Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Я тоже на нексии 3 года прокатал. Притом корейской сборки. За 70 ткм пробега много чего менял, даже капиталка была одна ввиду прогоревшей прокладки. Самое плохое в Нексии, на что нельзя забить, это качество металла. Гниёт он ОЧЕНЬ быстро!!!
Кентам можно говорить про 40 кузов, что это таже самая Камри, только с другой лейбой (так оно и есть). В европейской части страны это крутой аргумент.

Насчет "крутизны".
Оценкой крутизны служит стоимость авто.
И тазик , и нексия, и виста все они стоят примерно одинаково. а значит и по "крутости" одинаковые. Да и смешно говорить о крутости при таком бюджете.
А вот насчет комфорта, надежности - виста рулит. Хорошо сделаная и отремонтированная виста прослужит тебе лет пять уверенно, а вот тазики и прочий сброд - как не ремонтируй, а через пять лет уже будут горой металлолома.

Неужели и Нексия и Виста одного года стоят одинаково? У Висты с нуля стоит не хило в Японии.

напоминаю - у автора ветки на руках грубо сто тыщ. любая купленная машина будет в этом бюджете. и тазик и дэу и виста....
какая из них круче, зависит лишь от социальной среды автора.
если на дальнем востоке тазовода поднимут на смех, то в тольяти все наоборот....

Ну это смотря какая японка.
Лично мне дорогу частенько уступают.

Продал 14-ю. Завтра-послезавтра забираю Висту=) Кстати, я слышал у нее жор масла может быть. Сколько обычно?

на 3S нисколько, если только двигатель убит или масло левое. По пробегу грамм 300-500 на 5-6 тыс.

жрет, если тока чтото не исправно, ....у меня уровень держится от замены до замены.

Ты же должен понимать, что всё относительно. Для кого то и девятка за 50 круб предел мечтаний. Я всё из собственного опыта говорю, так как обитаю в европейской части страны. Когда кто то садится в японку, даже за 100 круб, то всегда разговор сводится к тому, что: "ей бы левый руль и цены бы ей не было". А когда произносишь ключевую фразу: да она на одной платформе с Камри! Человек впадает в ступор, но всё равно не бежит на рынок и не покупает такую машину, а покупает ВАЗ. Необходимо психологически подготовиться к правому рулю. Такой менталитет у большинства населения европейской территории России. Я и сам, прежде чем сесть за руль японки, 2 года "заряжался" в интернете.

Я к этому и привел пример с тазоводом на ДВ и японке в Тольяти.
Но как ни крути, а повторюсь - купив за одинаковый бюджет разные машины, крутизна равна этому же самому бюджету.

Жор масла может быть у двигателя 1ZZ-FE до июня 2002 года выпуска - это у них болезнь.

Все...купил. Счастлив до усёри=) Автомат работает хорошо, по подвеске гремит немного задний стабилизатор, сниму наверно. А так все просто отл. Такой вопрос - хозяин сказал, что масло чуть кушает она. На деле купил-проехал чуток, решил проверить уровень - щуп сухой. Вошло больше 1.5 литра до среднего уровня. Из трубы валит дым слегка черноватый...ваши мнения?

поездий, погляди за уровнем масла, дальше видно будет...щас гадать начнем

А движок и кузов какой? Похоже кольца менять надо, черный дым из трубы это нехорошо..... Может кислородник сдох, посмотри перемычкой кода неисправности. Или на диагностику съезди. Пускай там компрессию помериют и посмотрять мотор-тестером работу датчиков.

Проездил где то 300 км. Масло со среднего уровня спустилось до минимума. 3s-fe sv41. Если замена колец, то сколько в среднем по деньгам?

По поводу заднего стабилизатора. Можно ли его просто убрать, слышал что он не нужен по сути. А то гремит он, а новый покупать не охота.