Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В августе 2008 купил Висту 99 ZZV-50 мотор 1ZZ пробег 130т, и было всё нормуль до апреля 2009 года.С апреля при резком нажатии педали газа до упора слышны выстрелы во впускной коллектор, заехал к мастерам сказали что растянулась цепь ГРМ.Ну я долго не затягивая решил поменять:свечи,цепь,натяжитель,успокоители.После замены ни каких улучшений,теперь и в выхлопной стреляет.ну я опять к мастерам (всё-таки сервис ценр) говорят :клапана закоксованы поэтому не закрываются до конца,только вскрытие поможет...
Я взял свою старую цепь заехал в магазин чтоб сравнить на сколько она растянута,она оказалась той же дллинны что и новый оригинал.
И после этого не внушают доверия его слова, расход топлива нормальный,масло не ест.
Мажет раскоксовка поможет посоветуйте пожалуйста что делать а то 26т.р. отдам и получиться так же как с цепью...

"Выстрел" в выпуск - несгоревшая смесь. Вероятнее всего - переобедненная. проявляется при резкой даче газа
"Выстрел" во впуск - скорее всего хреновой льющие форсунки.
И то, и другое "проходили" на разных машинах

Спасибо!!!
Форсунки не проверяли,но в марте их чистили ультрозвуком.
Да ещё забыл когда стоишь на D и жмёшь тормоз машина так вздрагивает как будто вот вот заглохнет.

Может стоит датчик MAF почистить и кода неисправностей считать для начала? Банально конечно, но MAF может так влиять на впрыск и зажигание.

Порассуждав над ответами,решил почистить MAF,а заодно поменять топливный фильтр открыв крышку бензонасоса у мастеров был шок вместо бензина там был песок после замены машина полетела. Вот только во впускной стреляет и ни чего не помогает.

аналогично выстрелы в впускной коллектор машина не едет, форсунки промыты ультразвуком, фильтра поменяны , дроссельная заслонка промыта вручную со снятием , клапан х.х. тоже промыт , машина обороты держит в норме, 650 на Р и 550 на D.
помогите советом я уже хз чего делать?
давление в топливной системе не мерил -нечем (при снятии форсуноr они выпрыгнули как на реактивной тяге:-) .
пошел проверять свечи и броне провода

Добавлено спустя 17 часов 12 минут 45 секунд:
как и ожидалось -причиной хлопков в впускном коллекторе были пробитые свечи и броне провода, замена помогла

У меня тоже были выстрелы не большие, сразу в поисковике начиталась и заменила бронепроаода, все прошло...зачем надо было верить этим мастеровым в сервисах, и менять цепь...надо сначала проконсультироваться с вистаклубом, все взвесить...и тогда решать что да как. Поиск рулит....

стреляет из-за зажигания, смотри датчик положения коленвала, и лямбду.
Ошибки считай, какую выдает?

Да он уже нашел проблему и вылечил заменой бронепроводов и свечей, читайте внимательней.....