Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


С автоматами на Вазе будет таже самая фигня что и с гидроусилителями. Лет 7 назад ВАЗ купил за бешенные деньги лицензтю на производство гидрачей у фирмы ZF(даже БМВ и Мерсу такое не снилось). Сами разумеется производить не стали, так как не смогли достичь необходимого уровня обработки узлов. Станки то изношенны. Так и похоронили эту идею вместе с лицензией и кучей бабла. Теперь как все нормальные люди покупают гидрачи у той же ZF/

Тоже самое с двигателем ГАЗ-560, он же steyr. Купили чертежи за огромные деньги, но производить не смогли, так как это нереально. От этого движка отказались основные заказчики в европе, ввиду огромной сложности изготовления.

а вот это вчера гремело по новстям.... толи радоваться, все таки опель это опель, толи молиться, чтоб не вышло, как sega66 говорит, наши умеют похерить:

Новым владельцем немецкого Opel стала канадская компания Magna International, выступающая в партнерстве со Сбербанком России и «Группой ГАЗ». По мнению экспертов, российское государство таким образом решило по низкой цене купить для отечественного производителя качественные технологии.
Власти Германии подтверждают, что между General Motors и канадской компанией Magna International, выступающей в партнерстве со Сбербанком России и «Группой ГАЗ», достигнуто соглашение о покупке бренда Opel. Как передает Associated Press, Magna и Сбербанк получат контрольный пакет акций компании Adam Opel Gmbh, которая объединяет Opel и его «родственный» бренд Vauxhall.
Министр финансов ФРГ Пеер Штайнбрюк рассказал, что, согласно договоренности между партнерами, General Motors сохранит за собой долю в 35% Opel, столько же акций перейдет российскому Сбербанку, 20% будет у Magna, оставшиеся 10% отойдут работникам Opel.
«Группа ГАЗ» станет индустриальным партнером Opel, – пояснил «Газете.Ru» представитель российской компании. – На мощностях нашего нового технологического комплекса (сейчас на нем собираются Siber) возможна организация совместного производства. Это возможно благодаря его высокой степени автоматизации и квалифицированному персоналу, который проходил стажировку на предприятиях Magna. На площадке в Нижнем Новгороде можно производить до 180 тыс. машин в год. Для Горьковского автозавода сотрудничество с Opel означает доступ к уникальным технологиям и опыту компании. Кроме того, это позволит увеличить занятость на производстве».

Ну с ума сойти. Сами немцы про Опели анекдоты сочиняют, типа "хорошую машину опелем не назовут" и т.д. Типа советского ЗАЗика среди Мерсов (Волг) и Фольцвагенов (Жигулей). В общем Опель - самая ужасная немецкая машина. Даже у нас их не берут особо. Предпочитают бюджетные W или Мерсы Е и С класса. Потому концерн и разорился, что машины делал самые плохие если не в Европе, то в Германии точно. Теперь это нам будут впаривать.