Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В поиск ходила. Похожего не нашла. Сейчас буду ужасы рассказывать.
Сегодня у нас -30. Не такое уж экзотическое явление в этом году.

Завелись мы чудесно - с брелка. Аккум у нас новенький. Три недели как купленный. Погрелись мы немного и поехали. Печка, правда, не включилась. Я списала это на то, что заслонки перемерзли. Ща прогреемся - включимся. Поехали совершенно нормально. Километра через три поползла вверх температура охлаждающей жидкости. Еще через 500 метров Лялька пригрозила, что сейчас закипит. Остановились. Постояли несколько секунд. Температура на холостых опустилась до нормальной. Поехали - опять закипаем. Остановились. Включили аварийки.

Заметила, что включенный заведомо обогрев заднего стекла никаких действий не произвел. Стекло осталось замерзшим. Хотела опустить стекло и потрогать зеркало - теплое ли. Стекло чуть поползло вниз и остановилось. Больше ни на что не реагировало. Закрыла его руками. Пока ждали вызвоненную подмогу, минут сорок работали на холостых. Температура при этом не росла. К приезду подмоги самостоятельно в один момент внезапно заработала вся электрика, начали обогреваться зеркала, заднее стекло, заработали стеклоподъемники. Перестала прыгать температура. Мы просто поехали.

Не понимаю, что это было. Если термостат, то что было с электрикой? Помогите советом, пожалуйста. Термостат не проблема поменять, но сдается мне, не в нем дело.

А капот утеплен как-нибудь?

Каюсь. Не утеплен. Но не единственная это Виста в нашем городе. Никто не утепляется. Все на стоянках ночуют. А такие приколы только у меня:(

грамотно для девочки написано))) респект!

по теме, прям чудеса какие то! у нас в этом году -30 не удивишь, часто даже ниже бывает с ветром. Никогда такого не было, чтоб всё замерзло....но по симптомам однозначно замерзли релюхи! термостат механический, ему должно быть пофигу морозы, а вот гдето подмерзнуть охлаждайка вполне могла, от этого и темпер рос! у меня даже потек радиатор в морозы! Образовалась шулюмка, забилась, пока растопилась двигателем.....на северах такое бывает!))

забей если это не регулярное явление!))

Ну вот кроме всего прочего имела глупость не поменять с покупки антифриз. И даже не заглянуть, что в радиаторе, если честно. Как начались с печкой траблы, купила бутылочку подходящего свежака. Но вот поменять просто так на морозе - не тривиальная задача. А протопить отцовский гараж на выходных и заняться - руки не доходят. Это к вопросу о печке. Я еще и на антифриз грешу:(
А все остальное - жуть. Кажется, померзла электроника.

не ну вы посмотрите, она ещё и охлождайку сама менять собралась)))) ну ваще, бывают же девушки, которые не боятся маникюр спортить)).....уважаю!

Однозначно охлаждающая жидкость замёрзла, меняй!!!

офигеть) у моих девок даже колесо поменять не получиться никогда

А моя Жена может только снег со стёкал щёткой смести

+1
Моя даже не знает, куда в её машину незамерзайку лить, но когда что-то случается, припрягает какого-нибудь мимо едущего или идущего мужика.

Флудеры:)))

Ветка плавно перетекла в обсуждение женщин-автолюбительниц. Я раз уже меняла антифриз. Правда, на уазике:))) За то в полях. Когда пробили радиатор:)) Ничего в этом сложного нет:)) Вообще в машине интересно копаться.

По сабжу. Все же мнением большинства светлых умов решено ,что первым делом менять охлаждайку. Чем в ближайшие дни и займусь. Дальше попробуем опять в мороз попасть:)

Спасибо всем отозвавшимся!

Насчет флуда согласен
Попасть в морозы в этом сезоне наверное не удастся.
А если по теме, то лично я считаю, что антифриз здесь вообще не при чем.
В подписи модель двигателя,к сожалению не указана, но если блок 3S, то перегреть его очень сложно.Даже в Книжке написано, что он склонен к переохлаждению.Сам всю зиму езжу с картонкой между радиаторами в оттепель и по трассе.Температура стоит строго по середине,как вкопанная.
Скорее всего проблема в электрике, к которой относится и датчик температуры.Прямой связи связи между стеклоподъемниками и кристаллизацией антифриза быть не может.

Да нет. У Ляльки 1ZZ.
Удастся еще померзнуть. За городом сегодня опять -30 было:)

Я так же думаю что причина в электрике. Возможно плохой контакт у разъемов или предохранителя, или реле, что отвечают за включение вентиляторов печки и радиатора, и стеклоподъёмников. Должно быть он общий у них, надо смотреть схему.

Хотя настораживает одно - если печка не работала, это я так понимаю что вентилятор не работал? Или температура антифриза не повышалась? С неработающим вентилятором или с холодным воздухом в такой мороз далеко не уедишь, стекла от дыхания запотеют и замерзнут. А вентилятор радиатора просто не должен срабатывать - потому что термостат просто не открывается по большому кругу так как температура двигателя сильно не повышается в такой мороз, тем более за короткую поездку и через радиатор антифриз не циркулирует.

Возможно завоздушилась система или замерз антифриз - и в районе датичка температуры двигателя не было антифриза.
Я бы в этом случае открыл капот и визуально все бы осмотрел и пощупал.

Ну а обогрев заднего стекла в такой мороз просто не справляется, это я у себя заметил, да и в книге написано что он на это не расчитан - его назначение уберечь от запотевания, а не от замерзания.

Судя по схеме, если не работал обогрев + стеклоподъемники + обогрев зеркал + еще много чего, тогда всё идёт к преду ALT 100A - его надо бы проверить как он держится в гнезде.