Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Свечи запитываются обычно 6 в, при первом включении на них кратковременно подается 11 в, поэтому таким способом проверять нужно осторожно.

Не будем вдаваться в подробности,поэтому я написал 5-7 секунд.Ни чего в этот промежуток в ремени со свечами не случиться.Проверка тестором не выкручивая свечи ,не дает точных данных об их рабочих параметрах.

Сегодня проверял тестером свечи на Ф-Танспортере. В итоге одна свеча сгоревшая, а одна оказалась для питания 12 вольтами. Заменили. У двух параметры новых.

Зная сопротивление новой свечи,можно проверить рабочую,но от оригинала они отличаются. Если была замена на не оригинал?

Эх....сегодня -22 .... Хай-геар залит как положено по максимуму !!! ... а машине все равно ... сказала не поеду и все тут ...ну я собственно не расстроился, позвонил и меня забрали так с работы

Не заводится зараза......
Ребят, попробывал сделать следуюющее......отсоединил топливный шланг от ТНВД и присоеденил к ТНВД топливный шланг идущий к баклашке с теплой соляркой + размораживателем в пропорции 1:200.......( думал фильтр замерз и топливный шланги у бака ). На мое удивление машина НЕ ЗАВЕЛАСЬ!!! причем явно дала понять что в камеры сгорания топливо НЕ ПОСТУПАЕТ!!! Подумал и ТНВД тож замерзла.....полил на нее кипятком....без результатно....снова НЕ ЗАВОДИТСЯ.......
Я чет ваще в шоке.....думал моя локальная топливная система-самоделка выручит меня...а оказывается нет....

У меня еще вопрос.....в ТНВД идет один топливный шланг?? И Никаких тпливных шлангов из ТНВД не выходит обратно к фильтру?! А то мож я не туда соединил.....я чет ваще с ума сойду...

Схема проста: На капоте висит баклашка с топливом, от нее шланг идущий в ТНВД.....топливная система машины отключена..

Свечи проверь и питание на клапане отсечки топлива ТНВД.

Намучился я с заводом первую неделю владения дизелем.. В результате диагностике в сервисе получил ценную инфу..
Холодный пуск дизеля нуждается в 1200 оборотов, а ТНВД подает топлива тока на 900.. Отстраивается тнвд очень сложно.. Нашел сто где в них шарят и терь проблем с заводом никаких) Тьфу-тьфу-тьфу)
Собственно его можно и на 900 завести, но не с первого раза.. А свечи накала после пятой попытки садят аккумулятор..

Ну вот еще один специалист.Опыт приходит со временем.Я уже отвечал кому-то,нужен хороший АКБ емкостью не менее 75 А/ч,пока новый,но в нашиморозы желательно большей емкости.Дизелю нужны обороты при заводке,а точнее момент проворота.