Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


VERVIL, а по километражу скока за 2 дня получилось? Утром, когда машину заводишь за выхлопной не наблюдал? Не парит случаем? Выкрути свечи и посмотри в каком они состоянии - если блястят (хоть в одном цилиндре) как у кота яйки, то плохо...Проверь всё это дело, и если осилишь - то тест с радиатором проведи:

ПС: у мну сейчас такойже антифриз залит

В день примерно 100км езжу, некоторые дни вообще не езжу. Выхлоп нормальный. Свечки посмотрю. Вчера купил для доливки 2л антифриза, залил 1\3 часть. Сегодня вечером посмотрю сколько ушло.

ну что с антифризом?

Ну сто-сто, барабаСка выпил наферно!
)))

сегодня опять был пустой. Долил. Тест с ГБЦ не смог сделать. Так как рядом никого нету. Выхлоп оказывается влажный. Что это означаеть? Сходил сервис, сервисмены ковырялись потом сказали все норма.

По-моему либо-либо:
1. Где-то подтекает и надо "газовать" над газеткой, а также на ночь подстелить и утром поглядеть капли. Это если капает при движении на ходу и проверить при этом само-сабой нет возможности.
2. Прогорела прокладка ГБЦ и тосольчик уходит в выхлоп (что всё же лучше, чем он будет выдавливаться через расширительный бачёк при том же варианте прогара прокладки ГБЦ, что тоже кстати бывает, но к твоему случаю т-т-т не относится...).

P.S. Ещё раз убеждаюсь в лени или бестолковасти "мастеров" из СТО.
...

И ещё.
Я конечно не настаиваю, но....
Влажный выхлоп выхлопу рознь, если капли из глушака ... безвкусные, то это нормально, а если сладковатые - то 1000% - это и есть твой тосольчик!
(Способ от В.Корниенко).
)))

Если горит-можно по свечке определить,должна быть просто безупречно чистой!
Проверь хорошо радиатор печки и подводящие шланги,бывает коврики впитывают влагу и визуально ничего не видно!

Хорошо, постараюсь делать все ваши советы, СПАСИБО
Сегодня утром не проверил антифриз уровень. Прогрел машинку и поехал 200м, остановился, заглушил машинку. Открыл капот. Снял крышку радиатора, там антифриза выдавило примерно 100гр разлилось. А уровень бачке в нижнем отметке стоит.

Машинку пока поставил, работе напряг стал. Утром с дома выхожу, прихожу тока ночью.

Сегодня посмотрел радиатор с двух сторон он пробит, весь ржавчинах, посмотрел когда оттуда дым пошел то есть иней. Что делать? Или только замена?

Судя по форуму - замена. Всякие заливки сомозакупоривающие дырки чревато закупоркой ситстемы и забивания печки.

Я тут поспрашивал у знакомых сказали найти хорошего сварщика.

Фотки скоро вылажу.

как временно - можно. но лучше новый. стоит вроде не особо дорого, так что собирай деньги

Сначала фотки покажу, потом скажете что делать

Добавлено спустя 21 секунду:
А радиатор должен болтаться?

Внизу - нет (вставлен в резиновые подушки-опоры), сверху ( если только по ходу движения машины) +- 0,5см в резиновых подушках-верхних опорах.
...