Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



- сливаешь жижу, откручиваешь вентиляторы, откручиваешь радиатор. А если честно, паять не советую. Разлетится потом где-нить в полях и будет веселуха. Лучше заменить на новый.

паяльником лучше ничего не плавить, потом потрескается снова, делал уже.
самое лучшее это на холодную сварку заклеить, предварительно зашкурить место трещины. так год радиатор работал, потом продал, может все еще работает.

serg_suslov,можешь сказать где нашёл на 30й кузов за 2500?

- в фирме АБ-Грандавто на Гоголя, 204б. Есть офис на Петухова, 35.
Только при установке пара проблем тоже возникла с диаметрами отверстий и трубок, но успешно решились.

бачка этого ни у кого нет?

У меня ворпос? у меня Виста 40, подходит ли радитор от Висты 30.
Кто пробовал?

Седня посмотрел в расширительный бачек - пустой! Хм...недавно (месяц назад) менял термостат, думаю может в пробки ушло, хотя много это для пробок. никаких подтеков не увидел.
Залил антифриз, покатался пол дня, посмотрел - децл ушло, гуд. Стал закрывать капот и увидел небольшой пар в районе радиатора! Блин!!!
Посмотрел в щель между радиаторами и увидел небольшое подтекание-мокроту слева у радиатора.
Сижу голову ломаю, как так? Никаких аварий и столкновений никогда не было (кроме поцарапанного заднего бампера)...может в мороз антифриз раздуло?
Ну так вот вопрос тем кто был опыт - ЧЁ ДЕЛАТЬ? менять целиком радиатор или у него есть болячка, типа прохудившихся резинок?

Залей жидкий греметик ХайГировский только немного на прогретом движке.

а я бы не стал заливать в радиатор ни каких герметиков, они кроме трещин забиваю и сам радиатор лучше снять и запаять... а ерунда такая скорее всего из-за неправильно работающей пробкой которая на горловине радиатора, при нагревании антифриз расширяется и он должен выходить в расширительный бочек, а при остывании обратно, это должна регулировать пробка.... у меня на Короне так же лопнул радиатор из-за пробки...

А потом появляются топики:
Дубак в машине;
Дует холодным воздухом;
Помогите, я замерзаю;
Как снять радиатор печки;
и т.д.

сколько мороз был?
скорей всего от мороза
у меня на Спринтере со сливной пробки радиатора капало когда морозы за -20 начались
подтянул --вроде перестало

А искать откуда течь лучше с утра, пока двигатель холодный, когда антифриз разогрет он может не подтекать если дырдочка маленькая

такая же хрень, ни с того ни с сего потек радиатор, гдето в самом низу, пластиковая защита мокрая, но капель нет на стоянке. Определить где течь никак не могу, уровень по тихой уходит. в систему не вмешивался! есть вариант, что на пробке конденцат намерзает за ночь и забивает чего то, создается давление и потихой давит.
Эксперементировал на днях. приехал, заглушил, на горячую приоткрыл пробку радиатора, давануло как фанта с бутылки, странно! значит не перепускает в бачок излишки, прально? вроде не должно создаваться давление, помпа просто гоняет ОЖ по системе, не нагнитает?!

Как раз давление на горячую и должно быть, но только 0,9. Если клапан не срабатывает и давление выше тогда и начинает выдавливать где слабо.

Ребята, а насколько трудно или сложно снять этот радиатор? там же еще и масляный радиатор где-то? надо ли и его снимать? есть ли какие-то подводные камни?