Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Читаем автоновости, выкладываем автоновости для форумчан...

от модератора:
Если вы делитесь новостями, указывайте ссылку на источник.

12 декабря 2009 г. всероссийская акция протеста
http://www.autofed.ru/

Я уже не верю в эти акции, потому что вижу правительству единоросов нас@ать на народ, их ничего не смущает и все эти акции не приносят результатов. Но свою подпись поставлю в надежде что этим воспользуются в думе комунисты и ЛДПР и внесут изменения в законы.

Да я тоже особых надежд и иллюзий не испытываю, но и когда молча тебя ведут неизвестно куда, каким-то убогим себя чуствуешь. У нас в Барнауле запретили проведение акции сославшись на то, что в уведомлении о проведении не указано время окончания мероприятия. вот как-то так

http://www.facts.kiev.ua/archive/2007-0 ... index.html

ВЫПУСКНИК ПОЛТАВСКОЙ ШКОЛЫ ПРИДУМАЛ И ЗАПАТЕНТОВАЛ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ, КОТОРЫЕ НЕ СЛЕПЯТ ВОДИТЕЛЕЙ ВСТРЕЧНОГО ТРАНСПОРТА


Внедрение этого новшества, убежден самый молодой изобретатель Украины 17-летний Андрей Ходурский, позволит сделать движение на дорогах Украины более безопасным
Анна ВОЛКОВА "ФАКТЫ" (Полтава)




(заметьте справа сзади на корпусе доп. фара - освещает обочину справа)

Чтобы наглядно продемонстрировать преимущества новых фар в ночное время, 17-летний изобретатель Андрей Ходурский, выпускник полтавской школы-лицея No 1, провел эксперимент и зафиксировал результаты на фотопленке. Действительно, при обычном свете ближних фар человек, стоящий на обочине на расстоянии десяти метров от приближающейся машины, едва заметен. И совершенно не видны люди, находящиеся в 20 метрах от автомобиля. Ночная тьма скрывает также примыкающие к основной трассе второстепенные дороги, что грозит неприятностями.

Но вот на трассе появляется шестилетняя "Нива" семьи Ходурских, оборудованная особыми фарами: второстепенная дорога справа видна за полсотни метров, как на ладони. Даже при ближнем свете отчетливо просматриваются четыре человеческие фигуры, выстроенные экспериментатором на обочине в цепочку с интервалом в 10 метров. Если же включить дальний свет, то видны пять фигур.

Затем Андрей садится за руль семейного авто и демонстрирует возможности своего изобретения на практике. Когда машина заработала, то вместе с основными зажглись и две слегка развернутые в разные стороны фары, кустарным образом приспособленные на бампере. Они не слепят едущего навстречу водителя и эффективно освещают обочину.

Однако это еще не все, что предлагает для улучшения безопасности на наших дорогах самый молодой изобретатель Украины. Сейчас у водителей очень популярны дорогие ксеноновые фары. Андрей не раз страдал от их мощных лучей, сидя на пассажирском кресле спереди. И вот однажды в поездке с дедушкой и родилась мысль создать "не слепящие" фары. Надо заметить, что дедушка у Андрюши не простой пенсионер, а кандидат технических наук, доцент кафедры физики Полтавского национального технического университета. Именно Виктор Евгеньевич увлек внука рационализаторством.

Андрей придумал на уровне боковой лампочки сзади, с правой стороны автомобиля, установить дополнительную фару. От встречного транспорта она прикрыта корпусом машины, поэтому не слепит водителей. Зато очень хорошо освещает правую обочину.

- Изобретение уже запатентовано, когда же оно будет внедрено в жизнь?

- Очень сложный вопрос, - вздыхает Андрей Ходурский. - Если в Японии внедряется 80 процентов изобретений, то в Украине всего полтора. На словах наши чиновники "за", а как доходит до дела, то говорят: "О, это дорого!" Возможно, идея заинтересует кого-то за границей.

