Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ксенон лучше поставить вместо ПТФ или Ближнего?

Лучше вместо ближнего и ставить качественный яркий ксенон (колбы Филипс) а не дешовые полуслепые китайские лампы

Хорошо, спасибо Мне тут друг говорит что лучше поставь место ПТФ

Дак на ксенон в птф не нужно ставить не омывателей не даткика регулировки или как его там называют.это же не фары ближнего света.или я не правильно понимаю этот момент?

колбы Филипс курят в стороне, по сравнению с дешевым Китаем и по цене и по люменам, как ни крути, но это так.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:


Пока ксенон в ПТФ никак не регламентирован, да и вообще шумиха вокруг него утихла, поэтому можно гонять и радоваться свету)

Кто сказал что корейские лампы ШоМи превосходит Филипс по светоотдаче? У шомика вроде как везде в интернет магазинах пишут - 2200 люмен, а про филипс пишут 3200 люмен , а филипс блю вижен 3500 люмен --- http://www.avtogsm.ru/xenon-lamps-hb4-9 ... p2138.html вот почитайте сами.

Для дешевизны берут блоки розжига от Sho-Me и отдельно лампы от Philips или MTF Light с колбами Philips. Есть даже такие комплекты уже готовые.

Чем плохи блоки розжига от шо ми - гаснет одна из ламп при прокрутке стартера если лампа не вышла на режим - срабатывает защита от просадки напряжения и в особенности при утреннем запуске. Лично у меня так и происходит. Если лампы разгорелись и двигатель теплый (стартер в этом случае много не берет и просадка напряжения уже не такая сильная), а на это уходит секунд десять, то лампы уже не гаснут. Но чаше всего приходится перед запуском в ручную выключать фары.

И не надо самообманываться и других людей вводить в заблуждение - никто еще не отменял пункта в КоАП где лишают прав за не соответствия типа и режима работы ламп типу фар в приборах освещения, и в КоАП не оговаривается каких именно приборов освещения, это могут даже быть фонари заднего хода! Просто где то придираются - к примеру в Татарстане и очень даже лишают прав за ксенон, а в других регионах закрывают глаза, а захотят придраться и могут лишить прав запросто в любом регионе Росии в зависимости от указаний местного начальства или личной заинтересованности гаишника.

Рома китайские и корейские это разные, а насчет применения это верно, на ГАИ где как попадешь.

Вот читаю ветку, и не могу понять - все еще продолжаем ездить с ксеноном, иль прочь эту гадость? Особенно интересует как обстоят дела на Алтае с гаи.

А что тут понимать, ксенон по освещенности дороги не одна галогенка не переплюнет, но с нашим законодательством ездить надо на свой страх и риск, смотря какая ситуация у вас в городе.

Интересно лампочка HIR2 снята с производства, по характеристикам она близка больше к ксенону нежели к топовой галагенке, и мне нужно ставить галоген который плохо светит? А если найти какуюнибудь бумажку что лампочка действительно снята с производства и изменение конструкции фары неизбежно!

поставил недавно НВ3 вместо хир2 - разницы не заметил, как по освещённости, так и по цвету свечения. правда жрут на 5 ватт больше...

Далеко HIR2 и любой галогенке до ксенона по освещенности, даже до корейского полуслепого шо-ми, не говоря о более дорогих ксенонах! Мало ли что на упаковке галогенки напишут, на глаз она не так хорошо дорогу освещает как ксенон и свет от галогена не так далеко распространяется по дороге как от ксенона, к тому же ксенон светит приятным ярким белым светом. Я когда ксенон поставил, после галогенки фары опустил ниже, ну что бы там поменьше встречных слепить, и когда стою перед авто за два метра, в пробке - галка моего света от ксенона, не выше бампера впереди стоящей машины, а свет по дороге при езде распростроняется дальше галогенок раза в два - три, даже дальний не нужен. Да и при вклюбчении дальнего я теперь не особо замечаю разницу в освещении дороги и это при том что на ксеноновых лампах стоят шторки которые убирают галку на встречку, ну и естественно скрадывают часть света.

Вообще попробуйте поездить с ксеноном и потом оцените разницу.

Я очень оценил при езде ночью, еще ни одна встреча с авто с ксеноном не обошлась без ослепления и без мата.

согласен...одно дело поставить ксенон и радоваться хорошей освещенности и другое дело когда куча народу с ксеноном не заботится о правильной настройке света....

А что скажите на счет такого варианта: вляпать хенон по самые ..... помидоры, а когда тебя все же зае.. друт за него допустим на посту привяжется назойливый инспектор, то просто взять и поставить обычные лампы что валяются на задней полке?
Ведь устранение причины при которой управление не возможно на месте не влечет штрафа.
Как с тонировкой - содрал и езжай.
Кстати у нас новый финт появился - СЪЁМНАЯ тонировка.
Вылазит за 1 минуту, и так же за минуту залазит назад на стекло!!