Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Но, козел Е??:ый! Он меня честно удивил и разочаровал

Срочно тащите побольше машин, начиная с 1994 года

Мы имеем то правительство, которое заслужили. Я их не защищаю нет, но кого выбрали, те нас и имеют. Это не зависит кого выберем, иметь будут все, тока кто больше, кто меньше ИМХО

...нее, ну а с другой стороны то медвепуты правы (никого не защищаю), закрыли ввоз, чтоб во время глобального экономического..меньше бабла утекло за бугор, пока они хаты в США скупают, это понятно, потерпеть конечно можно, но когда он теперь кончится и что последует дальше, как жить приграничным городам, на чем ездить в ДФО...вопросов всеравно остается много - считаю нужен компромис!

На днях в наших новостях про раша автопром:
Вот у нас на складе в городе имеются все модели ВАЗов, УАЗов, фордов, которые есть в списке льготных, только УАЗы с железными крышами, а льгота на брезент, но таких пока нет, если желаете чтото другое из раша автопром, заказывайте за отдельную плату, типа оплатите доставку...

а вот из вчерашних заметок на дроме:
http://forums.drom.ru/vybor-pr/t1151197239.html
тоже в комерсанте:
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsI ... &NodesID=7

Технический регламент транспортных средств находится на финальной стадии согласования
Впервые хотят прямо запретить ввоз машин с правым рулем, "кенгурятниками" и всех автомобилей с нерусифицированным интерфейсом управления


ВЛАДИВОСТОК, 21 мая, PrimaMedia. Федерация автомобилистов России (ФАР) провела накануне в Москве акцию протеста против введения технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств". Проект документа, который находится на финальной стадии согласования в Минпромторге, впервые прямо запрещает ввоз в Россию праворульных автомобилей и внедорожников с защитными "кенгурятниками", а также объявляет вне закона все автомобили с нерусифицированным интерфейсом систем управления, сообщает газета "Коммерсантъ".

Целью документа, который в течение последних нескольких лет разрабатывался в НАМИ по заказу Минпромторга, является "защита жизни или здоровья граждан, охрана окружающей среды в связи с рисками причинения вреда со стороны колесных транспортных средств". Регламент объединит все ГОСТы и стандарты, касающиеся ввоза, эксплуатации и сертификации автомобилей в РФ.

Документ впервые вводит запрет на ввоз в РФ праворульных автомобилей: в нем прямо указывается, что "расположение органов управления выпускаемых в обращение транспортных средств должно соответствовать условиям правостороннего дорожного движения, установленного в РФ". До сих пор угрозы по ограничению ввоза машин с правым расположением руля звучали из уст различных политиков и чиновников (начальника ГИБДД Виктора Кирьянова, сенатора-единоросса Владимира Федорова), однако юридически подкреплены не были. Предвидя массовые возмущения водителей, в Минпромторге "Ъ" заявили, что "панику распространять не стоит", так как ограничения не будут распространяться на уже эксплуатируемые в РФ автомобили. А срок вступления в силу этого пункта регламента еще не определен — как пояснили "Ъ" в отделе коммуникативных технологий министерства, он будет утверждаться отдельным решением правительства (независимо от даты вступления в силу самого регламента).

Неприятные новости, согласно тексту регламента, ждут и владельцев автомобилей с левым рулем. Он, в частности, запрещает ввозить в РФ машины с установленными в передней части "жесткими, выступающими вперед частями конструкций, крепящихся к бамперу или другим элементам, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками". Речь идет о популярных среди владельцев внедорожников так называемых "кенгурятниках".

Еще одно важное ограничение — запрет на ввоз автомобилей без русифицированного интерфейса управления. Речь идет, к примеру, о бортовом компьютере или управлении настройками двигателя, подвески, климат-контроля и других систем автомобиля (например, система MMI у Audi или iDrive у BMW). Впрочем, это ограничение вступит в силу не раньше 2013 года и пока не решено, коснется ли оно физических лиц.

По данным Ассоциации автомобильных инженеров, ежегодно в РФ ввозится около 300 тыс. автомобилей, не соответствующих национальным требованиям РФ по светотехнике, обзорности, экологическим нормам, а также не предназначенных для правостороннего движения. По независимым оценкам, до 90% автопарка регионов Дальнего Востока и до 65% на территории Урала — праворульные машины.

"Ъ" отмечает, что на рассмотрении Госдумы в настоящее время находится еще один документ, ограничивающий ввоз в РФ подержанных автомобилей. Согласно поправкам к закону "О безопасности дорожного движения", внесенным вице-спикером Олегом Морозовым ("Единая Россия"), все импортируемые в страну машины "должны соответствовать требованиям безопасности, действующим на территории РФ, и подлежат обязательной сертификации". В аппарате господина Морозова "Ъ" пояснили, что под требованиями подразумевается как раз разрабатываемый технический регламент. Законопроект уже вызвал возмущение среди автомобилистов, однако когда он будет принят, неизвестно.

Впрочем, судьба законопроекта никак не влияет на судьбу регламента. Как пояснили "Ъ" в Минпромторге, для его вступления в силу дополнительные нормативные акты не требуются. Документ уже прошел "публичное обсуждение" и сейчас проходит финальную стадию доработки в Минпромторге. В ближайшее время он будет направлен в правительство, принят в виде соответствующего постановления и вступит в силу через год после официального опубликования.