- Ну, а патент самого молодого изобретателя хотя бы позволяет поступить в вуз на льготных основаниях?

- Раньше, если школьник получал патент с внедрением, его зачисляли в любой вуз вне конкурса. Но сейчас никаких поблажек этот документ не дает.

В награду за второе место в номинации "Лучшее изобретение года среди молодежи" Андрей Ходурский получил право бесплатно размещать информацию об изобретении и пользоваться услугами Интернет-биржи промышленной собственности в течение полугода. А еще его как самого молодого изобретателя Украины выдвинули на награждение медалью Всемирной организации интеллектуальной собственности, вручение которой состоится в следующем году в Женеве.


17 июля 2007 года > Жизнь

Дума увеличила пошлины за регистрацию автомобиляZR.RU
18.12.2009
http://www.zr.ru/a/121574


Пошлина увеличится до 1500 рублей
Госдума приняла сегодня во втором чтении поправки в Налоговый кодекс РФ, многократно повышающие размеры различных госпошлин, передает агентство «Росбалт».
Госпошлина за регистрацию транспортных средств и выдачу номеров возрастает с 400 руб. до 1500 руб.
Госпошлина за техосмотр увеличивается до 300 руб., а за выдачу международных водительских прав — до 1000 руб.


Пошлина увеличится до 1500 рублей
Госдума приняла сегодня во втором чтении поправки в Налоговый кодекс РФ, многократно повышающие размеры различных госпошлин, передает агентство «Росбалт».
Госпошлина за регистрацию транспортных средств и выдачу номеров возрастает с 400 руб. до 1500 руб.
Госпошлина за техосмотр увеличивается до 300 руб., а за выдачу международных водительских прав — до 1000 руб.

Ром, в комментариях под статьей ты материшься?

БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ


А вообще накопилось просто, не выдержал. Вообще надо конечно следить за свой речью....

Роман! Ты как то опять лицом изменился однако. В солярий сходил?

Скорее к стоматологу

Чем вам смуглый красавчик не нравится? Вишь какой зубастый...

А я думал, что это девочка...

Девочка? Это ты как определил? По глазам?

Toyota планирует снизить стоимость комплектующихZR.RU
22.12.2009 , Toyota


Для сокращения расходов и преодоления финансового кризиса
Toyota решила существенно снизить в ближайшие годы стоимость всех запчастей, комплектующих и проектных работ. Затраты на эти цели с 2013 года должны быть уменьшены на 30% по сравнению с их нынешним уровнем, передает ИТАР-ТАСС.
Объектами новой ценовой политики Toyota через 3 года, сообщили сегодня в национальной ассоциации автомобилестроительных предприятий, станут все выпускаемые компанией модели.
Toyota уже ведет переговоры со смежными компаниями о снижении затрат на выпуск двигателей, шасси, частей самого корпуса, всего в перечень таких пожеланий Toyota к смежникам входит около двухсот пунктов.
Усиление режима экономии и намечаемые в этой сфере новые дополнительные шаги, как считают в Toyota, позволят быстрее преодолеть последствия глобального финансового кризиса и завершить следующий финансовый год с положительными итогами.


==============================================================================================


Платные дороги в России начнут строить во втором квартале 2010 года
ZR.RU
22.12.2009


Стоимость проезда составит от 1 до 5 рублей
Стоимость проезда по платным автомобильным дорогам, строительство которых должно начаться во 2-м квартале 2010 года, составит от 1 до 5 руб за километр в зависимости от сложности дорожного участка и класса автомобиля.
Как передает Прайм-ТАСС, об этом сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
"Если говорить о стоимости проезда, то это конкурс. Мы выставляем на конкурс участок дороги. При объявлении конкурса побеждает тот, кто будет давать меньшую стоимость при проезде по дороге. Поэтому мы считаем, что в зависимости от территории, где это будет проходить, от сложности самой дороги, эта стоимость будет примерно от рубля до пяти за километр в зависимости от класса автомобиля. Грузовой автотранспорт будет платить больше", - сказал И.Левитин, добавив, что "это примерно европейский уровень".
Глава Минтранса отметил, что платные дороги будут иметь альтернативу.
Кроме того, сегодня премьер-министр Владимир Путин сообщил на заседании президиума правительства, где рассматривалась программа деятельности государственной компании "Российские автомобильные дороги" (Автодор) на ближайшие 6 лет, что госкомпания в первую очередь возьмет на себя управление федеральными трассами Москва-Минск, "Дон", Москва-Брянск – граница Украины и Москва-Санкт-Петербург.

