Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Похоже Тойота нашла одну из причин, почему у ZZ залегали маслосъемные кольца. Высокая температура юбки поршня, вследствии плохого охлаждения маслом из-за не достаточного его (масла) объема.
http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151089550.html

прикольно. а как-же темы на то, что сальники будет выдавливать?

Мне на СТО когда масло менял сказали что 1ZZ цепной поэтому уровень надо держать максимальный. Я уточнять не стал почему. Кстати влезло почти все 4 литра и уровень по щупу чуть выше максиммума.

Абсолютно не вижу взаимосвязи с уровнем масла в поддоне и выдавливаем сальников в двигателе.
Сальники может выдавить от повышенного давления в системе смазки. Высокое давление бывает вследствии забитых масляных каналов, повышенной вязкости масла и неисправного масляного насоса.

Абсолютно согласен. Даже наверное два уровня можно сделать .
В время Советского Союза, когда с запчастями на переферии вообще был польный пинзец, адороги были еще хуже чем сейчас (в забайкалье их просто не было, одни направления) на жигулях с пацанами гусарили, и бывало на камешек или кочечку наскочишь поддончиком и все приехали (маслоприемник облом), но потом стали выходить из таких положений - масло всегда с собой возили, заливаешь побольше масла чтобы маслонасос в масле болтался и алга.

прро "выдавить салники" - старый боян, который мало мальски технически грамотного чела может только позабавить. Это же не дырявый таз, закленный пластилином, который налили чуть выше и он потек...
Про щуп на зэтзэтах дром уже давно просветил.
Я вобщем придерживаюсь сей мысли поэтому всегда переливаю. Грубо говоря, 4л. канистра если выливается полностью как раз дает 5мм. над макс. по щупу.

Инересно! я смотрю оказывается все всё знали не хуже инженеров Тойоты, вот все умные и выше верхнего уровня щупа всегда масло заливают оказывается... Хех... не верю я в то что если человек не знал факта о необходимости большего долива масла, то он будет лить выше уровня (чисто интуитивно) Иначе бы темы по масложору не появлялись. Большинство все таки льет по верхнюю метку, кто говорит о том что знал, просто лукавит. Хотя если честно то я фигею с тойоты... это мля возмутительно! двигатели с 98 года выпускаются, проблема известна на 100 рядов! могли бы и подумать над причиной... и в итоге только в 2005 году!!!! догадались что масла мало льют.... двигатель 7 лет в эксплуатации... как то как в Раше работают.... я короче Иск к тойоте готовлю.... пусть компенсируют мне затраты на ремонт!!!!!!!

почему.. у мня другой мотор.. но лью полную канистру получается на 2мм выше максимума ничего не вижу криминального..

по поводу статьи.. её или подобную читал ещё давно когда авту выбирал..

только ещё читал что проблема полностью ушла в 2003 году на этом двигателе..
пришлось
1 поменять кольца..
2 увеличить уровень заливаемого масла
3 сделать слив масла с головки блока не по цепному каналу где идут картерные газы в систему рецеркуляции.. а отдельным каналом..

ну и само сабой очень качественное жидкое масло..

не ушла проблема масложора. на авенсисах ветка на 300 страниц - и все машины свежих годов 2003-2005

по крайней мере я узнал про то, что на 1ZZ завод меняет щупы еще год назад

Вот такие различия.

На 11мм риски сдвинули . Получается что я время от времени с уровнем масла ниже щупа (нового) ездил ... Обалдеть.
Сегодня пойду отмерю линейкой и нацарапаю новые риски .

Кто-нибудь в курсе, сколько теперь при замене масла лить ? Раньше лил как по книжке - 3.7 литра. Опытным путем почему-то не особо хочется выяснять.

В нашем случае одын банка
А вообще по МАХ нового щупа получается 4.2 литра.

А как же понятие "перелив масла"?Это не чревато последствиями?
Опытным путем(при разборе конечно)проверено, что например на двигателях 4SF(не буду говорить о 3SF,не знаю),стоит маслоуспокоитель в поддоне,он так и называется,а на 1ZZ его вообще нет, что меня лично удивило.И наверно стоит он там не зря так сказать.

А ничего что это щупы от двигателя объемом 1,6.(3ZZ (1.6)!)Я может и ошибаюсь,но зашел по ссылке,там так написано
http://www.autocommunity.ru/forum/toyot ... 003/t9048/
Цитирую:
"Начиная с конца лета 2005 года во всех Руководствах по эксплуатации заправочный объем масла в двигатели 1ZZ [1.8], 3ZZ (1.6), 4ZZ (1.4) указан 4 литра без фильтра и 4.2 литра с масляным фильтром. Читайте свои Руководства :
Кроме того, на эти же двигатели выпуска до июля 2005 года есть сервисный бюллетень от TMC, на основании которого рекомендовано увеличить заправочный объем масла на 0.5литра. Для двигателей 3ZZ (выпуска до июля 2005) рекомендовано использовать новый маслоизмерительный щуп."