:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=168655


Кстати там вот такие вещи пишут:

" Купил Сильверстоун Ф1 5000К моно, сейчас бы купил 4300К
В принципе нравится, но не хватает дальнего за городом ночью. И в дождик на мокрой дороге ни хрена он не светит. Впрочем и штатные фары тоже не айс в таких условиях. Потому сейчас бы взял 4300 К. "

"уже год на шоуми езжу, 6000К. Сейчас бы конечно взял 4300, ибо 6 только в сухую погоду или на белом снеге показывают себя хорошо."

"С сентября езжу на Сильверстоуне, всё норм, брал 5000К свет белый, но как и многие здесь, сейчас взял бы 4300К, не понимаю как люди с 6000К и выше что то видят на дороге, так, чиста понт"

"APP pro Ultra Slim 6000K с блоками 5 поколения -
Это китайская подделка. Внутренности и все остальное как у всего, что нынче продается под видом Slim 5 поколения за 2.5к рублей. Оно светит, но раз на раз не приходится, и лампы живут не долго...
Долго выбирал, в результате купил Sho-Me корейский, с Sho-Me лампами, задолбался искать.. Либо не фига не Шоми а китай, либо блоки Шоми, а лампы NoName... Таки нашел, поставл и оч доволен. Можно моргать, светят как и положено 4300к - мягко белым. Ценник - 3700, со скидками вышло около 3х. При том, что китайские подделки стоили дороже..."

"Херня. Чем ниже температура, тем лучше светит. А с галогеном не сравнивай. Мощность светового пучка совершенно не та.
У меня стоит 5000К. Светит чисто белым. Зимой в снегопад бывало плохо светило. Была бы возможность - я бы 4300К поставил.

4300К - бело-желтый (ближе к стоку, но мощный свет)
5000К - белоснежный
6000К - бело-голубой
8000К - синий, нах
12000К - сиреневый ахтунг!"



"Имхо, оптимально 5000К. Очень приятный нейтральный цвет, настоящий белый. Единственный зихер - в дождь и снегопад не видно ниразу, но тут галогеновые туманки рулят! "



(Блин скольКо литров человек за раз может выпить пива? Я пока только 4 литра осилил, состояние на утро необычное )

на сильверстоуне (что в принципе одно и тоже) такой клапан точно есть, он прикрыт такой болтающейся крышечкой.....

А что он дает? Конденсат если клапан герметичен, без давления сам не испарится. А клапан это на мойке двигателя внутрь влагу не пропускает?

Вроде люди ездят на Sho Mee и не жалуются. Похоже Sho Me то-же разный бывает китайский и корейский, и с лампами разными.




Вот что пишут: "Sho-me ,Infolight, Silverstone делает один и тот же завод Interpower, китай фабричный теперь, кач-во лучше прошлых корейских, можно смело брать.
Xenotex,Techone - палево
Acumen - хорошая корея, всегда был без нареканий, но цена высокая.
Imego - новый бренд, китай, кач-во среднее
Hella-хорошо, но дорого, альтернатива - Sho-me, разницы не почувствуете.

В ПТФ (противотуманки) ставить смысл есть, рассеивание тумана происходит лучше, да и в вечернее время суток обеспечивается комфортное перемещение.

Hella тоже дает дуба, как показала практика,да и при прочих равных, проверенная корея ничуть не хуже,а если брать MTF или APP Pro, то и менее технологичная.

Фабричный "китай" - Silverstone, Sho-me сейчас на очень высоком уровне, по надежности и сборке.

MTF выигрывает качеством, размерами, да..лучшей изоляцией контактов и микросхем, временем розжига и низким током потребления , минимальным током розжига.

Корейцы делают MTF,APP,Acumen,Niji.
Запаены APP Pro,MTF,Berus, т.к. по сути это один и тот же производитель.
Эти комплекты стоят на другом уровне по технологиям и качеству, относительно Sho-me ,Infolight, Silverstone, I-mego и прочее, но и дороже."



"сегодня поставил SHOU-ME иль как их там на 4300к, свет белый, ГАИ не будет бодрить за такой свет(узнавал), у кореша такой ксенон уже год, ни замены ламп ни блоков небыло, и брал у тех кто занимается установкой его же, всё ОК. рад очень. а если ставить на 6000 или больше, то свет будет синее, и ГАИ будет бодрить с нового года. Вот. "

"Я уже год ездию с shou-me 6000k и не парюсь только родиоприемник при включение стал работать хуже. Собираюсь поставить такойже дальний!!!!! "

"нынешние комплекты ксенона наводок на радио не дают.
производитель - bb итд , опять же левый
У меня Sho-me Pro 5000K, полет нормальный! "


"по идее, у ксенона должен быть автоматический корректор и омыватель.
но ямы автокорректор почти не отрабатывает, он скорее для подъемов при езде по холмам и горам. в питере холмов нет, у нас автокорректор мне кажется просто не нужен. в москве он нужнее, хотя реально я думаю автокорректор придуман для езды по горным серпантинам, которых так много в европе. там и подъемы дороги серьезные и ослепление встречных совершенно реально может окончиться смертью... у нас, как мне кажется, автокорректор не так уж важен. на односторонних улицах и дорогах с разделительной полосой он вообще не нужен в принципе. меня слепит ксенон только в нелинзованных фарах с рассеивателем на стекле. в линзованных фарах за линзой стоит металлическая перегородка, которая в принципе не дает свету идти выше свето-теневой границы. в обычных фарах такой пластины нет - она есть в самой колбе галогеновой лампы. так что все юзальщики ксенона без линз - крохоборы и жадины, не уважающие ни себя, ни других. имхо.

