Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет, можь кто знает или у кого то подобное было, постоит машина ночь в гараже, темпер от 2 до -7 в гараже. заводится то конечно не с первого раза. завожу греется сперва нормально, но обороты падают и на 1050-1100 начинает туда сюда скакать и подергивание двигателя. секунд так 5 и все в норме становится. двигатель 3s-d4. в чем может быть проблема.
подскажите пожалуйста!

у меня данная проблема решилась заменой кислородника.. подогрев у него сдох однако.. сейчас так происходит толькопервые несколько запусков после скидывания клеммы.. обучается типа.. потом всё ровно..
а заводится должен с первого раза темболее в гараже.. смотрите 1 пускавая форсунка 2 давление топлива (низкое) 3 забитость коллектора..

а от чего может падать давление топлива?

машина в россии 3 года, и все время ничего не менялось, колектора не чистились. свечи не менялись и соответственно фарсунки тоже. может уже это все и сказывается

ТНВД собака...

а какой пробег по отчизне? может она на этих свечах даже теоретически заводиться не должна?

ну темболее обслужите машину .. и потом уже смотреть.. у меня с япии машина приехала при -5 заводилась с 3-4го раза.. пусковую форсунку помыли -22 с первого.. ниже не смотрел автозапуск стоит.. свечки как правило работают без проблем.. очень долго 60т.км не предел.. в магистрали низкого давления, пониженное может быть из за насоса из за фильтра.. из за регулятора.. поэтому смотреть надо.. на холодную машина заводится на низком давлении.. тнвд тут непричём..

машина с японии пришла было 63000 пробег. за 3 года наездила до 98300 км. Данная проблема по подергивание ушла сегодня после скидывания клемы с аккумулятора.( сделал ради интереса) может совподение но не дергалась сегодня.Незнаю как будет дальше.
Тех обслуживание конечно надо сделать, вот все собираюсь. в начале зимы заводилась с 1 го раза даже при -20. но сейчас с 3 раза.

может тогда заправку сменить.. залить проверенного 92 бензина глядишь с 1го раза заведётся..

я лью 95 бензин с запраки роснефть, н последнее время стала вот из за него плохо завдиться

у нас в городе раснефть один из самых плохих бензинов.. второе.. для увереного запуска зимой надо всё таки 92 лить.. есть масса печального опыта..

Пробег под 100 тыков, 3 года в РФ, "греется сперва нормально, но обороты падают и на 1050-1100 начинает туда сюда скакать и подергивание двигателя" - ТНВД родимый...

у меня машина в россии почти 3 года.. пробег за 150 уже.. из них мои 90.. ТНВД в норме.. когда насос дохлый дёргает её после прогрева.. когда температура двигателя достигает 88гр.. а во время прогрева это что-то другое..
посмотрите подогрев кислородника.. может всётки он.. при умирании чек не зажигает.. но перемычкой ошибку высвечивает.. ну или просто снять разём и тестером звякнуть.. если обрыв то менять..

а если провести компьютерную диагностику электроники то ошибки могут высветиться? но вот уже третий день, как кинул клему, то дерганье ушло. опять же выходит, что дело в мозгах и электронике. наверно. Ну если ТНВД был, то я так понимаю, холостые на прогретом двигателе скакали.но на холостых стоит 650. без изменений. да и количество масла могло бы вырости в двигателе.
А по поводу запуска двигателя, все таки из за ФХП наверно.
а про бензин, у нас в городе не так большой выбор заправок, НК альянс, роснефть, актан, и местные. актан и местные не советуют даже обычные движки заправлять. НК заливал как то , но машина теряла тягу. Подскажите все таки на двигателе 3s fse каком следует ездить бензине?

Аналогичная проблема прогревочные обороты спускаются ниже тысячи и начинают прыгать с 1000 на 850 и резко обратно на 1000, потом секунд 5 стабильно и опять на 150 оборотов ниже. после того как прогреетца машина все норм. Лямбда зонд был заменен (был обрыв цепи подогревателя) на неоригинальный NGK (расход вернулся в норм и тяга появилась) и датчик ОЖ . проблема осталась только чуть обороты меньше стали на которых эта проблема начинается. Может действительно бензин такого качества.