Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ, ВОТ ТЕХ.ОСМОТР ПРОЙТИ С КСЕНОНОМ БЕЗ ОМЫВАТЕЛЯ И КОРЕКТОРА ЗАКОННО ПРОЙТИ - НЕЛЬЗЯ, А ТАК ПРОСТО НА ТРАССЕ ГАЙЦЫ НЕ ШТРАФУЮТ ЗА КСЕНОН? КАК К ПРИМЕРУ БЫЛО ЗА УСТАНОВКУ СИНИХ СВЕТОДИОДОВ В ГАБАРИТЫ.

на трассе у них должно быть спец оборудование для этого, спектромер тотже, потом как его, визор который определяет куда оно светит.
а у них на стационарных то постах его нет по большому счету.

ТО пройден значит всё законно. проверять не имеют права

а гаишники об этом в курсе?

Это верно... да и ТО у нас с ксеноном пройти ТОЧНО можно. Главное, чтобы пучок был отрегулирован. И нет никакой разницы, что на дальнем, например, ксенона нет. Я так уверен потому, что разговаривал со знакомыми, которые именно техосмотром и занимаются. ГИБДДшники, в общем.

А в чём собсно проблемма??? Есть техосмотр - идите гулять, а пройти его проще простого!!! скинул ксеноновые лампы, поставил обычные, прошел техосмотр, выехал проделал манипуляцию с лампами в обратном порядке и вуаля, а гайцам селяви!!!

По честному пройти техосмотр это тебе не проще простого.
У тебя на Висте фары отрегулированы? Галки на встречку убраны?

Гайцам то селяви, но поедешь вечером мне навстречу с ксеноном, да с неотрегулированными фарами, я доброго слова тебе не скажу.

А вот не надо тут! Я между прочим уважаю остальных участников движения, и фары свои в тот же день как ксенон поставил, отрегулировал по госту, на специализированной станции, даже сертификат для гайцов и техосмотрщиков имеется!!! Всё как надо.
Так что ожидаю только ДОБРЫХ слов.

Низнаю как у Вас, а у нас во Владивостоке я без пробелм прошел ТО с 3-мя комплектами ксенона и не забраковали. И мимо гаеров ночью через кп проезжал забывал дальний выключать, так они меня просто из любопытства оставанливали, а за лампы вобще ни слова не говорили.

Начал спорить на фруме журнала "За Рулем" http://www.zr.ru/news/index/id/163111 и стал читать ГОСТы, КоАП и ПДД. Вот что нарыл, текст прилагаю полностью:

Действующая редакция КоАП РФ предусматривает лишение водительских прав на различные сроки за следующие правонарушения в области дорожного движения:
12.4 ч. 1 КоАП РФ Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям ОСНОВНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений + запрещение эксплуатации ТС со снятием номеров.
с 1 июля 2008 г. разрешается движение ТС к месту устранения причины запрещения эксплуатации ТС, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации ТС.

---------------------------------------------------------------------------------------------


СТАТЬЯ 12.5 ч. 3 - лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года и запрещение эксплуатации ТС со снятием номеров, за управление транспортным средством, на передней части которого установлены СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а РАВНО СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ, цвет огней И РЕЖИМ РАБОТЫ КОТОРЫХ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ОСНОВНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ...... (приборы и приспособления конфискуются).
с 1 июля 2008 г. разрешается движение ТС к месту устранения причины запрещения эксплуатации ТС, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации ТС.

---------------------------------------------------------------------------------------

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации:
11. Запрещается эксплуатация:
автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование НЕ ОТВЕЧАЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ПЕРЕЧНЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (СОГЛАСНО ПРИЛОЖЕНИЮ);


---------------------------------------------------------------------------------------

ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, ТИП, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Примечание.
На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.



-------------------------------------------------------------------------------------------------

ГОСТ Р 51709-2001
Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки
3.45 фары ТИПОВ С, НС, DC: Фары ближнего света.
3.45а фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR.
3.46 фары ТИПОВ CR, HCR, DCR: Фары ближнего и дальнего света.
3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.

==============================================================================================


Вообщем не изъятие прав или штраф как я раньше думал, а просто запрещение эксплуатации до момента устранения причины и то это написано в ПЕРЕЧНЕ ЗАПРЕЩЕНИЙ К ЭКСПЛУАТАЦИИ и ничего не сказано про это в КоАП как не странно.

Говоря короче просто Т.О. не пройдешь, официально тебя не пропустят, а на дороге вообще не имеют права, никак - ни штрафом, ни снятием номеров или отбиранием прав инспектора тебя наказывать за колхозный ксенон.

