Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



в продолжение:

ОСАГО для правого руля подорожает
Вице-премьер России Игорь Шувалов совершенно неожиданно для всех предложил повысить стоимость ОСАГО для автомобилей с… правым рулем. По словам господина Шувалова, водители, которые ездят на машинах с правым рулем, должны платить за полис «автогражданки» больше (чиновник уверен, что такие машины представляют серьезную опасность на дороге).

Однако при этом Игорь Шувалов отметил, что запрещать эксплуатацию автомобилей с правым рулем никто не собирается. «Могу сказать совершенно определенно, что административных ограничений мы не планируем. Запреты на эксплуатацию средств с правым рулем в РФ введены не будут», - заявил вице-премьер после заседания правительственной комиссии по техническому регулированию.

Но при этом вопрос о запрете ввоза автомобилей с правым рулем пока остается открытым. Напомним, что сейчас в недрах правительства идет активная фаза утверждения нового технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». Как мы уже сообщали, согласно этому регламенту нельзя будет ездить на автомобилях с «кенгурятниками» (например, под запрет в этом случае попадет и новая Lada 4x4, купленная недавно Владимиром Путиным).
Однако помимо «кенгурятников» запретить могут и машины, не имеющие русифицированного интерфейса и, разумеется, транспортные средства с правым рулем. Вернее, как нам уже объяснили «добрые» чиновники, эксплуатацию «праворульных» автомобилей не запретят. Просто такие машины нельзя будет завозить в страну.

а это с другого источника:
http://gazeta.ru/auto/2009/05/27_a_3179343.shtml

ОСАГО на праворульные автомобили может существенно подорожать. Таким образом предлагается поднять спрос на отечественную продукцию. Эксперты говорят о незаконности этой меры.

Российские чиновники рассматривают еще один способ помочь российским автопроизводителям. Вице-премьер России Игорь Шувалов предложил ввести специальные страховые коэффициенты для праворульных автомобилей, передает РИА «Новости». «Страховые принципы, которые будут распространяться на деятельность таких транспортных средств, будут предусматривать более высокие ставки в случае причинения вреда третьим лицам», – заметил он. По его словам, даже после того, как новый технический регламент, запрещающий ввоз в страну автомобилей с правым рулем, вступит в силу, эксплуатация таких машин не будет запрещена.

Новый технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» сейчас находится на согласовании в Минпромторге. Затем он будет направлен на утверждение в правительство.

Однако чиновники стараются скрыть очередные подвижки в сторону отечественного автопрома, прикрываясь повышением безопасности российских дорог.

По словам сотрудника отдела коммуникативных технологий Минпромторга, в случае с техническим регламентом речь идет не столько о поддержке автопроизводителей внутри страны, сколько об обеспечении безопасности на дорогах. Но назвать возможные сроки вступления документа в силу в ведомстве отказались. «Технический регламент вступит в силу через год после утверждения правительства. Пункт о запрете ввоза машин с правым рулем будет рассматриваться отдельно. Говорить о сроках вступления его в силу пока трудно. Понятно, что это произойдет еще позднее, чем начнет действовать новый регламент», – пояснили в Минпромторге.

«Правительство использует любую возможность для того, чтобы заставить людей покупать небезопасные и некачественные отечественные машины»,

– замечает лидер Федерации автомобилистов России (ФАР) Сергей Канаев.

В случае если страховые коэффициенты для праворульных машин будут увеличены, специалисты ФАР будут обжаловать решение чиновников в суде. «Для того, чтобы увеличивать стоимость страховки для праворульных машин, страховщики должны будут доказать, что от праворульных машин они несут большие убытки, чем от леворульных. Например, что такие машины чаще попадают в аварию, в них страдает больше людей. Такой статистики нет. А те данные, которые существуют, говорят об обратном», – пояснил Канаев.

Однако эксперты считают, что даже более дорогая страховка не заставит людей отказаться от праворульных машин.

«Мера эта сомнительная с точки зрения экономики. В стране остается несколько миллионов праворульных машин, которые, учитывая их качество, будут ещё долго ездить по нашим дорогам», – считает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. По словам эксперта, введение более высоких страховых коэффициентов ущемляет права владельцев праворульных машин и впрямую нарушает Конституцию РФ.

острые комент, с пеной у рта как всегда:
http://news.drom.ru/12468.html

Правительство наше использует любую возможность для того, чтобы заставить людей покупать небезопасные и некачественные отечественные машины!

если они раскажут всю правду -я думаю начнется что то типа забостовки праворуких тачек (массовые перекрывание дорог и т.д и т.п где то когда то уже это было! вот они и парят нам мозг! а вы слышали о подорожании осаго на праворукие??? гдето есть в интернете! информация совсем свежая!

я думаю и в этот раз даже на урале начнется ТАКОЕ!! у нас тоже очень ценят праворукие авто и их не мало!

МЕРС на пример!

чот у нас в челябе не слышно про пикеты! яб точно поехал!

вот ещё новость.
теперь дальневосточные диллеры во всём виноваты, что русский автопром не приобретается.


