Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Японские автомобили не проходят по требованиям техрегламента РФ
10:07 РИА «Новости»

Автомобильный технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», который вступит в силу с 23 сентября 2010 года, устанавливает косвенный запрет на праворульные автомобили японского производства, пишет «Российская газета».

МОСКВА, 6 окт — РИА Новости. Автомобильный технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», который вступит в силу с 23 сентября 2010 года, устанавливает косвенный запрет на праворульные автомобили японского производства, пишет «Российская газета» во вторник. Речь идет о требованиях к идентификационному номеру автомобиля, так называемому VIN. По российскому техрегламенту, он должен состоять из 17 знаков, а японские иномарки с правым рулем «маркируются» 11 знаками.

Японский номер не может считаться идентификационным номером, заявил начальник отдела департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергей Фомочкин во время «горячей линии» в «Российской газете».

«Японский номер не позволяет однозначно сказать, в каком году выпущен автомобиль. Для этого необходимо иметь под рукой базу данных или различные справочники. Европейский, российский и американский VIN позволяют определить это очень просто: о годе выпуска говорит десятая позиция в структуре номера. В первых позициях зашифровано, на каком заводе произведена машина. В японских номерах этого нет», — пояснил Фомочкин.

«По формальным признакам такой автомобиль под требования регламента не проходит», — отметил он.

Руководители департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов сообщил, что это связано с вопросами учета, уникальности автомобиля.

«Сейчас в рамках мероприятий по введению регламента мы будем разрабатывать единую базу данных практически всех автомобилей. И, скорее всего, создадим некую библиотеку VIN-номеров. Об этом уже достигнута договоренность с Ростехрегулированием», — сказал Рахманов.

Представитель Минпромторга подтвердил, что страховые взносы ОСАГО для машин с правым рулем могут быть повышены.

«Правительство поручило предусмотреть возможность введения поправочных коэффициентов с учетом конструктивной безопасности автомобилей. То есть чем автомобиль безопасней, тем ниже понижающий коэффициент. Логика в этом есть», — сказал Рахманов.

Тарифы будут определять страховщики. «Они сами оценивают риски, устанавливают те или иные премии, коэффициенты», — пояснил он.

Новые иномарки можно будет ввозить в Россию только от тех производителей, которые имеют у нас постоянных представителей.

«Речь идет о том, чтобы обеспечить ответственность одного представителя изготовителя, к примеру, “Субару” или “Мазды”. А сегодня получается, кто захотел, тот и ввозит по 10-20 тысяч автомобилей, а потом спросить не с кого. Что касается конкуренции, то ввозит один импортер, но впоследствии он отдает машины на реализацию десяткам дилеров. И те в свою очередь вправе конкурировать между собой, устанавливая цены», — сказал Рахманов.

Этот Рахманов еще тот урод. Все притянуто за уши и возможно по чей то указке свыше. Но все скорее всего касается вновь возимых авто, кроме направления света в фарах - этот Рахманов открыто в интервью говорит, что ему насрать как народ будет выходить из положения, но фары мы должны на авто поставить такие, что бы свет соответствовал ГОСТам.

Пускай глумятся, выборы когда начнутся, мы поглумимся над ними....

Бедненькие, они то и не знают, что базы данных номеров для японских авто в открытом доступе, что любой человек зайдя в интернет узнает год выпуска своего автомобиля в течение 5 минут . Да уж, если явно из номера не видно дату выпуска, то авто на свалку. Наверное скоро предпишут на кузове крупными буквами писать "АВТОМОБИЛЬ", а то блин не понятно же что перед тобой, может быть самолёт ! А самолетам ну никак нельзя по российским дорогам передвигаться


Не смеши, никогда этого не будет.
Надо потихоньку начинать копить на новую иномарку ...

Надо потихоньку начинать копить на новую иномарку ...
с автоматом. Или на автомат... без иномарки

Вот это всеми нами любимое правительство... Перекрывают кислород помаленьку. Правый руль идёт с востока, а царь сидит на западе. Читал тут новости на одном сайте, пишут что даже автоваз признал, что производит некачественные авто. Также Путин принял поправки к техрегламенту(решил оставить праворульные авто на российских дорогах). Ну с фарами я понял так: Надо менять на европейские. А по VINу нихрена не понятно! Ещё слышал што на каком-то сайте собирают подписи в протест запрету на правый руль. Но сайт найти не смог. Не подскажите где?

http://www.autofed.ru/?page_id=176

Чорт!Чорт!Чорт! Ну как я поменяю фары на европейские, если у Ардэо нет аналогов европейских!
А зачем год выпуска господам ГИБДДшникам определять по ВИНу? Есть для этого основной документ на ТС - ТЕХПАСПОРТ! Что за хрень такая! Если я в свои 45 выгляжу на 30, то мне на улицу выходить нельзя?

