Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


далеко стоит этот датчик с наскоку не достать......

пипл, я 2 бака на 80 отъездил - нифига хорошего. Мощность падает, однозначно, для нормальной езды надо поднимать обороты, выхлоп вонючий, хотя детонации особо не заметно, это не спорю. самый лучший вариант был это бензин пр-ва г. омск, 95-й. сечас в связи с зимой лью ангарский 92, претензий нет. но на 80 возвращаться даже зимой желания нет - разница в цене не компенисрует никак разницы в расходе топлива. 95 у меня идет по городу с учетом пробок около 9.5-10л, 92 м- 10.5л, 80 - 12.5 л., если не больше

да датчик этот.. я тоже думал что всё так просто.. нашёл трубочку поставил с 2х сторн заглушил.. чтоб к датчику грязь не лезла и вакум из усилителя не убегал.. поездил пол дня..
вау клёво.. в обеднёнку не переходит.ю..те лампочка на сбросе газа загорется и сразу тухнет.. по звуку тоже слышно что не переходит.. но стоило газануть посильне... и загорелся чек.. ошибка чёт типа не верный диапазон работы датчика.. так что от горения чека не спасёт..

понял, отстал..... значит катаемся в штатном режиме

- так а чего клёвого то? Обеднёнка - вот это клёво!
А отключить её можно и нормальным способом, через сканер...

Согласен!
Это тат же, как купив современный 4х-ядерный компутер, и пытаться перепаять его ....превращая в пентиум 1?

ага, через такой обычный домашний сканер

отключить может через сканер и можно.. только на то время пока сканер подключен.. по поводу клёво что нету.. писал уже неоднакратно.. во первых в экономе дёргается.. во вторых... при температурах ниже -20 гр от эконома только минусы.. машина дольше прогревается.. при движении.. в третьих.. есть желание понять нужно ли оно.. насколько экономично.. из исходных на холостых например в обычном и экономе время впрыска одинаковое.. только давление в экономе 75 атмосфер в мощносном 100.. но во первых при нагрузке в мощьносном думаю время впрыска меньше или равно времени в обеднёнке.. во вторых эконом только при малой нагрузке.у меня в городе горит процентов в 50ти .. соответственно если это при моём графике движения меньше литра на сотню.. то нафиг он мне не нужен.. если больше.. то может стоит..