Россия, СНГ|
2009-05-28 13:51:09
Министр – повышение пошлин на авто было бесполезным

Министр промышленности и торговли России Виктор Христенко честно признался – введение заградительных пошлин на иномарки не дали положительного эффекта, передает газета «Ведомости». По словам господина Христенко, предприниматели еще в конце прошлого года, до повышения пошлин, завезли в страну «фантастическое» количество автомобилей, которыми компании торгуют до сих пор. При этом отечественные заводы не могут сейчас предоставить адекватной замены подержанным иномаркам.

А Волжский автозавод так и вовсе был раскритикован российским министром: «Есть замечательная игра КВН, где все адекватно воспринимают шутки про «Жигули». Я посмотрел, что этому способствует. До сих пор на «АвтоВАЗе» в достаточно большом объеме производится «классика»! При этом Виктор Христенко добавил, что он давно бы убрал «классику» с рынка.

- я удивляюсь тому сколько в Москве-то "японцев"!

аааа!!!!! пиппец!!!!!!!!!!!
в 2010 году появятся автоматы на тазах.


Россия, СНГ
2009-05-28 14:14:07
Lada получат «автоматы» в следующем году
Уже в следующем году в России начнет работать предприятие по выпуску… автоматических коробок передач для легковых автомобилей! Собирать эти трансмиссии будет ООО «Кате», которое сейчас строит завод в России. «Стены у завода уже есть, надеемся, что он начнет работать в следующем году. Сейчас, насколько мне известно, они ведут поиск партнеров. Предположительно им станет немецкая ZF», - заявил генеральный директор компании «Ростехнология», которая контролирует «АвтоВАЗ» Сергей Чемезов. Разумеется, устанавливать эта трансмиссии будут в первую очередь на автомобили марки Lada. Скорее всего, «автоматические» Lada будут стоить дороже обычных машин с механической коробкой на 30-35 тыс. руб.

Интересно, что, по данным газеты «Ведомости», основным владельцем ООО «Кате» является… супруга Сергея Чемезова, которую зовут Екатерина. Ей принадлежит 70% акций ООО «Кате».

ООО «Кате» .... никакого другого оригинального для завода имени придумать нельзя было...как будто пилочки для ногтей выпускать собрались ...мляя

Ой не знаю, что он там на выпускает.

Дак вроде ставят уже за 70р. Тут подробности: http://news.ngs.ru/more/43021/
Но сами говорят:
"«У «АвтоВАЗа» был опыт установки тех или иных узлов немецкой фирмы Bosch. Однако эти компоненты через определенное время выходили из строя по причине того, что вся последовательность процессов в автомобиле не отлажена, машина собрана недостаточно качественно, в связи с чем даже самые качественные элементы не выдерживают нагрузок.".
Того же стоит ожидать и от автоматов Zenter-Fabrik.

А тут ещё автомат русской сборки. Ой, сомнительно, это всё. Пройдут годы, пока научатся делать. Если научатся вообще.

70 штук за АКПП 99 года выпуска.

Что значит динамика среднего японца? Кто этот зверь - "средний японец"? У японцев с автоматом динамика ураганная в большинстве своем, единственное - при трогании с места есть задумчивость как у большинства гидромеханических автоматов. Подобной плавностью грещат не японцские машины, а европейские, без всяких типтронников и спортивных режимов.

Вот что в данный момент производит Toyota:
Текущие модели:
4Runner • Allion • Alphard • Aurion • Auris • Avalon • Avanza • Avensis • Aygo • bB • Belta • Blade • Brevis • Caldina • Camry • Camry Hybrid • Camry Solara • Century • Coaster • Comfort • Corolla • Crown •Crown Majesta • Dyna • Estima • FJ Cruiser • Fortuner • Harrier • Harrier Hybrid • Hiace • Highlander • Highlander Hybrid • Hilux • Hilux Surf • Hilux SW4 • Innova • Ipsum • iQ • Isis • Ist • Kijang • Kluger • Land Cruiser • Land Cruiser Prado • Liteace • Matrix • Mark II Blit • Mark X • MR-S • Noah • Passo • Porte • Premio • Previa • Prius • Probox • Progrés • Qualis • QuickDelivery • Ractis • Raum • RAV4 • RegiusAce • Reiz • Revo • Rush • Sequoia • Sienna • Sienta • Succeed • Tacoma • Tarago • TownAce • ToyoAce • Tundra • Vellfire • Venza • Vios • Vitz • Voxy • WISH • Yaris

А вот что выпускалось ранее:
2000 GT • AA • Allex • Altezza • Aristo • Cami • Carina • Carina ED • Cavalier • Celica • Celsior • Chaser • Classic • Corolla Levin (AE86) • Corona • Cressida • Cynos • DA90 • DA115 • Duet • Echo • FJ40 • FJ70 • Fun Cargo • G1 • Granvia • Lexcen • Mark II • Mega Cruiser • MR2 • Opa • Origin • Paseo • Picnic • Platz • Pronard • Publica • S800 • SA • Sera • Soarer • Sprinter Trueno (AE86) • Starlet • Stout • Supra • T100 • Tamaraw • Tercel • Van • Verossa • Vista • Voltz • WiLL • Windom

АвтоТазу и не снилось.

наши хотя бы одну строчку освоили из старых моделей ...