Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Читаем автоновости, выкладываем автоновости для форумчан...

от модератора:
Если вы делитесь новостями, указывайте ссылку на источник.

Интересно, а на чем ездит Эльвира Набиуллина? Не на лексусе ли? Или у нее ваз пятерка?

Вся эта помощь окончательно развратит АВТОВАЗ. Нах....а что-то делать, если денег тебе и так дадут? И заметьте от Автоваза не требуют никаких бизнес планов, никаких новых разработок, ничего, просто дают денег на производство очередного говна.
На мой взгляд можно сделать так:
1. Закупить у кокого нибудь европейского производителя авто несколько моделей двигателя и коробок.
2. Нанять нормальных дизайнеров, наших или импортных.
3. Нанять инженеров толковых.
4. Самое главное разогнать там всех этих ТОП менеджеров, тогда на пункты 1-3 деньги найдутся.
И начать производить наши авто с нормальным дизайном и нормальными движками, и одновременно разрабатывать свои новые двигатели и другие аргегаты.
Ну не верю я, что мы не можем сделать машину на уровне того-же Рено, Опеля или Тойоты. Просто у нас этим никто не занимается, это никому не надо, автовазу и так деньги дают, просто за красивые глаза. И опять они их проедят и никого ничего не спросят.

Насчет автоваза. примечательно еще и то, что 25% их акций принадлежит Ниссан-Рено. Т.е. есть производитель со своими разработками, конструкторами, дизайнерами, топ-манагерами....но что-то от ниссана нифига не идет.
Даже совместную модель, пусть и дешевенькую не делают. Да и за наши кровные налоги, мы каждый раз отваливаем им нехилые суммы. странно очень, не так ли?

А оно им нада?
Я думаю, что нет. Они думают, что лада калина для русского человека - это роскошь.

Я думаю вы знаете откуда они берут это лавэ! Из наших карманов!

ухааа!!!!! Рено ЗАЧЁТ!!!!!!
http://news.drom.ru/Renault-13266.html

Опять начнут чинуши глотки рвать, вот мол сохранили вам рабочие места, хоть и г***но собираете, но при месте

Правильно делают что учат руских качественно работать, с этого и надо начинать. Ну и кроме того они не хотят вкладываться и ждут бюджетных денег под этим предлогом.

http://forum-msk.org/material/news/1716413.html

Майор милиции Дымовский выступил в Москве на пресс-конференции с очередными разоблачениями
Только что в Независимом пресс-центре в Москве закончилась пресс-конференция майора милиции из Новороссийска Алексея Дымовского, который буквально за несколько дней стал известным всей стране. Тесный зал не может вместить всех желающих – по оценке собкора «ФОРУМ.мск» собралась, наверно, целая сотня человек.

Как уже сообщалось, путь знаменитого милицейского офицера в Москву был полон приключений. По словам Дымовского, они сначала покрутились по Новороссийску - машину Дымовского преследовали несколько автомобилей с сотрудниками специальных подразделений. Чтобы избавиться от «хвоста», майор позвонил и предупредил, что сейчас своим фотоаппаратом сфотографирует преследователей крупным планом, после чего выложит в Интернет. И тогда они уже не смогут больше работать там, где работают, потому что «засветятся». Через две минуты «хвост» исчез. Но на этом приключения не кончились. Когда доехали Краснодара, их также пытались остановить, пришлось, по словам Дымовского, устраивать гонку с нарушениями ПДД.

Между Краснодаром и Ростовом майор включил один из мобильных телефонов, которые ранее были выключены, чтобы позвонить жене и сообщить, что все в порядке. Сигнал отследили, и уже на подъезде к Ростову на одном из посту ГИБД увидел толпу гаишников, которые, однако, не пытались его остановить. В самом городе остановившие его милиционеры стали предъявлять ему претензии, что он не остановился ранее, что начальник поста хочет, чтобы майор вернулся туда и поговорил с ним. Дымовский ответил, что и у него, и у его спутников все в порядке со зрением, и в случае чего сюда приедет пресса. Только тогда майор смог доехать до аэропорта. Но тут оказалось, что банковская карточка его пуста, и ему нечем заплатить за авиабилет. И было принято решение гнать на машине до самой Москвы.