омыватели, сколько видел их в работе, - тупая отмаза для ТО. даже фирменные омыватели только делают фару мокрой, совершенно ее не отмывая. один раз специально дал фарам запачкался - свет стал тусклее, но вверх ничего не светило (специально смотрел, сидя на корточках - не слепит, да и по свето-теневой границе видно, что свет не уходит вверх)."


.

Короче говоря заказал себе ксенон reemann- 5000k,а жене на Витца-4300к,и родственникам Silverstone 5000k-2 комплекта.Вот сижу жду когда придет посылочка моя.

по поводу "4300 - бело-жёлтый" до сих пор улыбает скока раз не пытался у себя оттенки жёлтого найти....бесполезно, видимо я это.... плохо вижу и цвета не различаю
кстати брат поставил сабе лампочки филипс типа "эффект ксенона" и написано на коробочке типа "White" - белый ..... ну и как то вечером стояли рядом с вкюченными фарами....мдя.... вот на этих филипсах свет как раз бело-жёлтый, а у 4300 чётко - белый..... а вот у 5000 свет уже с лёгким голубым оттенком, тоже как-то рядом с другим товарищем стояли.......

мне уже не один человек говорил что на границе света 4300 желтизной отдают, но я только рад если желтизны не видно, так как собираюсь именно такие и купить.

У знакомого стоит ксенон на 6000к,цвет с небольшим синеватым отливом но всетит на порядок лучше моей галогенки с лампами Osram cool blue.

Тем про ксенон уже много че- то развелось. Спрошу еще и тут: у нас цоколь случайно не HB4?

Не знаю почему народ в снег и дождь ничего не видит с 5000К. У меня 6000К...доволен. И светит ярко, и в снег я всё вижу и в ливень отлично. На днях попал в очень сильный снег по трассе. Мне было всё отлично видно...единственное что я понял тогда...на дальний ксенон тоже нужен. Кстати...люди ставившие ксенон в туманки дорейстайлинговой ардейки..какой там стандарт ламп??? Н3С у китайцев НЕТ! Есть только Н3. Но подойдёт ли он? Помогите плиз.

Её моё, 200 раз одно и то-же пишем....
Ближний родной HIR-2. Но после подпиливания-откусывания края одного из трех ушек (занимает 1 минуту) HB4 входит как родной. Он же идет и в противотуманки судя по расказам людей. Дальний - HB-3.

да, после доработки. писалось уже здесь. либо в просторах сети.



судя по всему в птф шли на равных н3с и нв4, видел висту сегодня с н3с(как и у меня) но в отличии от тебя

Я спрашивал:

Подскажите, вы лучше разбираетесь в ксеноне, если остановиться на фирме Sho Me, что надежнее и лучше работает - Ксенон Sho-ME Super Slim HB4 4300 с корейскими лампами MaxLux. Двухкомпонентный блок розжига (балласт) Sho-Me Super Slim пятого поколения или обычный Sho Me все в одном корпусе? Морозы у нас на севере доходят до -52 гр. порой и перепад за день может быть от -3 до -40 гр.
Мне просто сказали что у обычного шоми нет даже клапана вентиляции и конденсату который скапливается если из теплого гаража выехать на мороз типа некуда даже деваться.

Вообще что все гоняются за пятым покалением ксенона чем он лучше третьего?

А так важно что бы высоковольтный блок (баласт) был вынесен из корпуса отдельно, это большую роль играет? У ультра слим шоми также есть стабилизатор напряжения и защита от короткого и переплюсовки?

Ну и что лучше предпочесть Sho Me корейскими лампами Maxlux или Silver Stone F1 с корейскими лампами Maxlux ?

Вообще не понятно зачем на одном заводе клепать одинакавого бюджетного качества ксенон под разными логотипами?


=====================================

Avto-Xenon отвечал: ( http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 4&start=15 )


vromi, третье поколение более надежней чем пятое. У пятого поколения процент брака больше, они можно сказать "еще сырые".

Sho-Me и Silver Stone F1 впринципе одинаковые, разница в бренде. Один раскрученный, другой нет. Оба комплекта отличаются плохой герметизацией, и нестабиьностью работы.

Высоковольтный блок выносится специально для упрощения установки ксенона.

По надежности я бы посоветовал блоки 4 поколения.

Специально для перепада температур самыми надежными комплектами были бы:
а) Вся продукция Alpha (Alpha Optima, Alpha Premium)
б) Любой комплект с блоками MTF (MTF-Light или MTF+Philips)
в) APP Pro, так как он произведен на базе MTF

Эти комплекты действительно надежно выдержат перепад температур, по крайней мере они на это рассчитаны.
Лучше всех испытания пройдут комплекты Альфы.

красиво в конце статьи понты кидают:
http://www.mtflight.ru/catalog13.xhtml

да ребятки, Ксенон самому ставить очень сложно. чего только стоит поиск свободного места за фарой .. а ваще взял мтф лайтс с лампами макслюкс 5К. уши не подрезал, так встало. предохранители не менял.а вот полярность пришлось. И еще офигел. снял родную лампу а она хир-2. внешне И не сказал бы что ей уже десятка лет...

ну, знач делюсь впечатлениями по свежему.
галоген/ксенон
яркость: 2+/4
включение: сразу/полное до 10 сек
вертикальная разметка: никогда ее ночью не видел/даже на столбах полоски светятся.
обочина: если есть разметка/видна по любому
погода сегодня была: легкий снежок, сухой асфальт.
результат: в запаску/надеюсь с качеством всё пучком.


зы- вопрос был зачем 1 завод клепает разные бренды. просто забивают рынок. чем больше твоей продукции (под разными именами) тем больше вероятность покупки именно этой продукции .

Sahib, примите мои поздравления!