Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Форумчане спасайте ! Осенью поменял ТНВД , так как плохо заводилась при прохладной погоде, со 2-3 раза. потом при -12 совсем перестала заводится. Полазил на Форуме ,узнал много полезного ( за что вам огромное спасибо !)заменил свечи, почистил ФХП , теперь заводится при -20 с первого раза . Теперь возникла другая проблемма ,печка дует теплым воздухом , температура двигла долго поднимается , но когда нагреется начинает радиатор парить ,видимо где то выдавливает антифриз. включаю вентилятор печки на полную мощь ,тогда не парит. видимо охл.жидкость не успевает нагрется .Верхний патрубок радиатора теплый а нижний холодный , видимо термостат не срабатывает и печка завоздушена?

посты отделил, тему переместил....

как проверить термостат тоже писалось на этом форуме мильён раз уже...

так и должно быть....нижний будет горячим, когда двигатель сильно прогреется, так сказать откроется большой круг.

а разве не заметно откуда парит радиатор? может просто масло на него попало вот и парит когда нагреется..

Парит сверху радиатора (теперь даже подтекает судя по пятнам снизу)из-за пласмассового кожуха вентеляторов невидно. сейчас морозы и как -то нехочется откручивать ,чтоб ничего не треснуло. Но и ездить в машине в которой навсю дует еле теплый воздух просто пипец.В прошые зимы бывало намного холодней,но печка грела хорошо и все было чудесно.

Закипает антифриз при меньшей температуре, раз не герметична система, надо запаять в месте трещины, пока не увеличилась в размерах. Съезди на СТО.