В Москве с нового года МРОТ увеличится до 9500 рублей

Ольга Нестерова
Опубликовано на сайте rg.ru 22 декабря 2009 г.
Версия для печати / сохранить материал



Сегодня подписано соглашение о минимальной зарплате в Москве на 2010 год между столичным правительством, объединениями профсоюзов и объединениями работодателей. Согласно документу, с 1 января "минималка" вырастет с нынешних 8700 рублей до 9500. А с 1 мая она составит уже 10100 рублей.

Как заметил после церемонии подписания мэр Юрий Лужков, "всем хочется, чтобы зарплата росла, но состояние экономики, бюджета, финансов ограничивает эти желания". По его словам, и следующий 2010 год "будет трудным, но мы к нему подготовились". Подросшая "минималка" - одна из мер, которая в условиях нынешнего кризиса имеет особое значение.


==============================================================================================

Президент России продлил действие биометрического загранпаспорта

Опубликовано на сайте rg.ru 22 декабря 2009 г.
Версия для печати / сохранить материал



Президент подписал закон, отменяющий изъятие загранпаспортов в период оформления новых, и закон, продлевающий действие биометрического загранпаспорта. Об этом сообщает пресс-служба Кремля.

Федеральным законом исключается возможность ограничения конституционного права каждого гражданина Российской Федерации на свободный выезд за пределы Российской Федерации в связи с проведением административных процедур, требуемых для оформления нового документа, удостоверяющего личность гражданина Российской Федерации, по которому гражданин Российской Федерации осуществляет выезд из Российской Федерации и въезд в Российскую Федерацию. В этих целях реализация обязательного условия об изъятии ранее выданного паспорта переносится со стадии оформления нового паспорта на стадию его непосредственной выдачи.

Федеральным законом регламентируется порядок оформления и выдачи основных документов, удостоверяющих личность гражданина Российской Федерации, по которым граждане Российской Федерации осуществляют выезд из Российской Федерации и въезд в Российскую Федерацию, содержащих электронные носители информации.

Федеральным законом также предусматривается увеличение срока действия заграничных паспортов, содержащих электронные носители информации, до 10 лет, что отвечает интересам граждан Российской Федерации и способствует сближению норм законодательства Российской Федерации, касающихся сроков действия заграничных паспортов, с международными нормами.

Кроме того, сохраняется возможность оформления и получения гражданами Российской Федерации (по их выбору) заграничных паспортов, не содержащих электронные носители информации.

Вступление Федерального закона в силу предусматривается с 1 марта 2010 года.
Президент России продлил действие биометрического загранпаспорта

Опубликовано на сайте rg.ru 22 декабря 2009 г.
Версия для печати / сохранить материал



Президент подписал закон, отменяющий изъятие загранпаспортов в период оформления новых, и закон, продлевающий действие биометрического загранпаспорта. Об этом сообщает пресс-служба Кремля.

Федеральным законом исключается возможность ограничения конституционного права каждого гражданина Российской Федерации на свободный выезд за пределы Российской Федерации в связи с проведением административных процедур, требуемых для оформления нового документа, удостоверяющего личность гражданина Российской Федерации, по которому гражданин Российской Федерации осуществляет выезд из Российской Федерации и въезд в Российскую Федерацию. В этих целях реализация обязательного условия об изъятии ранее выданного паспорта переносится со стадии оформления нового паспорта на стадию его непосредственной выдачи.