Такая юридическая колизия, так как в тескте КоАП касающихся световых приборов, статьи 12.4 ч.1 и 12.5 ч.3, т.е. там где запрещается эксплуатировать Т.С. или лишают прав, сказано ТОЛЬКО про РЕЖИМ РАБОТЫ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ которых не соответствует требованиям Оновным Положениям по допуску Т.С к эксплуатации.
А что под таким термином понимается- я не нашел в интернете в ГОСТах или в КАП объяснений. Есть понятия тепловой режим светильника, прерывистый режим и т.д.
Почитайте сами если не верите.
Осталось разобраться что является РЕЖИМОМ РАБОТЫ СВЕТОВОГО ПРИБОРА. И что такое Световой Прибор (лампочка или сама фара).


ГОСТ 16703-79
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ: ПРИБОРЫ И КОМПЛЕКСЫ СВЕТОВЫЕ.
Термины и определения.
СВЕТОВОЙ ПРИБОР - устройство, содержащее одну или несколько ламп и светотехническую арматуру, перераспределяющее свет лампы (ламп) и (или) преобразующее его структуру и предназначенное для освещения или сигнализации.

Если режим работы у фары с галогеновой или ксеноновой лампочкой одинаков, по определению какого-нибудь ГОСТа, то лишать за это ПРАВ на управление Т.С., ГАИшники не имеют права. Я лично могу трактовать режим светового прибора - как то что в фаре лампа светит постоянно, а не прерывисто как поворотники или то что фара неподвижна.
За отсутствие автокорректора фар и омывателя вообще никакого штрафа не придусмотренно. С ксеноном без этих опций и без типа фары предназначенного именно под ксеноновые лампы, просто не пройдешь техосмотр.

==============================================================================================

http://www.homearchive.ru/avto/av0087.html

Вне станционарных постов ДПС и КПП, КПМ никто не имеет прав проверять состояние вашего Т.С. Действия сотрудников ГИБДД в таких случаях абсолютно неправомерны и противоречат, в первую очередь, прямому приказу МВД № 329 и ст.12.1 КоАП РФ, которые запрещают проверять техническое состояние автомобилей, наличие аптечек, огнетушителей и т.д., если у Вас имеется непросроченный талон техосмотра. Согласно п.21 Приказа МВД РФ «Об организации и проведении ГТО», проверка наличия огнетушителя и комплектности аптечки производится при техническом осмотре. «Наставление по работе ДПС» также не допускает проведение технического состояния ТС, прошедшего в установленном порядке ГТО.

Однако 7 декабря 2000 г. МВД РФ издало приказ № 1240 с Наставлением по техническому надзору ГИБДД МВД РФ, где в п.16 указано, что при надзоре за дорожным движением, контроль за конструкцией и техническим состоянием ТС может проводиться на стационарных постах ГИБДД, КПП и КПМ.

Основанием для такого контроля является отсутствие действующего талона о прохождении ГТО, наличие неисправности и условий, предусмотренных ПДД и основными положениями по допуску ТС к эксплуатации, при которых запрещается эксплуатация ТС. В данном случае контроль осуществляется с применением средств технического диагностирования инспекторами технадзора, а не просто инспекторами ДПС.

Если всё же инспектор ДПС, остановив Вас на дороге, настаивает на проведении «техосмотра», требуйте составления соответствующего акта. А в него запишете, что предупредили сотрудника милиции о незаконности его действий, и обязательно упомяните, что своими действиями гаишник провоцировал Вас на дачу взятки. Обязательно сообщите ему, что впоследствии будете писать жалобу и обращаться в соответствующие инстанции.


Ладно остановили на КПМ, КПП или станционарном посту ДПС и даже при наличии непросроченного талона о прохождении вами технического осмотра, каким то чудом (потому что открывать капот или багажник обязанности вадителя не входит - смотрите ПДД 2009 года - общие обязанности водителей http://www.prav-net.ru/pdd-2008-pravila ... niya-2008; Аудио запись незаконного требования инспектора ГИБДД открыть капот http://www.gib2d.ru/Obqenie-s-GIBDD/Aud ... ot-61.html) работники технического надзора ДПС обнаружили у вас не соответствие типа фары и типа лампочки в фаре. Штрафа при этом не предусмотренн, а все что предусмотренно согласно всяким современным положениям КоАп и ГОСТам - это запрешение к эксплуатации, до устранения причины.

Не запрещение движения как прописано в ПДД:
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.


