Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


###############################################################
При возникновении такой проблемы в первую очередь проводим чистку Блока Дросельной Заслонки (БДЗ). Как говорит опыт форумчан 80% случаев это именно грязный дросель. Если Вам это не помогает, то читаем полностью тему и ищем причины:
- бензин сомнительного качества;
- грязный воздушный фильтр;
- забитые фильтра на бензонасосе (в баке);
- грязный впускной коллектор;
- подклинивающий клапан EGR (ЕГР - клапан рециркуляции отработанных газов);
- свечи;
- и т.д.и т.п.....
если всё в норме, добавляем сообщение в эту тему с полным описанием симптомов и тех мероприятий, которые были уже выполнены и ждём ответов
модератор
##################################################################

Добрый день. Подскажите в чем дело, последнее время обороты на светофорах или когда едешь задним ходом во дврох стали падать до 500 ( раньше держала 550-650). Машина при этом не глохнет!!!! В чем может быть дело?? 25000 км назад была копиталка двигателя.
+ На машине стоит котел БИНАР и когда заводишь её после того как прогреешь Бинаром секунд 30 обороты 500 потом приходят в норм.

а дроссельная заслонка чистая?

не знаю.... как проверить??

Надо было почитать форум для начала, все ж давно расписано.

Почисть и увидешь. Тему объединяю с существующей.

свечи-то меняли?

это хитрый мотор, свечи тут в последнюю очередь - главное воздухоподача. из-за свечей колбасило бы не по детски.

всем доброго дня. Вот и с моей случилась такая проблема. Сделал следующее: нашел спеца по D-4 рассказал проблему . Падают обороты на хх до 500 и глохнет после чего не так просто завести. Через 5 часов все готово.чистка БДЗ результата не дала. Проблема была в клапане аварийного сброса давления,он просто не работал . Купил контракт за 4000,так как новый стоит 14000. Теперь все нормально. А причина все таки в том же очень плохое качество бензина.в дальнейшем планирую помыть всю топливную систему. Вот так! Всем удачи на дорогах !

Добрый день. И у меня такая же проблема (глохнет. причем обороты падают на 0, раньше после прогрева двигателя и перегазовки переставала так себя вести, теперь уже этим способом не лечится - думал свечи - поменял всё тоже). Машина работала нормально, но после заправки в Украине (ехал из Греции в Россию) появилась эта беда. Все компьютерные диагностики показывают , что работа всех систем в норме. На машине установлено также газовое оборудование, но системы серьёзная с впрыском масла для предотвращения износа двигателя и другими системами, да и наездил на нёй уже 60 тыс км. Погнал её к знатоку - он говорит что компрессия в двигателе низкая, из-за газа какая то проблема, надо снимать головку двигателя и смотреть. У меня вопрос - (почему то у меня ощущение, что меня грузят) причём здесь компрессия и обороты (с тягой никаких проблем нет)? Может ли это быть причиной такого поведения двигателя. Если кто знает подскажите. спасибо заранее и всем удачи.

Если не доверяете, то еще раз замерьте компрессию в другом месте.

Спасибо всем. Еще раз убеждаюсь классный сайт. Движок 3S-FSE 1998 год универсал. Месяц назад началось Обороты на холостом ходу падают до 500 и двигатель глохнет на светофорах, на парковке, а при атозапуске на -10 вообще аккумулятор посадил. Помогло чистка БДЗ. Все ушло даже кажется лучше стало. Динамика улучшилась, движок работает как часы. печка стала лучше работать. Короче все супер. Всем спасибо.

Ну вот случилось холостые обороты 800-850 до этого были 500-550 . Сделал себе головняк! Снял дросель почистил растворителем и теперь не знаю как отрегулировать на место , но сегодня ещё не выезжал не куда завтра по катаюсь может всё нормально будет !?? пы.сы. прогрел обороты не упали сдвиг.3-sfse какие предположения?

Если настройки БДЗ не трогал- сами на место встанут, комп отрегулирует,
у тебя случаем не бензин в масле?

Вроде нет уровень как есть так и остался ! Я пытался посмотреть клапан vvti паходу руки не оттуда растут не получилось подлезть открутить болтик

Здравствуйте!
Помогите люди добрые!!!
Машина corona prenio 1998 3s-fse.
Машина стояла около 1,5 лет, хозяин говорит приехал на ней, потом на след. день не смог завести и так ее там и оставил.
Ну я у него спросил в чем дело, он ответил это 98% тнвд. Ну не стали ни чего проверять т.к морозы были около 40, не завели бы. Снял я тнвд и перебрал его как описано тут вот.
Пришло тепло, поставили насос. Завелась не с первого раза. Ну думаем по тому что стоит долго. прогрелась. Работает вроде ровно. Прокатиться не смогли так как в сугробе, без трактора ни как не выехать. Ну "газулькой" ее прогрели по больше и обороты стали ниже, в итоге заглохла и не заводиться, мин 7-12 ждем, температура падает и заводиться работает нормально. Ну и бросили.
Сегодня завелась с разу 3-4 и с "газулькой", когда прогревлась более 50 градусов давал "газу" 2-3 тыщи бывают подергивания, сделал самодиагностику, путем перемыкания скрепкой показало ошибку 21 кислородный датчик.
На тнвд не хочу грешить, т.к перебрал и по сообщениям Ялыч'а насос должен ходить.
Вопросы:
1. Где стоит датчик?
2. Даст ли чистка результат?
3. Кто что думает, в чем может быть еще проблема?

Перед администраторами сразу извиняюсь, может написал не в той теме или еще что то. Форум читал, но когда много и долго читаешь начинаешь путаться и мало чего понимать. Прошу не удалять сообщение.

Прошу помощи. Буду сильно благодарен любому совету, подсказке. Может "тыкните" меня носом где уже расписано по поводу датчика.
Спасибо!

Вы конечно можете считать меня глупым и т.п (в двигателях я сильно не разбираюсь) рассказываю все действия которые делаем.
Приехали к машине вечером, протянул хамуты которые на воздушном фильтре, три штуки.
Потом запустили, запустился с первого раза но оборотов мало было, работала прогревалась, обороты поднялись, потом больше прогрелась обороты спали, а когда прогрелась думаю 85-90 +-5 градусов, ну до рабочей температуры, обороты приподнялись и работает стоит. И газу дадим и так просто стоит работает, не глохла ни в какую. Пока сами не заглушили. Ну естественно она потом не завелась.
Уровень масла не растет. Пробовали поджигать щуп, не загорается. Нюхали из масло заливной горловины и на рабочем двигателе и на заглушенном, не понятно воняет бензином или нет.
Повторюсь, прокатиться возможности нет.
Вот такие результаты.
Прошу помощи!!!