Один момент только завтра уточню у себя: один товарищ подсказал, что, может быть, у меня сигналка глючит!? на днях попробуем всё снять и посмотреть. И ещё: у меня на этой плате какие-то следы от пайки, с краю, такое ощущение, что там какие-то толи проводки были припаяны, толи ещё что-то. Может какой-нубудь народный умелец хотел вертолёт из машины сделать.

У меня центральный замок также глючил, с ключа не поднимались стекла и не выключался свет в салоне когда ставишь машину на сигналку. Заменил блок управл. стеклоп. все три проблемы ушли .

Кстати, блок с кнопками легко откручивается от пластмаски с ручкой, так что цвет пластмаски можешь брать хоть зеленый, разницы нет.

Так и есть! Точнее: так и нет!! Сигналку снял - ничего не изменилось. Так что, уважаемый fei5656, вся надежда только на Вас.

Сигнализация Аллигатор 850RS при нажатии кнопки постановки на охрану двери не закрываются и соответственно не закрываются..., что делать ???????

ехать к спецам по утановке сиг...или разбираться по схемам, начиная с центрального замка...а с внутренней стороны он работает?

А с ключа или кнопки работает? Если да, то скачай отсюда инструкцию по установке сигнализации, там есть схема подключения. Найди и проверь два предохранителя 15А, которые стоят на управление замками двери.

Да, с ключа открывается, а вот сигналка не фурычит.. Спасибо.

Вводные:
Установлена сигнализация TOMAHAWK 9010

Симптомы:
Сначала перестали закрываться двери при постановке на охрану, однако, открывались при снятии.

Чуть позже двери перестали открываться и при снятии с охраны.

При всем этом, было можно управлять центральным замком кнопкой дистанционного управления на ключе.

Теперь-же обнаружилась еще одна проблема - при работающем двигателе перестала работать кнопка управления ЦЗ на ключе.

Уже делал:
Проверил предохранители в блоке, расположенном под "бардачком" в салоне - всё в норме.

Проверил проводку в месте врезки сигнализации под обшивкой правой двери - все скрутки в порядке.


Из приборов есть только мультиметр.


Что где еще проверить можно?

оригинально изложил)) по полочкам.
интуиция подсказывает, что это твой TOMAHAWK глючит...может стоит обратиться к мастеру, который ее установил? он сделает ей перезагрузку мозгов и что нить изменится?!
О марке твоего авто можно догадаться тока по дистанционному ключу)) я понял 50я виста?

тоже думаю что сига гонит. просто когда сам себе хотел поставить томогавк, в сервисе сразу отговорили, мол бракованная партия сиг пришла, возвратов много, не поверил, обзвонил еще кучу сервисов тоже самое говорят, поставил старлайн!

Да кузов 50-й.

Мастера который ставил найти проблематично - купил уже стояла, где и кто ставил - тайна покрытая мраком.
Но сигнализация при мне работала верой и правдой полтора года.

Еще один момент, не знаю мог ли он повлиять или нет, но незадолго до появления первых симптомов перегорел и был заменен предохранитель "прикуривателя" - новый компрессор "катунь" при включении для подкачки колес попросил тока больше чем могло к нему прийти.

Нашел обрыв в цепи сигналки - лопнул двужильный провод, протянутый через гофрорезинку в двери - видимо сидел внатяг.

А то, что кнопка на ключе не работала при заведенном двигателе - это так и должно быть.