Федеральным законом регламентируется порядок оформления и выдачи основных документов, удостоверяющих личность гражданина Российской Федерации, по которым граждане Российской Федерации осуществляют выезд из Российской Федерации и въезд в Российскую Федерацию, содержащих электронные носители информации.

Федеральным законом также предусматривается увеличение срока действия заграничных паспортов, содержащих электронные носители информации, до 10 лет, что отвечает интересам граждан Российской Федерации и способствует сближению норм законодательства Российской Федерации, касающихся сроков действия заграничных паспортов, с международными нормами.

Кроме того, сохраняется возможность оформления и получения гражданами Российской Федерации (по их выбору) заграничных паспортов, не содержащих электронные носители информации.

Вступление Федерального закона в силу предусматривается с 1 марта 2010 года.

==============================================================================================

Гаишников отлучат от руля
Новые стандарты автодромов: экзамены на права пройдут без автоинспекторов

http://www.rg.ru/2009/12/01/avtodrom.html

==============================================================================================

ГАИ прямого подчинения
Депутаты госдумы предлагают сделать ГИБДД независимой от МВД
Владимир Баршев

http://www.rg.ru/2009/12/22/gibdd.html

"Российская газета" - Федеральный выпуск №5070 (246) от 22 декабря 2009 г.
Версия для печати / сохранить материал



Увеличение фанерных гаишников ситуацию на дорогах не изменило. Фото: ИТАР-ТАСС



Глава Комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев выступил с предложением создать новый федеральный орган, который будет наводить порядок на дорогах.

Речь не идет о том, чтобы разогнать гаишников, а их полномочия передать другому ведомству. Автор замысла отстаивает идею создать самостоятельную службу, которая будет единолично заниматься безопасностью, организацией движения и отвечать за состояние дорог. По его мнению, сейчас обязанности в этой сфере размыты между разными министерствами и отданы на откуп местным властям.

Как рассказал корреспонденту "РГ" Сергей Шишкарев, сегодня никто не несет ответственность за проблемы, связанные с пробками, парковками, регулированием транспортных потоков, аварийностью. В то же время в сфере дорожного движения задействованы сразу шесть министерств: минтранс, МВД, МЧС, минздравсоцразвития, минобразования и министерство регионального развития. Но в результате нет никого, кто бы определял политику в этой области и следил за ее исполнением. В итоге ситуация на дорогах к лучшему не меняется.

Сама идея реформировать и даже расформировать ГАИ - не новость. Она регулярно звучит из уст правозащитников. Но в последнее время ее все чаще озвучивают люди, занимающие высокие посты. Спикер Совета Федерации Сергей Миронов заявил о том, что подразделения ГИБДД должны напрямую подчиняться Департаменту обеспечения безопасности, а не местным начальникам милиции. Потому многие приказы, исходящие совсем сверху, противоречат местным распоряжениям. А свой начальник - ближе к телу.

И вот новое предложение - создать отдельную федеральную структуру. Правда, есть опасность, что она может превратиться в гигантское министерство. Ведь объединить под одной крышей медиков, спасателей, гаишников, проектировщиков и прочих специалистов автодорожной инфраструктуры довольно сложно и дорого. Конечно, при создании такой структуры штрафы можно направить не в местные бюджеты, а именно в федеральный. Но целесообразность этого необходимо долго и серьезно просчитывать экономистам.

==============================================================================================

Должника разжалуют в пешеходы

[25.11.2009] В Подмосковье судебные приставы создали прецедент, арестовав автомобиль неплательщицы прямо в автосервисе. Теперь даже банальный ремонт "железного коня" чреват для должников последствиями. Напомним, что буквально пару недель назад судебные приставы сообщили о новой инициативе: они договорились с автосервисами Московской области отслеживать машины должников. Новость вызвала большой резонанс, однако многие сомневались: захотят ли автомеханики "сдавать" своих клиентов? Похоже, у них не остается другого выхода: на официальный запрос судебного пристава положено отвечать правду / Подробнее в сюжете: Полномочия судебных приставов

==============================================================================================

Запретный автохлам
Минпромторг предлагает ограничить срок эксплуатации машин


Владимир Баршев
"Российская газета" - Федеральный выпуск №5066 (242) от 17 декабря 2009 г.
Версия для печати / сохранить материал



От старья над оизбавляться. Но одним махом этой проблемы не решить Фото: Васенин Виктор



Министерство промышленности и торговли предлагает запретить использование автомобилей старше 25 лет в коммерческих целях.

