Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребята помогите разобраться у кого как?

Завожу машину при -23, машинка греется около 20-30 мин. при этом печка включена сразу при заводке на самые малые обороты стоит на +30, дует на стекло и в ноги.

Сожусь в машину температура подымается на 2 крайний случай третье деление на температурном датчике!

И так и не подымается до рабочей (среднее положение)

Но при длительной стоянке 20-40 минут температура двигателя почему то не подымается а наоборот падает, до 1 или 2 деления!

Двигатель накрыт войлоком и установлена картонка спереди!


У кого как, может что-то с охлаждающей системой, например термостат заклинило в открытом положении.

Что подскажите???

Не парься, все у тебя нормально (и с термостатом тоже)
Думаю производительность печки больше, чем двигатель дает тепла на холостых в сильный мороз.

Включи забор воздуха из салона, печку на автомат или вообще выключи и температуру на 20 - двигатель прогреется в 2 раза быстрее. А вот на стекло направлять не стоит из-за разници температуры на верху и внизу сткекла может пойти трещина по низу стекла... особенно когда камушек в стекло прилетит

и незабудь переключить заслонку на забор воздуха с улицы когда поедишь, а то стекла запотеют

если при движении автомобиля не нагревается до рабочей температуры, проверяй термостат

Как понять на 3 деление? Это и есть среднее положение (по крайней мере у меня). Ниже второго не должно опускаться. Проверь так - после езды, т.е. машина прогрета, остановись, включи забор из салона, включи печку на минимум второе положение, а лучше третье, температура не должна падать, по крайней мере у меня не падает после замены термостата.

У меня начал греться двигатель, с радиатора давит в бочек расшерителя. Снял термостат тоже самое, на малых оборотах нормально не грееться а на больших кепит.

Проверь есть ли циркуляция ОЖ. Потрогай нижний патрубок при прогреве. Если он холодный, жижа не циркулирует, от этого и перегрев может быть. Что показывает датчик температуры?
Радиатор не забит? Может там грязи куча? Или картонку после зимы не убрал .

Рукой аккуратно лезь, рядом с нижним патрубком шкивы крутятся...
Ты термостат совсем что ли снял?

Если при этом индикатор температуры ОЖ показывает норму, значит у тебя прогорела прокладка ГБЦ, в расширитель прорываются газы с цилиндра.