Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Должен ли быть люфт на опоре стойки?
В общем снял обе передние стойки с мыслями что они уже давно умерли. Договорился заранее с челом который должен был их прокачать, но после снятия пружин… ООО! ЧЮДО! После 40 тысяч убивания по Карагандинским дорогам стойки в идеале!!! Радостно!!! Очень! Но что-же тогда тарабанит на протяжении этих 40 тысяч???
Теперь буду грешить на опоры стоек! До этого обсуждалась эта тема в плане вертикального люфта, но как раз таки у меня люфт в горизонтальном направлении, тоесть чашки относительно друг друга люфтят в пределах 2мм. Должно ли так быть???

Насколько помню конструкцию, вроде не должно быть такого.

Как определили, что стойки нормальные ? Подпор газа есть (Шток вылазит ) ?. Насколько быстро ?. Какие стойки ? Люфты штока в осевом направлении (вверх-вниз) присутствуют ?

Статистика интересна

Подпор газа есть, шток вылазит но на скока быстро я незамерял ! И люфта тоже нету, правда как постоит с полчасика при первом прокачивании есть люфт, но потом сразу проходит...
Значит говоришь недолжно такого быть ?

погоди. Гоню. У тебя конструкция ведь ненагруженная. Пружина давит в нижнюю чашку, которая с верхней общается через подшипник. Когда пружины нет, соответственно и подшипник не прижат как следует. Потому и люфт. С пружиной все достаточно крепко стоит.
Подшипник там только за счет бортиков держится. Они не изнашиваются. Если он сам не люфтит, то все нормально.

Раз шток вылазит - значит хорошо.. Иногда он просто оооооооччччень медленно вылазит . Ну это в глаза бросается. .

Подшипник находясь в верхней чашке сидит ровно, люфта нету, а вот когда ставлю нижнюю чашку то часть входящая во внутренюю обойму подшипника относительно самой обоймы люфтит, но мне кажется что имено там никакого люфта быть не должно .
Ходил по магазинам вчера в надежде увидеть аналогичную опору и посмотреть есть ли на них люфт! Но разумеется в глаза таких никто невидел ! правда в одном месте наткнусля чтото похожее, но там только верхняя чашка лежала странно, ваще непойму!

Не должно там быть никакого люфта! Можешь проверить от любой другой машины, не обязательно Висты, на разборах найдёшь.

Люфта в итоге быть не должно. Если он есть - это неправильно. Но ведь там не изнашивается ничего ! Не мог бортик или обойма так протереться.

Хитрая у нас все-таки конструкция. Обычно подшипник впрессован в цельную резиновую опору.

Все правильно, люфтить недолжно ....
Вчера сделал временное мероприятие по устранению причины люфта, выточил резиновую втулку вставил в нижнюю чашку, получилось что она зафиксировалась относительно опоры, потом собрал, поставил всё на место, и поехал испытывать...
Стук исчез! Вот она где причина была.... На душе полегчало !
Но самое интересное что ни на подшипнике, ни на нижнее чашке нету выработки, и как мог образоваться это зазор мне до сих пор непонятно...
Кстати аналогичная история и с другой стороны, там тоже люфтит в пределах 2мм.
А вообще этот узел в сборе продаётся? или это 3 разные запчасти?

Описывай втулку более подробно. Что-куда-как и зачем. Походу, ты еще одно гремящее место нашел и вылечил. Многим пригодится.

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=35817 Экзист говорит, что это три детали.

запчасти три разных.. меняется только подшипник.. как правило меняется при замене стойки.. подшипник.. отбойник.. пыльник.. и пружина.. тоже самое с другой стороны.. если сделать всё как написано то к стойкам можно достаточно долго не возвращатся.. если на стойку поставить просевшую пружину то стойка будет работать не в рсчётных диапазонах.. что приведёт к более быстрому выходу из строя..

А у меня попутный вопрос!Руль при езде не "колбасило" случайно?Устал уже от постоянной вибрации на скорости выше 90-100 км/час.!!(Баланс и т.д. в норме)Здесь писали уже,что может быть причиной вибрации проблемная чашка.

Втулку делал из шланги -вроде 20 мм внутренним диаметром. Снаружи сточил на эл.нождаке до тех пор чтобы когда она вставлялась в чашку пружины для штока стойки остался небольшой зазор, так как при движении стойка относительно пружины двигается, ну и длина получилась около 25-30 мм. Ну и одел эту шняшку на втулку опоры стойки, потом подшипник и непосредствено чашку:lol:. Только не знаю насколько этого хватит....но пока тихо ....
Зато стало отчётливей слышно как рейка тарабанит , никогда даже и не задумывался что с ней что-нибудь может произойти....как говорится- пистец подкрался незаметно....был готов к кончине ТНВД, к замене стоек а тут такое , грусно! Да и не текёт же, только тарабанит на гребёнке тра-та-та-та-та....ну и руль как то с переменным усилием назад возвращается
А колбас есть, но началась когда летнюю резину поставил, грыжа на двух колёсах оказывается нарисовалась за зиму...а из-за чашек калбасы недолжно быть .

Сегодня разбирался со стуками, заодно обратил внимание на этот узел.

Подшипник в верхней чашке не люфтит. Чашка из достаточно тонкого металла, можно подбить молотком если что не так.

В нижней опоре люфт есть, но очень маленький. Порядка полумиллиметра. Износа на глаз нету вообще.

Есть люфт (порядка 1-1.5 мм) в самом подшипнике. Двигаются обоймы относительно друг друга. Соответственно из-за этого люфтят верхняя и нижняя половина опоры. Лечить пока не буду. Гремят стойки. Если их замена не поможет - буду менять подшипник.
Вот так..

стойки заменил, стуки пропали. Опора при этом люфтит. Вывод - люфт опоры особых заметных стуков не вызывает. Либо вызывает в каких-то хитрых ситуациях. Каких ??

а у меня подобная беда бедовая случилась, горюшко вселенское обуяло... И не знаю чего поделать-то. Был глухой стук спереди справа на кочках на низкой скорости (ZZV50) после подозрений и последующей замены яйца, салент блока, подушки на двигателе стук оставался - я окончательно потерял надежду, а с ней и тысяч десять деревянных. Потом сняв колесо покачал диск через рычаг и (о чудо) обнаружил стук над стойкой. Здесь на сайте прочитал про опорный подшипник, якобы и греметь кроме него ничего там не может... Купил (еще 750 р.), разобрали в сервисе стоечку, заменили не слабо потрепанный старый этим новым, собрали - а оно опять стукает!!! Ребята сказали, что выработка на опорной чашке. Надо заменить. Звоню в магазин - есть за 1300 - это только за железяку с парочкой резинок. Ну куплю, поменяю. Будет ли толк уже не знаю. Потерял веру. Люблю я её и не хочу чтобы она стучала. Она меня никогда не подводила. Чего делать не знаю!! Помогите. Стоит лапка пока, не ходит на дальние расстояния (резину жалко), жду и не решаюсь всё на развал-схождение, надо бы ума дать, а уж потом и регулировать.
Читал здесь, что вполне возможно, устранение данного стука заменой чашки убирает вибрацию в руле на скорости свыше 100 км/ч (тоже моя проблема кстати).
Подскажите люди добрые не маловато ли просто взять новую чашку?! А может их обе менять надо?!
ну или.. ну не знаю я, в общем.........