Какой нах вин....
А как все время когда завозились машины с Японии, таможня определяла все данные чтобы драть таможенную пошлину? С потолка что ли брала?
Похоже партии ЕДИМРОССИЮ не получается откусить от Дальнего востока, поэтому его и гнобят.
Кстати слышал что поднимают таможенные пошлины на наши запчасти Отбирают единственный доход во Владике.

Еще по радио Маяк слышал прикол, что китайцы хотят попросить Владик в аренду. Китайцам не хотелось бы, а японцам в самый раз, чтобы через море не морочиться Кстати, Маяк очень интересное и имформативное радио. От них я узнал, оказывается, месячная зарплата в Маскве в 150 000 (сто пятьдесят тысяц рублей, пишу спецом прописью, чтоб прочуствовать) это нормально
И московские менты хотят получать 170, чтобы наверное не брать взятки и быть ближе к народу.
А у нас в Сибири закрывают предприятия, сокращают людей и выделяют миллионы для поддержания футбольной команды по просьбам трудящихся .
Пинать мячик стоит тыщь 500 пятсот в месяц каждому балбесу из команды, которые и пинать то его не умеют. А зарплата высококласного специалиста на производстве не превышает 20 тысяц.
Короче полный гондурас, ананотехнологии....

Чтоб умы не кособенились - я, госслужащий, с 20 летним стажем, получаю 22000 на руки. Только одних госпошлин!!! в месяц - 4500, плюс сыну на учёбу - 5000, плюс дорога, бензин, жратва... Плюс жена у меня ещё хочет косметики, я пива, а сыняра МП-3 выбора., а сосиси Остански()е в каждом регионе по своей цене..
Хватит уже Москву в козырях держать! Мы все оттуда!!! вылезли.

Ну допустим большинство русских людей в Московии и не разу не было, и предки там никогда не были.... Россия это далеко не Москва, которая достает всех Россиян в течении многих лет разными способами, такими к примеру как дибильными законами, повышением налогов, изыманием денег из регионов в свою казну, завоеванием и окупированием местных предприятий и т.д. и т.п..... Отсюда такая не любовь к Москвичам которые к тому же о себе большого мнения, которые считают свой город пупом земли, и чем то смахивают на америкосов своими амбициями.... Хотя согласен что родину не выбирают как и место рождения.

Пора уже отличать Москву от москвичей. Шукшин вам в пример. Простите уж.

И вот всё интересно как будет выходить из положения Владивосток? Там вообще нет российских деталей Автоваза на колесах! Даже гайцы с правым рулем катаются. А ведь те кто купил российское гов@о нас не поддерживают!

И не только Владивосток, по всему Дальнему Востоку (Сахалин, Камчатка, Магадан и т.д) - 90% ПРавильных авто... АвтоТАЗы попадаются на дороге редко, в основном древние и в разгар дачного сезона

Да чё правительству надо от правых рулей? если не научились делать свои, так чеж народу не дать поездить на нормальных машина?! п_пец! Как мы ездили на советских машинах? день на ней и день под ней! А сколько было случаев из-за вылетевшей нижней шаровой вылетаешь или на обочину или на встречку. Со мной такого не было. Тьфу-Тьфу-Тьфу и не надо! Взять бы и отделить пол-России на праворукие и леворукие, помотрел бы я как они на тазиках поездили бы, особенно те кто в правительстве сидит. А то привыкли на мерсах ездить с водилой. А водила наверное ни одной гайки не крутил , сервис по гарантии!

Раньше, когда еще не было завоза машин из-за моря, испробовал весь отечественный автопром начиная с запора ушастого, все модели ВАЗ и заканчивая ГАЗом, был случай у меня на дороге на ВАЗ 2103 - вырвало нижнюю левую шаровую. Дело было в Забайкалье на юговостоке Читинской области. Хорошо шел по гребенке и скорость не больше 60 - колесо подломилось под машину - на нем и остановился. Кругом степь, хорошо ранняя осень. Вдалеке виднеется деревня - снял рычаг, дошел до деревни (5км) нашел мастерскую (как раз уборочная), вставил шаровую обратно (шаровая осталась целая, но вырвало ухо у рычага), заварил все это дело при помощи пъяного сварщика, пришел обратно, собрал все это дело и поехал домой на нормальный ремонт. Так что автовазы начинал изучать не из-за баранки, а самого низа, собирая все это говно в кучу (в то время чтобы новую машину купить, нужно или стаж рабочий большой, или кучу бабок, откуда у 23 летнего парня и то и это.). Весь отечественный автопром - енто ........................................ слов нет.