Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток.

Я взял Vista SV50!! Ту, что была в первой, кажется, ссылке.
Взял в прошлую субботу, долго не писал, потому что дома инет сломался, всё времени нет починить.
Накатал за неделю уже километров 200 - пока всё ок.
Перед покупкой возил на диагностику. Когда записывался, сказал, что виста 98 года, сразу спросили: 50 кузов? двиг D4? То есть с машинкой там, видимо, знакомы, наверное, там буду обслуживаться. Тем более, что от дома недалеко. Сервис - джапавто, если есть кто из Москвы и знает сервис - можете поделиться впечатлениями.
По диагностике - компьютерная - без проблем.
По механике:
1. передний правый подшипник
2. задние сайлентблоки (оба)
3. опора двигателя
4. передний левый пыльники шрусов (внутр. и внешн.)

Насчитали стоимость з/ч на 8к, работы на 9к.

В начале марта получу з/п - поеду фиксить.

По кузову - да, далеко не в идеальном состоянии. Есть сколы краски, очень плохо и некрасиво чем-то замазаны. Если к лету будут деньги - займусь, сейчас зима, изо льда и снега ничего не видно.

По двигу, насколько я посмотрел фотки и почитал - D4.
Предыдущий хозяин говорит, что менял примерно полгода назад ТНВД, но бумажку не нашёл.

Вчера утром ехал на работу - завелась с 3 раза, на улице было -10.
Сегодня встал в 4 ночи, с балкона с сигналки завёл, завелась с 1 раза, прогрел минут 15, утром тоже завелась с 1 раза.
Ещё, как стало холодно, после запуска первые минут 10 когда еду при начале движения свист какой-то, не могу понять, что такое

За неделю, проведённую за рулём моей первой машины - пока всем доволен, тьфу-тьфу-тьфу
Только сел за руль - сразу почувствовал себя хорошо, хотя до этого только в автошколе на акценте ездил. Первые минут 10 только путал поворотники и дворники. Дорогу держит хорошо, на скорости 80-90 - как так и должно быть. Около сотни уже чувствуется скорость, напряжённость.
Коллеги офигевают от начинки и комфорта для 98 года.
Только на учёт не поставил ещё, на след. неделе поеду.

Сегодня предстоит поездка на 140 км, завтра обратно.

Ура, я теперь с вами! ))

приветствую нового виставода )))...

дороговато что-то...

есть такое, поищи по форуму...

Если замена на новую гелевой подушки, то стоимость запчастей так и будет.

Почему обычную резиновую опору называют "гелевой"? Все из выше перечисленного-работы часа на четыре! У всех так денег много платить сервисам где тебя разводят как лоха! Пыльники на шрус от восьмого тазика,опора тоже. Сайлентблоки какие? Тоже решаемо!

делал диагностику своем машины в джапавто на южном порту. Ничегохорошего о них сказать не могу, ибо у меня был такой же приговор. Правда еще плюс все жидкости и тормозные диски с колодками. Обслуживаюсь или сам в гараже, или у Александра в мытищах. Если чего-спрашивай. Сервисы не люблю. А так-поздры )))

З.Ы. для работы дорого очень, для з/ч вроде ничего- задние сайленты примерно по 2,5 подушка, подшипник. Может и дороже выйти. ну где-то так.

СТО-это развод на бабки!Гарантии никакой и их честность под сомнением! А с другой стороны они тоже кушать хотят.Ты сам согласен с их приговором или просто (типо ты слушай нас мы же специ).

По стоимости з/ч можно сказать, что согласен. По стоимости работ - скорее нет. Я вот думаю, может через экзист заказать, что нужно, а ремонтироваться у знакомого на сервисе. А скорее всего сначала просто сгоняю к нему, может сами и з/ч найдут.

Про поездку - накатал туда-обратно около 300 км. Расход около 8 литров (в основном по трассе). По компьютеру посмотрел - 13, испугался. Потом дошло, что там отображается км/л, а не наоборот. Так всё прошло гладко, только видимо из-за холода у меня на лобовом стекле трещина стала разрастаться. Была только с пассажирской стороны, сейчас по низу дошла до водительской. Обзору не мешает. На экзисте цена оригинала 15-20к. Что делать? Другое дешёвое ставить? Не понимаю, почему так дорого стоит оно?

P.S.: Полазил по форуму - бывает продают магнитолки штатные от Ардео, там сд-чейнджер не отдельно, а в едином блоке - вот думаю, подойдёт такая на висту?

P.P.S.: Думаю, эту тему после следующей волны ответов пора закрывать. Планирую в блоге вести дневник пользования.

Корейское стекло в 4 раза дешевле чем оригинал .

обращайся с этим вопросом к модератору раздела, но закрывать не советую

хочу поделиться инфо! Если откроешь копот то в районе ремня грм ты увидишь что двигатель крепится к кузову какой то железной херьнёй! вот дак внутри нее и находится гелевая опора! А всего на нашем двигателе четыре опоры. Три простые резиновые и одна гелевая! Кстати по тому что ты её не замечал говорит о том что ты не менял ремень грм! А если он порвется то хана головке!

Да, ремень пока не менял.
Предыдущий хозяин менял его в декабре - есть чек.
Как часто его надо менять?

каждые 100 тыс км, на сайте где то есть когда чего и сколько менять.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
http://www.vistaclub.ru/p.php?d=docs&f=expluat
http://www.vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=service

Учить меня про опоры не надо! Я их не только снимал,я все их переделал! Продольные я заменил на более жесткие,а боковые усиливал снизу дополнительным фланцем.И где там гель я так и не понял!!!!!!
Ты сам то снимал опору или в сервисе подглядел! Я давно своему ДВС полный тюнинг сделал и знаю его как свои пять пальцев!

Большое спасибо!

Yuriy72 и Серж М, не шумите...