Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Было дело в конце года, машина стояла на базе месяц в неотапливаемом гараже с дырявыми воротами...почти улица. Аккум за месяц высадился в ноль, даже лампы не горели на приборке. Глазок черный. Подзарядил его 1-2ч 5А, завелся на другом АКБ, прогрелся, поставил свой - завелась отлично! Потом весь день мотался по городу, аккум чуток взял свое, запускал бодро, но вот при -25 промерзал за ночь (глазок ярко зеленый). Снял АКБ, поставил в ванну и накинул зарядник....и потом никаких проблем не возникало. Очередной раз вывод - не берет полную зарядку АКБ от бортовой сети! перед зимой и перед холодами надо вытягивать на заряднике.

Циклевание очень полезная штука для АКБ....как писал Vyatich, так же как и замена рассола. Все это избавляет от хлопот и продлевает жизнь АКБ.

Всё дело в том, что от машины идёт большой ампераж и поэтому зарядка поверхностная, а на зарядном устройстве нужно чтоб сила тока не превышала 1/10 от емкости аккумулятора, т.е. емкость 45 а/ч, то ток зарядки не более 4,5 А, а если меньше то и лучше! Тогда только начинается настоящая зарядка акума!

а как это поверхностная зарядка

vromi, кстати, как прокоментируешь этот пост о заряде АКБ и видах пластин?
ТЫЦ

Почитал, очень заумно написано, особенно про ток оседающий на поверхности. И как ток может попасть внутрь пластин, по проводникам ток всегда протекает только по поверхности. Из поста соглашусь с тем, что в незаряженный аккумулятор электролит доливать нельзя. Доливка допускается только при проливе электролита из аккумулятора и только после полной зарядки с предварительной доливкой водой. Насчет автоматических зарядных устройств бытового класса - они не могут зарядить аккумулятор полностью, но это возможно сделать в цикле с подключенной нагрузкой. Понятно, что у них в фирме профессиональные устройства которые позволяют восстановить аккумулятор.

Маленькое добавление для простых форумчан (тех, кто не родился в обнимку с паяльником и ЦЭшкой.... ):
1.Если ночью мороз более 20гр. и предстоит никуда НЕ ехать больше 3х дней, снимите АКБ с машинки и просто занесите в тепло. В тепле он не будет так резко терять плотность электролита и соответственно разряжаться.
2.Если АКБ замёрз и надо подзарядить\оживить, сначала его отогрейте неторопясь в тепле, достаточно ночи на антресоли в квартире. Любой фен или теплопушка или "поставил на батарею" прогреет снаружи корпус и немного электролит, пакеты\пластины в банках отогреваются постепенно.
3.Ванна\тазик с горячей водой = сокращение жизни АКБ. До весны доездим, а потом - на свалку.
(Чисто из личной практики)
...

прокоментируй подробнее для простых форумчан))...на что влияет скорость процесса оттайки россола, с физической точки зрения? Чем же отличается 1-2ч в ванне (не кипяток, сухие клемы, нет процесса кипения и испарения электролита) или ночь на шкафу или у батареи?!

это если его с "головой" опустить в ванну-тазик...

Купил себе такую шляпу:
http://www.dealextreme.com/p/led-displa ... -24v-68179
доволен. погрешность не более 0.1 вольта, сравнивал с советским стрелочным вольтметром и с китайским мультиметром. можно разобрать и куда либо инсталировать. короче говоря позитивный девайс ))

Всё просто.
Имелась ввиду простая взаимосвязь замёрзшего пластика из которого сделан корпус АКБ, который частенько элементарно лопается при плотном соприкосновении с горячей водой. Дважды видел такие "последствия" когда АКБ ставили прямо в тазик с горячей водой.
И только-то...
...

Ставьте сначала в тазик аккум, а воду лейте понемногу после... Ниче не лопнет...

Это как со стеклянным стаканом -сразу полный,лопается.Постепенно-всё хорошо.
Свой сополимерный АкТех ставил в тазик,т.к. был ограничен по времени(машинка на улице живёт). Постепенно нагонял температуру воды,методом частичного замещения.Ну и естественно акум быстрее согрелся и подзарядился.

сколько заряжать аккумулятор 90Ач, советская зарядка не имеет ограничителей, хотелось бы на опыте чьем то убедиться сколько времени надо.

сила тока не должна превышать 9 ампер, а по факту, если хочешь чтоб зарядился аккум получше, ставь 1,5 - 2 ампера и на сутки!
я обычно так делаю, но в твоём случае можно и по дольше!

Сутки или больше тут зависит от степени разряженности, заряжать надо пока не закипит, или не перестанет меняться ток зарядки - напряжение, потом через час можно снимать с зарядки. Если начнет нагреваться электролит выше 45 гр надо выключить и дать аккумулятору остыть. Полностью заряженный аккумулятор - это от 12.8 Вольт через два часа после отключения зарядки.

Дохлый аккумулятор быстрее выходит на такое напряжение, новый дольше, так как емкость выше.