Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток!!! После увеличения клиринса при помощи проставок появилась вибрация, но не постоянно, а только при разгоне на второй передаче. Я вообще думаю что это из-за изношенных (рваных) подушек крепления коробки и двигателя. Но до увеличения этой проблемы не было. Кто сталкивался с этой проблемой помогите. Проставки поставил по кругу, всего по два сантиметра.

Я ставил себе на зад по 3 см. Вот уже 3 года езжу и ничего.

проверь геометрию.

что значит геометрию? он же по 2 см на каждую сторону простовил а не как получится?!

мне кажется либо привода либо падушки...угол работы привода изменился это факт!

я вчера тоже приподнял зад. После этого начался скрип как на старой карете. Залес под машину скрип идет от крипления стойки и втулки. Болт затянут хорошо незнау как избавиться.

У меня тоже небольшая вибрация, ощущается при медленном разгоне примерно до 30-35 км/ч, ставил проставки назад 2 см. Всё затянуто. сход-развал сделан.

Я ставил проставки спереди, заменил пружины сзади и никаких вибраций нету, а до этого иной раз были при интенсивном разгоне на определенных скокростях. Вообще подобную проблему обсуждали уже, замена внутреннего шруса помогает избавиться от вибрации.

После того как поднял, поехал на развал стенд. Там всё заново отрегулировали. Вибрация при интенсивном разгоне от 30 до 38 км, если по тихоньку то вибрации нет. Внимательно обследовал подушки нашёл одну порваную в передней части авто. Иногда небольшая вибрация есть на ХХХ оборотах, тут я думаю привода не причём. На вид привода целые да и на поворотах не хрустят.
А замена внутреннего шруса ето что? или где?

ШРУС, это гранаты в простонародье, на приводах подшипники.