Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


не, ну безусловно Марк машина стоящая
у каждой свои плюсы и минусы найти можно
вот друг предлагал мне на хороших условиях БМВ е39 в отличном состоянии
сам-то он скромно взял новый Ягуар S-type )))))
а на БМВ я с ним по межгороду погонял и в эту машину влюбился
но и минусы там существенные с дороговизной эксплуатации и меньшей универсальностью салона
так что богу - богово, а кесарю - кесарево!

В большенстве мне кажется emer прав. Машина совсем другого плана. Сравнивать их глупо. Куча плюсов, но и куча минусов.
1.Например многорычажная подвеска... Ходит долго и меньше шума передаёт в салон, но вот ремонтировать когда её берёшься, то плакать хочется... Дорого очень... Прям как на хонде...
2. Двигател 6-тигоршковый 1JZ без турбины туп на разгон с места, в городском цикле в основном этим режимом и пользуешься. Конечно когда переползаешь за 80-100 км, тут этот двигатель просто пушка, как будто на другую машину сел.
3. Шумоизоляция например в чайнике 100-м весьма достойная, но двигатель всё равуно шумит... Меньше вибрации кста передаётся на рулевое, но это из-за заднего привода. В марковнике 90-м (сёгуне) шумка не очень.
4. Ну и сам тип салона. Как я уже писал глубоко проваливаешься в марке. По мне так не очень удобно. Надо видеть как пассажиры с переднего сиденья особенно зимой выползают, прям как из конуры. Хотя для трассы очень удобно...

Всё же виста это хорошее сочитание бизнес класса и семейного авто. А одному, да при деньгах чайник в 100м кузове само то....

вот буквально пять минут назад друган заходил сказал, что продал марка в 100 кузове и сейчас будет искать висту(у него до этого была уже виста в 50 кузове седанчик д4 99 года) говорит прилип чёт он к ней понравилась, теперь его терзает сомнение что брать 1зз или д4, 4везде не хочет брать из-за расхода хотя я его очень уговариваю с 4 везде брать(это как подпись у чувака на дроме МНЕ ПОГОДА ПО ПИз...Е у меня 4вд ) а марковка у него действительно был достойный внимания чОрный на хроме и с 200 лосями под капотом но говорит что расход сильно уж напрягает особенно этой зимой когда 2 месяца морозы больше 30 стояли да и налог чёт около 8000 чтоли рубликов.
А я вот всёравно марка в 110 теле и с турбо сердцем IR-V хотююю уж очень он мне понравился особенно разгон

вообщем мнение моё такое-кто уже нагонялся по горло, тот и на Висточке себя комфортно и удовлетворенно чувствует...ну а кому еще позажигать хочется, те на марковники-чайники и засматриваются. Я сам на своей Ardeo уже почти 4 года езжу и потихоньку понимаю, что желание погонять у меня все меньше и меньше. Старею однако
Хотя иногда просто очень хочется пересесть на Widom в 30 кузове. Красивая машина, которая не распологает к гонкам, хотя может и дать фору, а какая то монолитность и престиж в ней...просто мечта