Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




Я думаю если бы все предыдущие владельцы так хорошо относились как мы то полмиллиона не предел!
И как раз меня очень радует что наши дизеля не "коммон рейл",а довольно простые конструктивно.
Серьезный недостаток,это то что боятся перегрева они,сразу микротрещины и т.д

Да микротрешины в "башке" это хронь, такие с Японии приходят, зато на 2С впускные клапана при снятии ГБЦ всегда стараются поменять на 3Сшные, они качеством намного лучше.

ВО... даже не знал главное что есть на что менять!!!

Моя карина 2с прошла 650т, пока не разобрал,так в нем только колечки устали и маслянный насос, а разобрал из-за обрыва грм. Всеже думаю это показатель. Причем последние 150 я его не жалел.

Я думаю это очень хороший показатель!!! Вообщем о чем я и говорил в предыдущих сообщениях!!!!

Вобще что касается темы, для нормального расхода, смотрел форсы, затем под них регулировал тнвд(но не сам хороший дядька подсказывал).

И как помогло??? Расход упал? Приемистость не изменилась?

А вообще к ТНВД с голыми руками лучше не лезть!
Я сразу вспоминаю как я первый раз регулировал карб на семерке,своей первой машине И как мне потом карбюраторщик по шапке надавал,за такую регулировку

Расход до последнего дня был 5-6литров, и работала машина только из-за топривтой(компрессии почти небыло). И у меня атмосферник был.

Вот оно как....

Не знаю как у кого, но моя на старом моторе ела 12-13 литров, на "новом" 10,5-11, а 5-6 литров это только мечта. До Висты была Карина с 2С, ела 10 литров, на трассе 6-7. Сколько знаю владельцев легковушек с дизелями, никто не может похвастать малым расходом в смешанном цикле езды - у всех больше 10.

А до скольки мотор раскручиваешь при езде? У меня редко за 2200 оборотов переваливает.

С нашим рельефом местности на таких оборотах тяжеловато машина едет и все норовит на пониженную переключиться, ну если только с горки. А так выше 3000 стараюсь не раскручивать, да и смысла нет.

Ну для местности, в которой Питер находится это оправдано. Еще там вроде можно зимой с трассы уйти в снег, да так что на авто царапины только будут.

Это как

В?общем по теме из прочитанного ничего полезного не увидел. Та же ситуация, хавает пох.. где трасса город 12-14 литров для дизеля это не реальные цифры! В тнвд выкрутил циклическую подачу топлива, (черный дым из глушака был)настроил обороты на слух, тобиш чуть выше 3 й белой полоски, (800-850 наверно где то) расход не поменялся, в движке ничего не трещит. Заводится с пол оборота в любом состоянии (холодный горячий ) мыл топливную винсом для дизельков(неснимая), расход не поменялся. Единственное что, на холодную ее пздц трясет, как троит! Может это так критично влиять на расход? Если даже взять допустимые 8 литров в смешанном цикле, получается больше на 6-8 литров.... кто что может подскажет?