Ни для кого не секрет, что на российских дорогах очень много старых машин. Пассажирам довольно часто приходится передвигаться по пригородам на разваливающихся "пазиках", давно снятых с производства. По городам и между ними - на не менее древних "Икарусах". А какие грузовички собирают мусор, а также возят грузы - и говорить страшно. На недавних парламентских слушаниях заместитель министра промышленности и торговли Станислав Наумов озвучил предложение внести поправки в Закон "О безопасности дорожного движения". А конкретно: ограничить эксплуатацию автомобилей, использующихся в коммерческих перевозках. Главное слово здесь - коммерческие. То есть автобусы, которые перевозят пассажиров и берут за это деньги, грузовики и фуры, перевозящие грузы, такси различных видов - в общем, все, что относится к лицензируемым видам деятельности. На личный транспорт предложение ограничить сроки эксплуатации не распространяется.

Суть инициативы - запретить с 2012 года коммерческую эксплуатацию легковых автомобилей старше 25 лет, грузовых - старше 20 лет, а с 2011 года - автобусов старше 15 лет и грузовиков старше 25 лет.

Впрочем, в своем предложении министерство делает оговорку, что вносить такие требования можно только по согласованию с ним и только при условии, что автопроизводители подготовят соответствующую программу обновления парка.

Чтобы у владельцев старых машин были реальные и вполне подъемные предложения для замены старых автомобилей на более свежие или новые.

Кстати, такая формулировка довольно расплывчата. Ведь производитель может посчитать свои цены вполне подъемными, а покупателю они будут казаться заоблачными. Где искать правды в этом случае?

Между тем, по данным аналитического агентства "Автостат", на наших дорогах автомобилей старше 10 лет - более 45 процентов от всего автопарка. Среди легковых машин эта доля составляет 48 процентов. То есть довольно скоро им придет срок выходить из эксплуатации. Грузовиков старше 20 лет - 55 процентов от парка такого транспорта. Понятно, что от старья надо избавляться. Но одним махом этой проблемы не решить. Что делать со списанным транспортом? Можно предположить, что кто-нибудь прикупит себе на дачу какой-нибудь старый "ГАЗ" - картошку возить. Но вряд ли кому-то понадобится для личных целей старый "Икарус" с гармошкой. Соответственно вывести этот автобус из коммерческих перевозок можно только на помойку.

Кстати, надо заметить, что рынок утилизации автотранспорта у нас в стране пока в зачаточном состоянии. И вряд ли за два года дорастет до такого уровня, чтобы поглотить всю эту гору металлолома.

К тому же обновление парка дело не из дешевых. Мелким частным предприятиям его вообще не потянуть. А крупные встанут в очередь за государственными субсидиями. И если государство захочет сохранить автоперевозки, то ему придется где-то изыскивать средства. А сумеет ли оно найти их в нужном количестве к 2012 году - большой вопрос.

Но все это пока только предложения. Надо сказать, что и сам закон о безопасности дорожного движения уже настолько устарел, что внесением поправок в него ничему не поможет. Может, стоит начать с организации утилизации транспорта, с создания нормальных условий для его обновления, то есть насытить рынок качественными и дешевыми автомобилями.

Еще раз повторимся, что это предложение минпромторга не распространяется на обычных автовладельцев. Они могут и дальше спокойно ездить даже на самых древних "Жигулях". Для них существует лишь одно ограничение эксплуатации - своевременное прохождение государственного технического осмотра.

