Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вот и к нам на Алтай пришла зима.Заметил при морозе -15 и больше,повышаются холостые обороты на D-700 об. на Р-800 об.Раньше когда тепплее было на D-550-600 об. на Р-650.Как при морозе это нормально?Машина работает ровно.И ещё.Когда ставишь автомат на печке и темп.+30,то печка работает на максимум и до рабочей температуры(середина шкалы)доходит минут через 15.Всё это при -26.Это нормально или смотреть термостат(он ещё с японии).Буду благодарен за ответы.Двиг. любимый D-4.

если я праильно понял у тебя очень хорошо прогревается мотор, да ещё и с печкой ..... проблемы не вижу......

Emer.Ты рядом в теме писал,что можешь час ездить и двиг у тебя не прогревается.Сегодня весь день поездил-у меня же самое при неспешной езде в пробках.Актуальна ли картонка на радиатор или всё должно быть и так?И остаётся вопрос про холостые обороты на морозе.А то на Р и до 800 об. бывает.Как то изменяются холостые обороты в засимости от температуры за бортом?

Картонка ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНА. Её нужно ставить в начале зимы и ездить с ней до апреля. С экономишь очень много бензина за зиму, да и прогрев двигателя на ходу будет значительно быстрее.

Имхо, картонка не помешает никогда!

Согласен полностью,я когда вставил картонку,реально заметил изменения,без неё в 0 градусов дольше грел,а у нас сегодня было 30 градусов!!!

Это..... А куда воткнуть то её, чтобы правильно было?

прям перед радиатором кондюка !!! там когда глянешь под капот поймешь сам !!!
2 igorilla обороты повыше стали потому что двиг не прогревается до рабочей температуры !!!
заделал все войлоком первый день катался пока вроде доволен, но всеравно падает температура в пробках когда долго стоишь !!!
вот соседняя тема http://www.vistaclub.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=993904&start=30

Картонка-весч
Войлок-супер
Но 800r/m на прогретом двигателе для автомата-многовато

не совсем так...... просто если в пробке ползёшь и печка на 2-ой скорости, то температура может на деление упасть и это в принципе нормально....
сегодня после работы решил сесть в тёплую машину на улице -23, температура мотора перед запуском -18 , завёл её с брелка (кстати с первой попытки завелась) пораньше в итоге авто грелась около 16-18 минут при включеной заранее печке на 1-ую скорость в режиме на стекло - прогрелась "до нормы осталось одно деление", вывод - при не рабочем темостате наврядли так смогла бы прогреться....... поездил немног подольше обычного после работы и заехал в кап.гараж за куском войлока и типа "картонкой для радиатора" в качестве картонки в прошлом году вырезал кусок от японческого коврика из багажника (такой плотный, полужёсткий), но речь не об этом пока собирал "снасти" в гараже минут 15-20 машину на улице не глушил при этом она работала в обеднёнке, но обороты выставились немного повышенные - 750 (включены были фары ближний свет и печка на 2-ой скорости) температура не упала ни на деление.........вот поэтому скорее всего с термостатом всё в порядке........а так да бывает стоишь на месте греешься мотор в обеднёнке и тут падает на одно деление температура и далее мотор из обеднёнки переходит в обычный режим с соотвтетствующим повышением оборотов....... короче ему видней как надо себя праильно вести