Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сраавнения можно посмотреть хоть здесь:
http://www.auto.vl.ru/catalog/toyota/vista/2000_4/
Но вот я сам удивлен- никаких G и S там не упоминается. А ести ввести номер кузова на
http://www.japancats.ru/toyota/
то увидишь полезную инфу как то модификация, цвет кузова и обивки т т.д.
Действительно, решающую роль играют опции, которые япошка решил при покупке авто приобрести за доп.плату.

Фух ребят, огромное вам спасибо!!!!! А то уж было совсем в отчаяние впал!!!! Во вторник на диагностику записался в кварсис, пускай там прверяют, деньги на всякий случай 20000 рублей отложил на ТНВД...
Если что заменю, хорошо когда вы есть, хоть кто-то поддержать может, а то отдать 310000 за машину, и когда тебя вокруг только и делают что орут, говорят что вот, говно купил, лучше бы ездил на ДЕМИО и не продавал.. и прочее....... хоть поговорил нормально.........
хороший сайт......................

Ну с 20000 на ТНВД ты это перегнул. До вторника можешь часть из них на пиво смело пустить.

2 sgn75
Да, если до вторника спустить 12тыщей на пиво, то на диагностику можно и не попасть!

Ребята, скажите пожалуйста где в Новосибирске можно купить ТНВД? Говорят он стоит 16000 плюс работа 4000, так скажите где подешевле?

Виставоды, у меня такой еще вопрос, у меня на расходометре показывает обычно такой расход: 5.6 km/л (может я путаю, может не "л", короче там какая-то лямда) и показывает большими цифрами сколько я проеду.... Так вот, заправил 20 литров (и это еще при не пустом баке, но лампочка уже горела), он показывает что я могу проехать 174 КМ, но когда я проезжаю километра 3-4 он показывает что я проеду уже не 170 а 150-140,...
Что за показания 5.6? Я так понимаю что это скоко километров я проеду на 1 литре бензина. Так на холостых оборотах она вообще должна показывать километров 50! так нет, чем быстрее едишь, чем больше давишь в пол, и чем больше оборотов, тем больше показывает он эту цифру, ну как так? И че за линия под этими цифрами растет, падает.... короче обычно по городу он показывает 5.4 - 5.6 . если посчитать то расход около 20 на 100км, че за нахер.... Я брал машину в надежде что она 10 литров кушать будет..... Может надо движок почистить? Инжектора там и все такое........ заправляюсь только 96....

Вот эти цифири 5,6 км/л - сколько расход после того как ты завел машину. Чем дольше едешь - тем больше и точнее эта цифра. Если проехать 1 км, то она естественно будет очень мала, а если по трассе ровненько и долго идти 100-110 км/ч, то может и 14-15 показать. Ползущая черта - МГНОВЕННЫЙ расход, т.е. расход при таком нажатии на педаль как в этот самый момент. А вот с остатком хода - сам не очень понимаю. Знаю что остаток показывает прмерно сколько км можно проехать прежде чем загорится красная лампочка. Но я один раз залил под горло - показало 492 км, второй раз залил под горло - показало 555 км. Так что эти цифры скорее для ориентировки нежели для руководства.
To Genechkin: Если ты из Новосиба, смотри сюда:
http://www.trans.maximedia.ru/?current=483
Внизу страницы адрес. Парень писал, что на том сервисе купил ТНВД и они сами его установили. Стоит у них 10,5 рэ. Кроме того, они сами отлично шарят, что и как чистить, менять и т.д. в D-4. Сам не имею возможности туда обратиться и жалею об этом.

2 Genechkin
Отставить 16000! Отставить панику! Цена на насос колеблется в зависимости от времени года. Насосы ломаются в основном летом - когда температура высокая, когда испаряемость бензина выше, когда нагрузки на двиг по температуре выше. В летний период цена насоса может достигать 13-15 тыс. (это в довольно дорогих местах, типа Плутона). В настоящий момент стоимость насоса - 280 баксов, заказать можно на exist.ru - сервис проверен, в Новосибе недавно открылся даже их офис, так что можно оплачивать там, только через инет заказывать. Насос менять не спеши - как появятся признаки, так и будешь голову греть. Из признаков - это 1) плавающие обороты на D и нажатой педали тормоза на прогретом двиге, 2) плавание боротов на P при нажатии на педаль газа до 3000 об.мин и резком отпускании (должно опуститься сначало до примерно 1000, потом до 800, потом на 650 встать, возможны варианты, но играть вверх-вниз не должно, проверяется на полностью прогретом двигле), 3) повышение уровня масла, 4) растекание капли масла со щупа в воде тонкой переливающейся пленкой (свидетельствует о наличии бензина в масле). Если ни одного из этих признаков нет - прибереги насос, он тебе еще обязательно пригодится По поводу Кварсиса. Насколько мне известно, они специализируются на дизельных ТНВД. Сам не ездил, ничего сказать не могу - съездишь - расскажешь. Я езжу в центр D-4. Там сразу сказали, что ТНВД напрямую не проверишь, но по косьвенным признакам состояние насоса диагностируют. Например, газоанализатором смотрят состав выхлопа и определяют наличие бензина в масле с точностью 99%. Цена 4000 за установку ТНВД - это тоже с потолка. Там это делают дешевле (не подумайте, что реклама - просто сам у них чинюсь, пока очень норамльное отношение. Если интересно, в личку могу написать имена мастеров, к кому желательно попасть - их там две смены). Отложенную 20-ку лучше потрать на: 1) замена ремня ГРМ с роликами и сальниками; 2) чистка впускного коллектора, клапана EGR и форсунки холодного запуска; 3) замена свечей (только те, что под капотом написаны!); 4) замена масла в двигле (только 5W-30 с параметром HTHS от 2.8 до 3.2); 5) замена фильтра АКПП и трансмиссионной жидкости. Если деньги останутся - напейся на радостях, что владеешь отличной тачкой и сделай химчистку салона - он, поверь мне, очень и очень грязный, даже если выглядит чистым