Кстати

По данным департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, за 2008 год в стране зарегистрировано 32 миллиона легковых автомобилей, из них 17 миллионов машин - моложе 10 лет. Грузовиков - 5 миллионов, из них 2 миллиона - до десятилетнего возраста. 894 тысячи автобусов - из них полмиллиона младше 10 лет.

Совет Федерации одобрил изменения закона об ОСАГО
ZR.RU
27.01.2010 , осаго


Ремонт с учетом износа комплектующих
Совет Федерации одобрил в среду закон, уточняющий процедуру возмещения убытков по договорам ОСАГО: согласно документу, расходы на материалы и запчасти определяются с учетом износа комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов, подлежащих замене при восстановительном ремонте.
Порядок исчисления таких расходов будет определять правительство РФ. На эти запчасти не может начисляться износ свыше 80% их стоимости, то есть страховая компания не сможет заплатить за деталь менее 20% ее первоначальной стоимости, передает РИА Новости.

==============================================================================================

Гаишников сократят в первую очередьZR.RU
28.01.2010 , ГИБДД, мвд

http://www.zr.ru/a/123155

Реформа МВД начнется с увольнений в ДПС, ППС, и ОВО
В рамках предстоящей реформы МВД РФ в первую очередь под сокращение попадут сотрудники дорожно-патрульной службы (ДПС), патрульно-постовой службы (ППС) и вневедомственной охраны, заявил начальник департамента уголовного розыска Министерства внутренних дел России Искандер Галимов.
Как передает "РБК", по словам Галимова, сокращение не коснется сотрудников его департамента, а также следователей и участковых. Однако он не исключил возможность сокращения численности сотрудников центрального аппарата МВД.

==============================================================================================

Нарушителей ПДД суды смогут оштрафовать заочноZR.RU
28.01.2010 , Законодательство

http://www.zr.ru/a/123132


Верховный суд ужесточил требования к административным нарушениям
Верховный суд разрешил привлекать к штрафам заочно.
Как пишет сегодня "Российская газета", многие нарушители придумывают всевозможные уловки, чтобы не заплатить штраф.
Например, водители-нарушители сознательно затягивают рассмотрение своего дела в мировом суде, пока не истечет срок давности. Другие запасаются липовыми справками о мнимых отпусках, командировках либо болезнях. Документ Верховного суда должен сделать уплату штрафов неотвратимой.
- Если лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, указало адрес своего места жительства, по которому фактически не проживает, дело может быть рассмотрено в его отсутствие, - пояснил Верховный суд. Искать же человека в таком случае будут уже судебные приставы.
Еще один пример который приводит "РГ", касается водителей. Один из нарушителей на первом судебном заседании заявил сразу несколько ходатайств: о предоставлении возможности ознакомиться с материалами дела, о предоставлении ксерокопий документов, а также о предоставлении возможности воспользоваться квалифицированной юридической помощью защитника. Все требования были законными и справедливыми, так что заседание перенесли.
А через неделю - на следующем заседании - гражданин попросил отправить дело в другой суд - по месту учета его машины. Такое право у человека есть, и по всему выходило, что рассмотрение дела опять придется отложить, причем на неизвестно какой срок.
Однако у суда возникли подозрения: не злоупотребляет ли человек своими правами? Почему сразу не сказал, что хочет провести процесс именно там? В итоге ему отказали, и дело немедленно рассмотрели. А Верховный суд с таким решением согласился.
Как пояснил ВС, по смыслу закона судья вправе удовлетворить ходатайство, проверив обоснованность такой просьбы, если оно заявлено на первом судебном заседании.
-Лицо, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, должно добросовестно пользоваться предоставленными ему законом процессуальными правами, не допуская злоупотребления ими, в частности правом изменить подсудность путем заявления соответствующего ходатайства, - пояснил Верховный суд.
Еще одно разъяснение ВС касается трезвых водителей: им нельзя отказываться от проверки на алкоголь, иначе - штраф, отмечает издание.