Вот тут то же никаких проблем нету, в КоАП написано что с 1 июля 2008 г. разрешается движение ТС к месту устранения причины запрещения эксплуатации ТС, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации ТС. Т.е. по закону вас и вашу машину никто не имеет права задерживать, вы может доехать до СТО или до гаража, заменить лампочки и проверить световую границу. А тем более днем - когда свет фар не нужен.
В крайнем случае меняете лампочки на месте, на галогеновые и причина запрещения к эксплуатации устранена.
Что касается спецоборудования и ксеноновых ламп, то при остановке Вас инспектором ГИБДД и речи о конфискации быть не может, так как конфискация частной собственности запрещена Конституцией. Закон предусматривает конфискацию только через суд, поэтому если инспектор ГИБДД будет Вас уверять в том, что Ваше спецоборудование конфисковано (а оно в наше время стоит немалых денег и тем более может принадлежать не Вам), Вы в праве не согласиться и указать при составлении административного протокола в графе «приложение к протоколу», что вместе с водительским удостоверением задержано и спецоборудование.

Если всё же инспектор ДПС, настаивает на конфискации то требуйте составления соответствующего акта в присутствии двух понятых (не гаишников), желательно, чтобы присутствовало как можно больше свидетелей. В качестве свидетелей могут выступить Ваши знакомые, а также родные и близкие, то есть все, кто ехал с Вами в автомобиле. Закон этого не запрещает. Если у Вас есть видеокамера, фотоаппарат, диктофон, можно их применять для фиксирования процесса досмотра. Закон это разрешает.

. А в него запишете, что предупредили сотрудника милиции о незаконности его действий, и обязательно упомяните, что своими действиями гаишник провоцировал Вас на дачу взятки. Обязательно сообщите ему, что впоследствии будете писать жалобу и обращаться в соответствующие инстанции.

Рома, ну ты крут!!!! Я думаю не обязательно всех поголовно обвинять в вымогательстве взятки. Если это имеет место, то Да! А если тебе попался недалёкий молодой безработный чудом устроившийся в гаи, зачем ломать жизнь и так ущербному человеку С нормальными инспекторами ДПС честно выполняющими свой офицерский долг, надо разговаривать адекватно, и всё будет пучком. Виноват - ответь. Не виновен - оспаривай. У меня за 25 лет водительского стажа, вымогали взятку всего один раз. Но это отдельная история, практически анегдотичная, если честно, то я сам её спровоцировал

Конечно надо всегда вежливо и по ситуации, они то-же люди и прав у них поболее чем у нас - могут и обидиться с последствиями для нас.

Статьи я привел для общего ознакомления, пора разбираться в законах. В городе у нас ГАИшники довольно точно соблюдают законы, за редким исключением, не провоцируют, а вот на трассах меня много раз наё@ывали козлы в погонах, а все потому что мне влом было читать ПДД и остальные законы.

Сила в знании и в справедливости.

ГАИшники в Таторстане предъявляют Статью 12.5 КоАП - Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, а именно:

http://www.prav-net.ru/kodeks-ob-admini ... ii-koap-rf

Часть 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет ЛИШЕНИЕ ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ НА СРОК ОТ ШЕСТИ МЕСЯЦЕВ ДО ОДНОГО ГОДА С КОНФИСКАЦИЕЙ УКАЗАННЫХ ПРИБОРОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ.


Хотя сюда единственное что подойдет это:
Часть 1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, - влечет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ИЛИ НАЛОЖЕНИЕ АДМИНИСТРАТИВНОГО ШТРАФА В РАЗМЕРЕ СТА РУБЛЕЙ.

Кстати приказ МВД 329 уже отменили так что на него ссылаться бестолку. Но остался другой приказ 297 Наставление для сотрудников ДПС там похожие формулировки.

ЖУРНАЛ За Рулем Апрель 2009 года. На вопросы отвечает Начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенант милиции Виктор Кирьянов



Вопрос. А. Рассанов, Свердловская обл.:

В декабре прошлого года ЗР писал о «левом ксеноне». Почему
ГИБДД никак не борется с этим? Какое наказание предусмотрено для нарушителей?


Ответ:

Действующие в настоящее время нормативные акты не запрещают использовать фары с газоразрядными источниками света. При этом направление светового пучка должно быть отрегулировано в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001, в противном случае водителя можно привлечь к ответственности по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Это или предупреждение, или административный штраф в размере 100 рублей. Согласно Наставлению по техническому надзору ГИБДД МВД России проверку регулировки света фар могут проводить только сотрудники подразделений технического надзора ГИБДД и только с использованием специальных технических средств в ходе государственного технического осмотра и при надзоре за дорожным движением. Как вы понимаете, на практике такой контроль технически трудно осуществим и малоэффективен. В данной ситуации в большей мере приходится рассчитывать на сознательность автовладельцев и их взаимоуважение.