Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Фоток пока нет, но будут.
впрысковый диджитроник, тор на 55 в нишу под докатку.
Настраивается через ноутбук, выставляются все параметры. Программа открытая скачивается из сети, нужен только разъем юсб - диагностическая колодка
Все сигналы берутся со штатных датчиков, в том числе маф, лямбда етк.
Профилактика - раз в 15 000 км.
Как газовед со стажем - едет на 4-м поколении изумительно, лучше чем на бензине
По сравнению со 2-м поколенияем, стоявшем на камри - небо и земля.
Цена вопроса - 25 000
пока все

хоть бы написал на какой движек ставили?
на 1ZZ или 3S-FE

Газ, - это хорошо. Расходом на 100 км. порадуй

Да...
можно немного больше информации?

сфотать все никак не могу - фотик свой отдал в отлет родственникам а на сотике качество хреновое
. Проехал пока 250 км. сжег 30 л. газу. Все по городу - по пробкам с кондиционером.
Пока одно замечание - при резком нажатии на газ на "газу" ( ) идет провал. Но у меня срока покатушек - 1000 км, после чего перенастройка и учет всех накопленных дефектов. А все-таки наверное надо будеть где-нть заказть шнур к компу, чобы самостоятельно систему подстраивать.
Ну и запаска конечно в багажнике мешается - сейчас чехол какой куплю - хоть поприличнее будет

На диги шнурок делается из дата-кабеля к сотовому типа сименса с35. А так по хорошему там и делать нечего, кривую поправить, да форсуночки подрегурировать по подъему.

Откатал еще 500 км.
"провал" перестал проваливаться - поменял свечи. Первый раз в жизни увидел живой эффект от замены свечей - ранее всегд манялись токомо профилактики для.
Пока осталось одно "НО" - расход. У меня вышло 13 л. газа. по городу, с пробками и с всегда включенным кондиционером. на бензине выходило около 12.
А, ну и еще одно "Но" - когда каончаетс газ машина сама переходит на бензин, но при этом секунд 5 дико орет зуммер. КОгда такое случилось. пассажиры чуть не повыпригивали из машины - думали что сиситема самоуничтожения включилась

Расход на газе всегда больше.Примерно на 1-2 литра

А на д4 НИКТО НЕ СТАВИЛ

Это вопрос или утверждение?
Газовики до сих пор не придумали оборудование для D4, GDI и NEO? Вот лохи...

дело совсем не в этом, поставить оно канешна можно, вот тока потом выйдет дороже и основная причина в том, что форсунки (сопла которых находятся непосредственно в камере сгорания) занесёт нагаром со временем так, что они вообще перестанут пропускать бензин, такая проблема есть и на обычном впрыске - у тех кто на бензине периодически не вваливает (вообще рекомендуют на 500км общего пробега 50км проезжать на бензине), а только греется на нём т.е. форсунки работаю тока в режиме богатых смесей и при переходе на газ частицы бензина постепенно (как выясняется на практике обычно хватает года) закоксовывают сопла этих форсунок....
из личного примера газ стоял у брата, отъездил он на нём года полтора, а потом жалуется на неустойчивую работу мотора на бензине, стали разбираться и проблема решилась тока после основательной чистки форсунок, пришлось два раза промыть самодельной приладой жидкостью "Атис" после этого он стал регулярно на бензинчике положенные киллометры проезжал, но форсунки всё равно чистил чаще чем при обычной езде....
второй случай у товарища на безиновом жипе пришлось заменить все форсунки 6шт. удовольствие не дешёвое, т.к. отмыть их уже не представлялось возможным

Все зависит от метода установки газа, если циркуляцию бензина в рампе не отрубать, то форсунки будут охлаждаться бензином и ничего им не достанется.

дык на непосредственном впрыске нет циркуляции в рампе.. циркуляция только до насоса.. насколько я понимаю.. и закоксовывание форсунок несвязано с температурой работы форсунки..

Д4 газ не грозит, хотя у нас в Бийске умелец поставил газ на Д4 и он уже год гоняет, правда уже только на газе.

вот смотри ключевую фразу "тока на газе" ! это возможно, но обратная дорога к бензину очень дорогой получиться.....

а охлаждение форсунок, циркуляцией бензина в рампе, никак не влияет на их закоксовывание.......