Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте. У меня такая проблема. Решил перед зимой почистить топливную систему, обратился в рекомендованный сервис, специализирующийся на D-4. Мне заменили топливный фильтр, свечи, почистили форсунки и рампу. Содрали за все это космические деньги, а машина после этого стала дергаться на холостых оборотах и при езде "внатяг" (когда горит лампа econo). На холостых обороты прыгают с 550 до 800. Три раза возвращался в этот хваленый сервис. Они все списывают на изношенную цилиндро-поршневую... несут какую-то ахинею и переделывать не хотят... Предлагают капиталить двигатель... Проверили ТНВД, говорят, что проблема не в нем. В других СТО браться за ремонт не хотят. Через месяц стала глохнуть на светофорах... А вчера загорелся датчик неисправности двигателя... правда через 5 минут погас... Пытался заправляться 95, 98-м бензином, вибрация становится меньше, но не исчезает. Не знаю даже к кому обратиться за советом... Коплю деньги на контрактный мотор...

почитай здесь
http://vistaclub.ru/modules.php?name=Fo ... c&t=993834
у меня такая же беда была, и трясло и глохла(только ошибку не выдавал)
и тоже разводили на поршневую на двигатель
решил вопрос с помощью катушки зажигания

прочитай у себя кода неисправности http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... opic&t=400

блин, думал проверить катушку по свечам, но они все одинакового цвета, нужно видимо ехать на сервис - прозванивать катушки. Попробовал еще прочитать, что за ошибка выскакивала... Замкнул перемычкой... но ошибок не выдала... странно... нужно сервис искать хороший в общем...

У меня тоже такая фигня была. Че тока не делал. Свечи менял, фильтры... А в итоге все решилось простой чисткой дросельной заслонки карбклинером. Снял патрубок возд. фильтра с заслонки, открываешь заслонку (рукой поворачивая трос) и чистишь поверхность ваткой смоченой карбклинером. И все проблема решилась..

если проблема появилась сразу после смены фильтра то скорее всего при его установки повредели резиновое колечко уплотнительно поэтому низкое давление маленькое.. из за этого и перебои в работе.. снимите фильтр и посмотрите сами.. или в любом другом сервисе... можно механическим манометром померять низкое даление.. если оно скачет и низкое до снимать фильтр и смотреть уплотнение..

всем спасибо за участие и за советы. Выяснение причин временно отложил, так как в результате первых серьезных морозов мотор отказался заводится. Ну он как бы завелся, но после 15 секунд работы с горящей лампой давления масла заглох. Жду как потеплеет. Если не заведу - потяну на выходных на сервис, там попробую со всеми причинами разобраться.