Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Работаю в такси, решил купить для работы TOYOTA VISTA -седан в 50 -ом кузове, просто очень нравится! Мой вариант был по деньгам с доставкой машины тысяч 250 с работой за авто, не более...
Хотел двиг 1.8 ZZ-FE, передний привод, но получилсь, как всегда...
Нашел машину во Владике, сказали что таких сейчас единицы, и что если я не соглашусь то буду.... В итоге мы имеем Vista 2000г до рейсталинга, с неплохой комплектацией, НО 4WD! и двухлитровым двигателем 3s-fe, пробег указан 150 т. Сейчас терзают сомнения, что я буду делать с этой машиной. Я рассчитывал на расход 9-11 летом, морозы зимой жмут за -40, зимой расход доползет до 15-16, плюс рваные пыльники на четырех приводах в большой мороз, замена одного 1200р и короче...
Можно ли отсоединить кардан для снижения расхода?

Зачем отсоединять? всё равно он постоянно на переднем работает, а только при пробуксовке включается задний

Понятно.
Остается только повышенный расход, интересно насколько?
и стоимость запчастей и обслуживания. Мне сказали, что на вэдовые машины запчасти дороже, чем на переднеприводные, ходовка.
Не лежит у у меня душа к 4wd, может потому что у меня её не было.
Я слышал, что особенно к коробкам с 4wd нужно очень бережно относиться, они на этой машине отличаются в сравнении с одним приводом?
Ну и как факт, летний расход 11-13 сразу не устроит, хотя я езжу аккуратно, не топлю педаль газа.

перейди на газ)))

Потеря мощности на 20-25%.100 лошадиных сил для такой машины,не серьезно.

Конечно для такси может это ни чему, но меня Тойота ОПА 4WD (1ZZ) радовала, особенно зимой. Зимой расход 11 л не превышал.

У меня кстати, сейчас, на Карине 91 г. двигатель 5а такой же расход 11 зимой, летом 10, даже великоват для неё. 11 это хорошо, меня даже 13 зимой бы устроил.

У нас газу нет )
Есть только месторождение)
Расход, конечно, зависит и от бензина, и от состояния двигателя.
В принципе я уже успокоился буду ездить на ней.

При хорошо отрепетированом двигле вэдовые ардео едят на 1! литр больше, чем ее сестры с D4

Будешь нормально ухаживать за авто, будет служить верой и правдой, если нет, то гемора будет выше крыши! Виста 50 на много нежнее чем Карина во всех отношениях, подвеску чувствую будешь частенько перебирать, стойки менять, раз таксуешь! Раньше была Карина 95г 5А, проблем не было, максимальный расход зимой с прогревами 10,5литров!

с вашего позволения встряну, может развею ваши мутные сомнения....

1. задний редуктор включается при пробуксовке переда, и летом обычно он таскается без дела, а вот зимой очень выручает на наших обледенелых подъемах (а зима у нас долгая), в городе с ним ваще без проблем!
2. вес авто больше чем монопривода на ~100кг, не ощутимо
3. то, что запчасти стоят дороже - это наговаривают любители моноприводов или те кто не пробывал, что это такое! отвечаю, зч стоят столько же!
4. Резинки на приводах будешь менять по пробегу, чем больше бегаешь, тем чаще меняешь...тут без вариантов.
5. Разход: летом по трассе ~8л/100км, по городу ~11-12 с пробками, светофорами, тупниками...гдето кандюк включаешь... Зимой расход оч сильно зависит от прогревов. Эта зима была суровая, за 30 было часто, приходилось прогреваться каждые 2 часа по 10 мин, расход от этого неизбежно ростет и 40литров хватало на 180-200км по городу...все сжерали прогревы, это получается около 18л на сотню...морозы, ничего не поделаешь. если тока вэбасту поставить?!
6. Вэдовая не подойдет тем, кто хочет отжигать на светофорах, рысачить на перегонки, шлифовать и скрепеть резиной перед девочками. Она идет без букса за счет полного привода, а сорвать в букс все 4 колеса дури откровенно говоря маловато, зимой зато отыгрывает свое сполна, оставляя всех перед подъемом или сугробом))
7. В городе мне вполне достаточно просвета (клиренса) нигде не цепляюсь, а если поставить проставки между стойкой и кузовом, ваще красота будет.

Все, никогда не куплю себе 4ВД!
У меня зимой с прогревами, максимум 11,7л на 100км было (не по компу, сам считал), но я не прогреваю каждые 2 часа и ночью тоже не прогреваю... Летом, вообще нюхает а не кушает
У меня за всю зиму было только 2 случаю, когда забуксовал, и то был откровенный лед, сдал не много назад и поехал, т.е заняло у меня это секунд 15! При этом катаюсь очень много и не выбираю где лучше, где хуже, еду как быстрее. Я бы взял 4ВД, например чтобы на Тунгуске (Хабаровск), по косам можно было ездить, но там такие машины с псевдо 4ВД (городским так сказать), тут же застревают! На прошлых выходных за 2часа, застряли: 2калдины, карина, Ларго, и ещё какая то... А вот у кого 4ВД с кнопкой ну или дифференциал или как там (не разбираюсь), катаются как по асфальту! Так что спасибо Паша, окончательно убедил, что 4ВД не для меня))) Да и молод я ещё, хочется иногда резиной по скрипеть)))

вот молодеж....пошлифовать бы им все, гармоны))))

в движении расход одинаковый, что зимой, что лето! Зимой печка пашет постоянно, а летом окна на распашку или кандюк, да и летом транспорта больше - то на то и выходит по бензу. НО вот ПРОГРЕВЫ, это да...летом 5 мин и поехал, а зимой в январе по 20-25 мин грел до 1го деления, ночью греется...отсюда и расход. Прогревы на любой машине зимой сильно увеличивают расход.

Адреналин)))
Но все же разница в расходе очень большая..

спасибо за ответы.
С машиной вышел облом, когда грузили в фургон, ударили машину.
Пришлось её продать, что-то стоящее больше не нашел. Как варианты рассматривал корону премио или карину года 99 за 220т, но тоже хорошего ничего не было.
Короче сейчас ищу машину дома. Может, кто подскажет какой вариант висты и короны премио. Хотел конечно висту.