Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Как, всегда зима пришла неожиданно. Утром было -18, печка не греет, гонит холодный воздух. Проехал около 5 км, пошел теплый воздух. Заменил антифриз, из имеемых 5 литров в систему вошло около 4. Печка работает хорошо, но непрогревается нижний патрубок. Верхний горячий, а нижний нет. Продавливаю шланг начинает прогреваться, стоит завести двиг, опять холодный. Темпераратура поднимается до рабочей(середина шкалы). Завел и вперед, проехал около 10 км, дорога на подъем и на спуск. Температура ОЖ больше не стала. Прошу совета, не будет ли перегрева движки и как выгнать воздух из системы.

по слову антифриз поиск по сайту столько всего выдает)))
По сабжу,сам менял но давно,не помню ужо

Да в тотом то и дело, что столько поиск выдал, что можно пособие написать. Только у всех по разному. Ну освежите в памяти, кто недавно менял ОЖ. Или нижний патрубок должен быть холодный, ведь забор ОЖ идет небольшой если нагрузка тоже небльшая.

Буквально позавчера в воскресенье менял 2 литра ОЖ.
Слил 2 литра японской розовой и залил 2 литра концетрата красного, сделав тем самым поконцентрированей ОЖ.
Сначала слил 2 литра, Заливаю в радиатор концетрат, вошло всего грамм 800 и пипец
Завёл, думал продавит, нихрена, печка не работает. Пришлось выехать с гаража и на горке задрать морду машины. Сразу печка задула тёплым Не съезжая заглушил, открыл пробку радиатора и залил оставшуюся жижу.
Нижний патрубок начинает прогреваться после открытия термостата. Становится плотным (под давлением). Если мягкий, то циркуляции в нём нет и соответственно он холодный.

Вот это уже другое дело. Я тоже в конце концов все сделал, и воздух ушел и печка заработала.
Но главное это общение.

"Поконцентрированнее" не значит лучше. Ибо у этиленгликоля, на основе которого сделан тосол, зависимость температуры замерзания от концентрации нелинейная. Чистый этиленгликоль замерзает уже при -20, а с уменьшением концентрации, т.е. при добавлении воды, температура замерзания становится ниже.

Типа вот: http://amastercar.ru/articles/img/19antifreez.gif

Всё это я давно знаю. Поэтому и менял только 2 литра из почти 8 находящийся в системе. Года два назад знакомый проверял со своей машины ОЖ пришедшей из Японии. Замерзла в кашицу при -19 градусей. У себя не испытывал, нет рефрежиратора
Но все так и делают, доливают банку концетрата к японскому антифризу и теоретически, если принять замерзание японского раствора за -15, то получается температура замерзания -35-40 градусов.