Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет! Взял машину Vista c D4, знал что это но не побоялся. Сразу как взял, она когда едешь в натяжку (тахометр показывает примерно 1400- 1800) машина дергается, под нагрузкой норма. Всегда заводилась хорошо и работала плавно, но вчера днем ехал остановился заглушил, через 10 минут завожу она заводится и глохнет, и так весь вечер и сегодня целый день, короче нет ХХ. Когда газу даешь все работает, педаль отпускаешь глохнет. Что делать? Кто может посоветовать, в чем причина? Заранее спасибо!

фильтры, ДЗ.....и тд.
поищи, ВРОДЕ ОБСАСЫВАЛИ ЭТИ МОМЕНТЫ ПО НЕСКОЛЬКУ РАЗ,

как всегда для начала заправку смени !

и ТНВД...

Про ТНВД в верхнем посте - чепуха.
У меня такая же неприятность, но неисправность плавающая, может неделю ездить нормально, а потом начнет дергаться. Бензин один и тот же. ТНВД новый, холостые держит прекрасно, да и заводится с полпинка. Грешу на одну из форсунок, либо на внезапно помершую свечу, т.к. совсем недавно поставил новые Denso.
Разберусь - отвечу подробно.

Спасибо всем за советы!!!

Правда я не понял что такое ДЗ.
Я ничего не сделал и не делал, но само все пропало(признаки) за последние три дня ни разу не заглохла!!! Если чесно меня это настараживает! и дергается мало и слабо!!!
как думаете что это могло бы быть???
странно, да???

Ничего странного. Не заправляйся просто где попало и все. А перед заправкой спроси девушку, какой типа бензин нынче хорош? Они обычно отвечают, что 95 там или 92 "сегодня лучше не заправляться". Они обычно знают что привезли и когда. 98 бывает и по пол месяца в емкостях стоит, так как спроса нет на него. А срок годности у него - две недели. Делайте выводы.

Бензин не может быть один и тот же,заправка может быть эта же а вот бенз извиняйте, может его привезли в бензовозе в котором вчера еще саляру бадяжную возили а еще лучше нефть сырую,а потом и 96 не в падлу налить чтобы так сказать бочку ополоснуть)))

А ДЗ это дроссельная заслонка(там куда идет шланг от возд.фильтра),она со временем засирается всякими отложениями и нечистотами,поэтому после покупки процедура по ее очистке обязательна.

Подскажите кто знает как почистить Дросельную Заслонку?
Это вообще сложно???
Самостоятельно можно сделать это?
Чесно сказать я давно уже СТОшкам не доверяю!!!
А те кто может сделать денег просят норма!!!

Всем привет еще раз!
У меня еще вопрос: Какое масло лучше лить? мне вроде бы сказали что Shell 5W-30(серая банка синтетика) вроде как прошел допуск для D4! кто нибудь слышал что по этому поводу?????

Шикарное масло - если бабла хватает - супер учти замена то через 7000 в идеале.

По поводу чистки ДЗ -поиск рулит.Много раз обсуждалось уже.

Да лей любую синтетику известной фирмы. Будь то мобил или Шелл или Кастрюлка.
Разницы - минимум.
Единственная разница - будь уверен на все 100%, что это оригинал, а не палево, разлитое в соседнем дворе в "серую баночку".
Я вот например заправляюсь вааще каким то "Amalie синтетику 5w30". Америкосное масло. Полет нормальный. Просто я уверен на 99.9999%, что беру оригинал, а не подделку.
Одним огорчен сильно от этого масла - его нет в массовой продаже. В дальнюю поездку по трассе беру с собой литр другой. Если вдруг в чужом городе будет масло на нуле, придется полностью сливать, промывать и лить другое, более известное масло. Так как найти его в чужом городе оччень сложно.

Ham, нескромный вопрос,какой пробег двига у тя? такое масло действительно не слышал,но что ситнтетику японцы не рекомендует, зато для ниших зим синтетика само оно, думаю к зиме ее заливать...
щас у мя родное минеральное тоетовское 5 SL-30 ..не знаю чем ответит двиг на резкую смену к синтетике,скорее спасибо не скажет))