Мужики. Помогите найти недорогой ТНВД. На Existe цены ежедневно скачут. Сегодня 531 у.е. На 1000000.ru список большой, но консультант говорит, что насосы из ОАЭ заказывать бесполезно - деньги прокрутят и только. А из японии 400 евро. Дорого. Кто может посоветовать какой- нибудь еще интернет-магазин, но только надежный?

На счет ТНВД... Мне ответил центр Д4....... Но все же я решил позвонить и спросить лично!!!
Короче я позвонил, спросил, мол так и так, а они мне говорят что диагностику мы сами сделаем за 1500 рублей, и то что вам там КВАРСИС и прочее надиагностировали можете хранить при себе как легенду....
НО! Если у вас бензин в масле, значит это точно ТНВД родной......
Я хотел заказать и в exist и в 100000.ru но там цены от 490 баксов и доставка от 4 дней!
Короче в Д4 говорят что у них это стоит 11000 рублей, + обязательно мы вам заменим свечи(1500) +почистим все что можно почистить на движке,+ поменяем ремень ГРМ со всеми приблудами к нему (ролик и т.д.)+ заменим масло в двиге с заменой фильтра... И все это обойдеться вам в 17300 рублей...
НО! По телефону он говорил что замена ремня ГРМ и сам ремень со всеми приблудами уже 8000, как это он посчитал что 11000 +8000 получается 17300 ??? вопрос???
Короче я записался на завтра, (дело встало за не малым, найти деньги, так как те что отложил потратил, машину обмывали...) съезжу, посмотрим что и как, говорят что за 3-5 часов все будет готово!!! посмотрим....... о результате обязательно напишу!!!
Так что если вы, дорогие товарисчи из НОВОСИБИРСКА, и вам нужен не дорогой ТНВД, то езжайте в Д4.......

у меня 1zz. тоже хочу диагностику сделать. может чего менять пора...

Хорошие у вас специалисты, но что бы за замену ТНВД брать 4"рубля", но извините, значит вы не знаете как он снимается (2 гайки торцовым ключем на 12, отсоединить 4 топливопровода и одна вишка и все!!!!!!!)
Ну ни хрена у вас расценки?


Виста Ардео 98 г D-4

расход: замечено что когда после прогрева расход 5-7 км на литре, на ближайшем светофоре глушу, опять завожу , еду расход 9-11 км на литре.

комплектация G у меня,: легкосплавные диски, ПТФ, два люка, подлокотник с джойстиком, нафигация, ТВ, задний спойлер, СД,радио,кассетник,нежная подсветка салона(ноги пассажира и водителя, замка зажигания)подогрев сидений!!!!! (тока где включаеться не найду гг), полка багажника, сетка между багажником и салоном. и чет еще. а и выдвигающаяся фигня с левой стороны

Народ, подскажите. Если стоишь на месте и загорается лампочка ECONO и обороты двигателя с 650 до 1000 подскачили и двигло как то брыкается, как будто его кто то глушит, это нормально. И ещё один непонятный феномен. Иду на обгон, педаль в пол, обороты максимальные, а толку почти нет. Иногда эффект есть и очень резвый. А летом ещё такой прикол замечал. Нажимаешь на педаль газа, а автомат вниз не переключается, а на одной передаче скорость набирает, и когда обороты доходят до 4000 ,не меняя положения педали газа, получаешь разгон приличной силы. Продолжаешь разгоняться дальше и на 5000 ещё такой же пинок. Вот и не знаю нормально это или нет. Раньше ездил на висте 87 года, там такая фишка это нормально. Нажал резко на газ, обороты подскочили до 4000 и такой офигенный разгон.

to Brain

Касательно ECONO:
у меня стоя на (P) и (D) такое бывает на теплом движке. Думаю на это не стоит обращать внимания. Эта лампочка тебе должна говорить В ДВИЖЕНИИ, что в данный момент твой режим сгорания топлива наиболее экономичный.

Касательно динамики:
у тебя это всегда было или со временем начало проявляться?
Похожая хрень у меня появилась совсем недавно (еще и тыщи не накатал). Не то что бы не прет ..., динамики как раньше нет. Вяловато как-то разгон берет. Потеплело и вот чевой-то вылезает.

А причины на мой взляд могут быть след.:
1. Последние тысяч 7-10 езжу в режиме "пенсионер" - очень плавно, не спеша. Город, не город - везде. Может авто-мозги привыкли и теперь для них это правило. Попробую 2-3 дня надавить на тапку по-человечески! Отпишу если чего изменится в поведении.
2. Пора чистить (или менять) топливный фильтр.

Расход зима/лето - 12/11.
Правда у меня зима одно название