Последней каплей, побудившей майора выступить с разоблачениями, как также ранее сообщалось, стала ситуация с тем, что получить обычный «больничный» крайне сложно, практически это связано с неимоверными трудностями. По словам Дымовского, для того, чтобы обратиться к поликлинику, надо писать рапорт начальнику, который облает, в лучшем случае подпишет, потом надо идти с подписанным рапортом и брать направление к врачу, которое тоже надо визировать у того же начальника. А он может куда-нибудь скрыться, и приходится часами стоять.

«Жена безумно рада, когда я возвращаюсь домой в одиннадцать часов вечера. Но обычно – в два ночи, и тогда я стараюсь ее не будить». Переработки в выходные дни также являются нормой, причем их никто не оплачивает. Как это проверить? Очень просто, говорит майор. У каждого документа, в котором описывается какое-либо процессуальное действие, есть дата и время заполнения. Надо их поднять, а потом посмотреть, выплачено ли что-то этим сотрудникам, которые работали в это время.

Члены проверяющих комиссий, которых направляют в регионы, возвращаются домой груженные винами, дорогими фруктами, мобильными телефонами. Естественно, что информация о серьезных нарушениях до высшего руководства не доходит. Проверяющими пишется стандартная обективка, - мол, в основном все нормально, «есть небольшие недостатки, которые устранены на месте». Поэтому Дымовский допускает, что даже до Путина, дескать, ничего серьезного «не доходит».

На заданный по конец конференции вопрос об общей характеристики работы органов внутренних дел Дымовский ответил, что она «удовлетворительная, на тройку».

Завтра правительство определится с поддержкой АВТОВАЗаZR.RU
23.11.2009
Экономика


Заводу могут выделить дополнительные 50 млрд рублей.
Схему господдержки «АвтоВАЗа» планируется определить к намеченному на конец недели визиту Владимира Путина в Париж. Об этом газете "Ведомости" рассказали несколько приглашенных на завтрашнее совещание по автопрому у первого вице-премьера Игоря Шувалова, где будет обсуждаться этот вопрос.
Последнее предложение — выделить «АвтоВАЗу» 50 млрд руб. через «Ростехнологии», владеющие 25% акций завода. Для этого правительство думает сделать еще один имущественный вклад в госкорпорацию, рассказали газете два источника, близких к акционерам завода.
Новый транш господдержки предполагается оформить так: «Ростехнологии» купят трехлетние облигации «АвтоВАЗа», конвертируемые в его акции.
Эти деньги концерн направит в основном на погашение долга банкам, отмечают собеседники издания. Затем завод может провести допэмиссию акций, которую «Ростехнологии» оплатят облигациями, а Renault — технологиями, чтобы ее доля в капитале «АвтоВАЗа» не размылась.

АВТОВАЗ оснастит свои автомобили "автоматами" от Nissan
ZR.RU
23.11.2009


В 2010 году появятся "Калины" и "Приоры" с автоматическими коробками передач
Как сообщил в эксклюзивном интервью каналу "Вести" президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров, "по автоматическим коробкам работы ведутся в двух направлениях - разработка собственного агрегата и заимствование у стратегического партнера. В 2010 году мы запустим в серию "Калины" и "Приоры", оснащенные автоматическими коробками передач от "Ниссанов".
По словам Комарова, в 2012 году "АвтоВАЗ" планирует оснащать автомобили автоматическими коробками передач отечественного производства.
Кроме того, Комаров сообщил, что "Renault не собирается уходить и подтвердила свое участие в программе модернизации "АвтоВАЗа". Именно так сейчас ставится вопрос. После реализации антикризисной программы и после решения текущих проблем выживания "АвтоВАЗа" нам предстоит решить проблему создания нового производителя, который будет производить современные технологичные автомобили".
"Cобственно, программа выживания и предназначена, чтобы создать базу для будущего развития. Renault подтвердила, что готова сохранять свою долю как минимум в развитии "АвтоВАЗа" и готова помогать нам с точки зрения технического развития. То есть, оборудованием, технологиями, знаниями, своим опытом".
"Совместно мы будем реализовывать, я считаю, уникальный проект. Когда на одном оборудовании, на одной сборочной линии одни люди из комплектующих, производимых одними фирмами, практически, будут собирать автомобили трех разных брендов – Renault, Nissan и "Лада".

