Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


###############################################################
При возникновении такой проблемы в первую очередь проводим чистку Блока Дросельной Заслонки (БДЗ). Как говорит опыт форумчан 80% случаев это именно грязный дросель. Если Вам это не помогает, то читаем полностью тему и ищем причины:
- бензин сомнительного качества;
- грязный воздушный фильтр;
- забитые фильтра на бензонасосе (в баке);
- грязный впускной коллектор;
- подклинивающий клапан EGR (ЕГР - клапан рециркуляции отработанных газов);
- свечи;
- и т.д.и т.п.....
если всё в норме, добавляем сообщение в эту тему с полным описанием симптомов и тех мероприятий, которые были уже выполнены и ждём ответов
модератор
##################################################################

Какой датчик?

Кислородный. Или что то не так??

21--- Р0135 - Кислородный датчик НТ Разрыв в цепи обогревателя кислородного датчика при включенном зажигании в течение 1 и более секунд
...
еще вопрос:
Возможно ли почистить БДЗ не снимая его?

Бдз почисть пшикалкой типа карбинклеанера (очиститель карбюратора), с использованием зубной щетки. Заслонку обработаи и при полностью открытой (пальцами) полость щеткой почистить, потом все аккуратно тряпочкой. Разбирать бдз лучше не надо, можно потом ей мозги не вправить.
Не знаю как на короне, на висте кислородник прям на выпускном коллекторе висит. Ищи тоже на коллекторе, по проводам.

Вот видишь как на короне коллектор и заглядывал под него, еще не откручивал все что с верху, не видно проводов вроде.
По поводу заслонки Спасибо!)
а на счет это датчика чиститься он или нет вообще или только замена, и вообще влияет ли он на работу, а т.е плохую работу двигателя по признакам как у меня?

Ну так смотрите дальше, может быть перед катализатором, фотка без резкости и обрезанная. Только меняется, такие проблемы не от него. Кислородный датчик отключается и не влияет на работу двигателя в режиме ЭКОНО.

Спасибо!)
А чистка БДЗ может помочь, да?!

Обычно холостые падают из-за загрязнения БДЗ, при условии что работают все цилиндры. Но при этом, обычно до прогрева двигателя, обороты держатся.

+100% Сам не давно чистил бдз симптомы были как описал Vyatich !!!

спасибо всем!!!
почистил заслонку...не снимая, прогревочные 1200-1250, холостые 800-900.
еще правда не катались, ну думаю все хорошо.
как прокатимся отпишусь.
всем спасибо!
............
Машина работает!!
Прокатились) все хорошо))
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!! отдельный + Ялычу!

Беда. 3sf-se d4
С утра не завелась с а/з, спустился открываю реакции ноль соответственно и аккум тоже ноль, снимаю на зарядку, зарядил завел, поездил по городу примерно час за это время глушил и заводил 7 раз на 8раз не завелась с первого раз попробовал еще раз не хотит, крутит но не заводиться на 4раз даже не стала проворачивать и засчелкала предохранителями аккум в ноль, хорошо не далеко от автосервиса, там зарядил поставил завелась сразу, Что это с моей вистой кто подскажет?
На горячую не сразу заводиться раза со второго а то и с четвертого, на светофорах при нажатии на педаль тормоза может и заглохнуть.

Хорошо начну проводить ремонтные работы с двз ,машину купил не так давно,езжу второй месяц только. Спасибо за совет

У вас то другое.

у меня такая же проблема,уже и комп.подкидывали чек горит,а толку нет.

Мужики,.
Много раз читал про чистку дроссельной заслонки, сам не сталкивался, снял, посмотрел.....
ЧАВО ТАМ ЧИСТИТЬ? :0
Кусок трубки с дросселем без единой дырдочки.....
Я думал у нас есть что то на подобие КХХ.....

Ялыч, у нас нет канала хх, он реализован электронно - по команде из мозгов привод приоткрывает заслонку на необходимый угол.
По поводу что там чистить: действительно, на первый взгляд нечего, но как раз в месте стыка заслонки и корпуса БДЗ образуется буртик налёта, который и мешает получить тот объём воздуха, на который рассчитывает мозг формируя топливо-воздушную смесь. Вот это место необходимо чистить, желательно и с внешней и с внутренней (при демонтаже блока) стороны.