"Большие сомнения вызывает законность публичных обсуждений регламента — Минпромторг просто опубликовал его в одном из своих журналов,— возмущен лидер движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.— Неужели '"Жигули" без подушек безопасности, ABS и системы курсовой устойчивости больше соответствуют европейским стандартам безопасности, на которые равняются в Минпромторге? Это контрольный выстрел в голову автомобилистов после январского повышения пошлин на иномарки". А глава ФАР Сергей Канаев считает, что "регламент затронет огромное число людей и поэтому должен обсуждаться исключительно в Госдуме, проходя три чтения, а не кулуарно в коридорах правительства". Вчера пикетчики направили свои предложения по изменению регламента в администрацию президента РФ и пообещали организовать в будущем "более жесткие" акции протеста.

насчет запрета ввоза, если меню не русифицированно это ваще пипец...
еще заявят что это оскарбление родной речи, неуважение ее, и ваще сжеч всех афттаров на пианерскам кастре ф бабруйске.

а насчет экологических норм, ну это да, они же никогда не тащатся в пробке за таз 2107 - 21099 с туман-генератором и саунд-продьюсером.

вот,те кто там в небесех, хоть бы день провели тут на земле, они бы со своими нормами и регламентами наверно ахренели бы. но мечты мечты

Этот путин решил что на ДВ есть лохи которые купят автотазы, которые даже на западной части россии не берут, бгга Вовочка - вон из класса! не зачет

На Дальнем Востоке уже жопа наступила. Автомобильные рынки закрывают. Желающих купить машины очень мало. Люди очень сильно теряют доходы и не знают на что жить и чем заниматься дальше.


Верховный суд отклонил иск, оспаривающий повышение пошлин на иномарки.

http://www.zr.ru/news/163398

Верховный суд отказался рассматривать иск директора компании «Оптим-авто» Виктора Мещеринова, оспаривавшего постановление правительства о повышении пошлин на ввозимые в Россию юридическими лицами подержанные иномарки, сообщает портал Infox.
"Отказано в удовлетворении иска заявителя в отношении постановления о внесении изменений в таможенный тариф на некоторые виды моторных транспортных средств", говорится в сообщении Верховного суда. Ответчиком по делу должно было выступать российское правительство.
Иск отклонен на том основании, что «постановление правительства № 903 было принято в комплексе с другими документами и не противоречит федеральным законам».
Речь идет об утвержденном в декабре 2008 года постановлении правительства № 903 «О внесении изменений в таможенный тариф в отношении некоторых моторных транспортных средств». Предприниматель из Пензы считает, что документ противоречит федеральным законам и наносит ущерб частному бизнесу по ввозу в Россию подержанных иномарок от трех до пяти лет.

но мы теперь будем на распиленных тачках тему развивать (см. аватарку) пох что оно в таком виде, зато б/п..

будем ездить на лего-го, и даже оно будет надежней, долговечней и комфортней отечественного автопрома!

Сегодня завалы в гараже у брателя разбирали. Нашел там просто Ацкий пепелац - трехколесный переднеприводный детский велик "Балдырган-2" цвета зеленый нихеранеметаллик. Так у него... щаз наберусь храбрости... руль ПОСЕРЕДИНЕ! Всё, кирдык - не соответствует регламенту. Да и софт на нем не русский - надпись на раме "Балдiрган-2". Вот кенгурей, к сожалению, нет. Запретил племяшу эксплуатировать данное транспортное средство, мало ли. Фары под Евро не распилены, ибо тупо отсутствуют, ТО не пройден, резина лысая, ремень один (у племянника на штанах), а уж руль совсем неприличный.

Идиоты, мля! Правый руль видите ли опасен... Ушлепки... Из принципа не пересяду не леворульные телеги. На край - зарегю машину в Британии у друзей, буду кататься на их номерах - пусть попробуют запретить...

ЗЫ Сорри, накипело...

А ЕЩЕ!!!
ВСЕ ОТКЛЮЧАЕМ ПОДСВЕТКУ НОМЕРА!! ОНА СЗАДИ!! И БЕЛАЯ!!! ПО ГОСТУ НИЗЯ НА ПОПЕ БЕЛОЕ!! АЙ АЙ АЙ ТАК ЕЗДИТЬ!

мне проще сменить государство чем руль так как здесь ниче не держит

Свежая новость!!!!!!

Россия не будет вводить запрет на праворульные автомобили — Шувалов
РИА «Новости»
МОСКВА, 27 мая — РИА Новости.
Российские власти не будут вводить запрет на эксплуатацию автомобилей с правым рулем, заявил в среду первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.

«Могу сказать совершенно определенно, что административных ограничений мы не планируем. Запреты на эксплуатацию средств с правым рулем в РФ введены не будут», — сказал Шувалов после заседания правительственной комиссии по техническому регулированию.

Система дорожного движения в России предполагает использование автомобилей с левым рулем, однако машины с правым рулем активно используются, особенно на Дальнем Востоке.

Ну о запрете эксплуатации и ранее разговоров не было.
Терки идут и шли о ввозе.

проблема то в пошлинах и ввозе, а не в эксплуатации, конечно не запретят совсем ездить, это же гражданская война сразу наступит, у нас вон и менты и власти даже на японках ездиют.....
Снова конструкторы в моде будут....притащу ардео свежую и номера перевешаю, так и будем мучиться дальше...мляя№":?*