Какое бы седло ослу не одевали, арабским скакуном он не станет. ФАКТ.

Жесть.
Наверное от старых ЛиАЗов впердолят.

http://www.rg.ru/2009/11/26/pecsluzhby.html


Евросоюз официально подключил российских правоохранителей к особым базам международной полиции. Заграничные преступники, будь то террористы, педофилы и другие криминальные личности, уже не смогут приезжать в нашу страну инкогнито. А про машину, угнанную в Париже, моментально станет известно даже гаишнику во Владивостоке. В этом и есть главное новшество системы: информация распространяется в электронном режиме, прямой доступ к ней имеют правоохранители по всей стране. Кстати, пока система работала в тестовом режиме, уже удалось найти на территории нашей страны около трехсот угнанных за рубежом автомобилей
===============================================


Высший арбитражный суд готовится принимать иски через интернет

http://www.rg.ru/2009/11/25/isk-site-anons.html

===============================================

Минпромторг предлагает ввести 30-процентную пошлину на GPS-навигаторы

http://www.rg.ru/2009/11/25/gps-site-anons.html

Дмитрий Шварц
Опубликовано на сайте rg.ru 25 ноября 2009 г.
Версия для печати / сохранить материал



Обложить GPS-навигаторы запретительной пошлиной в 50% Минпромторг предлагал еще летом. Тогда, получив в ответ на это предложение негативную реакцию экспертного сообщества, от идеи отказались. Сообщество заподозрило чиновников в скрытом лобировании системы ГЛОНАСС и указало на тяжелые последствия этого шага для рынка.

Но, как это случается в последнее время довольно часто, отказ от идеи был временным - пока не схлынет информационная волна. СМИ сообщают, что ведомство вернулось к рассмотрению этой темы. Правда, теперь изучается возможность установления пошлины "всего" в 30% - что, впрочем, тоже можно считать запретительной. Появилось и расширительное толкование - теперь говорят об "устройствах, содержащих навигаторы", а к ним могут относиться, например, импортные тракторы.

Эксперты уже заподозрили, что на этот раз удар нацелен не на лоббирование ГЛОНАСС, а на поддержку российского машиностроения. Еще активнее обсуждается ситуация со смартфонами - они, по оценкам специалистов, подорожают вдвое. Впрочем, некоторые эксперты не верят, что произойдет именно двукратное подорожание. Другие, однако, настаивают на этом и толкуют об усилении позиций контрабанды в связи с этим решением.

Само решение якобы обсуждается представителями Минпромторга с таможенными службами. Получить официальные комментарии ведомств представителям СМИ пока не удается, но участники рынка настаивают - переговоры такие идут.

==============================================

Сегодня началась регистрация доменов в первой кириллической зоне .РФ

http://www.rg.ru/2009/11/25/domen-anons.html

http://www.zr.ru/a/120569

Страховщики предлагают повысить тарифы ОСАГО

03.12.2009


Из-за увеличения страховой суммы
Газете РБК daily стали известны предложения по изменению тарифов по ОСАГО, разработанные Российским союзом автостраховщиков (РСА).
Уже к пятнице они могут быть доработаны и отправлены в Минфин.
В зависимости от выбранного варианта, с учетом предложенного Минфином повышения страховых сумм, тарифы предлагается поднять от 25,4 до 86,8%. Если лимиты выплат по ОСАГО не менять, то, по расчетам РСА, тарифы должны быть подняты минимум на 6,3%, а максимум — на 20%.
Ранее Минфин уже подготовил поправки в закон об ОСАГО, предусматривающие увеличение страховой суммы за вред, причиненный жизни, здоровью и имуществу.
Страховая сумма за ущерб жизни и здоровью каждого потерпевшего увеличивается с 160 тыс. до 500 тыс. руб., а его имуществу — с 120 тыс. до 150 тыс. руб. Выплата за урон имуществу нескольких жертв ДТП ограничивается 200 тыс. руб. вместо нынешних 160 тыс.