Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Моя ласточка ни чем не болела с 2004г. Вдруг наступили холода и я обнаружил что печка дует только на стекло. Невзирая на режимы управления ни в ноги ни назад не дует. замерла в одном положении. Помогите чем можете. На температуру пожаловаться не могу, но ноги мерзнут, а лицо горит как в баньке.
Не ну можете конечно не отвечать просто пока лень лезть под панель. Когда руки дойдут сам найду в чем причина. А вот вы респект и уважуху не заработаете.
Второй вопрос. Салон у меня самый дешманский и задумался я построить на базе ПК бортовой комп, чтоб и растояние и маршрут, фиксировал, тохометр пказывал, соответствено расход средний, воспроизводил все что ему подсунешь. Дисплейчик сенсорный прикрутить. Компьютерную часть то я сам соберу. А вот где почитать по поводу разъема DC3 (не просто выходы и тесты, а подробнее, устройство штатного компа, штатная навигация, тахоимпульсы, концевики управления, климат контроль, показание температуры in\out) вобщем любая инфа по поводу контроля и управления систем.

Ты форум почитай. Про печку тут уже все расписанно давно и подробно.
По поводу разъема DLC3, там интерфейс CAN идет и протокол какой то, помоему J1217. Не помню точно номер протокола. Но и не важно. Это протокол чисто японский и его никто не знает. И описаний ты нигде не найдешь. Вообще забудь про него. Люди годами его ковыряли, но ни чего не добились. Можешь с DLC разъема только тахометр взять (не помню какой контакт. Какой то скраю).
Еще второй вариант, можешь стать официальным диллером-девелопером фирмы DENSO, пройти аттестацию, и тебе дадут описание этого протокола за большие деньги.

По поводу компа: Ну да комп, там стоят мощные микроконтроллеры. Прошивку тоже никто не знает, и никто ее не даст. Схемы - тем более.

Так вот, если прямо сильно хочется, то бери параметры напрямую с датчиков. С датчика температуры, давления, положения коленвала, длительность открытия форсунок и т.д. Ставь свой контроллер, пиши свою прошивку и будет он тебе че нибудь считать, че запрограммируешь.
А вааще, купи панель просто электронную от не самого дешманского салона, и впендюрь к себе. Будет проще.

У меня была такая проблема - слетела тяга с привода поворота заслонки. Она находится слева под рулем внутри панели. Если смотреть снизу вверх (залечь под руль) и двигать регулятор, увидишь как двигается рычажок привода. Надень на него пластмассовую тягу (которая слетела с круглого вала заслонки)

Купил машинку и на второй день обнаружил тоже самое. Прочитал форум, залез под руль и все заработало! Это больное место. Но зато просто и понятно

Отпиши если что откопаешь и сделаешь, очень интересно