Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


здрасти всем!поменял колодки,столкнулся с проблемой,увеличился ход педали,и ужасно скрипят колодки,как на уазике.что нибудь можно сделать с этим?ардео 98г.

износились колодки или отшлифовать края диски.....что ход педали увеличился....кажись прокачать жидкость надо еще..давно не менял?

Ты колодки случаем не от уазика поставил? И сажа есть (чорная такая пыль) Если есть, то неси колодки туда где купил, и заказывай оригинальные. А большой ход педали говорит о завоздушенности магистрали.

У меня скрипят из за необходимости замены дисков

тонкие стали менять треба.?. у мня на естиме родные диски при условии замены только на оригинальные колодки прошли тысяч 250... ну и до меня не меньше сотки.. когда поменял по причине выхода толщины за рамки допустимого. на новые никакой разницы не ощутил.. а вообще при условии что родные колодки у мня уже 75т.км. прошли.. ну ещё тысячь 10-15 точно продюжат.. смысл менять на дубликаты сколькоб они не стоили..
чтоб не скрипели нужно пластины противоскрипные обильно смазкой мазать как в талмуте написано..

а чем смазать лучше всего?

- в талмуте нет такого, может в каране?
- смазка применяется исключительно только для направляющих суппорта, с другими деталям тормозного механизма никакие смазки непосредственного контакта не имеют.
Так можно и колодки посоветовать солидолом намазать, - то же скрипеть не будут...

А вот еще проблема произошла,поменял колодки,уже не скрипят,но только стоит чуть чуть нажать на тормоз,такой скрежет происходит,как будто АБС срабатывает при экстренном торможении.помогите пожалуйста что делать.

я честно сказать уже не помню где читал.. но было.. и у меня когда менял колодки тоже были все шайбы протовоскрипные (что на колодку одеваются) смаазны какой-то бякой.. не литол.. а ближе к силикону.. от рук отмывался плохо.. густой был.. я как следует всё отмыл.. вот щас думаю надо всётки мазать..ток мазилку подобрать соответствующую..

понимаю что темя давно не новая, но все же с оринильными (настоящими японскими) колодками идет смазка для противоскрипных пластин. Ее можно купить и отдельно. Не так давно получил машину из японии и менял колодки. Все пластины у меня были смазаны, я так же проделал эту операцию при замене.

у меня тоже скрипят после замены колодок только с одной стороны. Думал что это сами колодки поменял их местами все равно скрип остался. Скрипят интересно как будто на диске в одном месте цепляются. Когда снимал смотрел диск с края буртик образовался, на самом диске где-то посредине ржавая дорожка.Противоположный диск идеально ровный. Может проточить?

Я когда снимал колодки родные, которые с японии пришли, увидел следующую картину. Стоит колодка. Сверху нее стоит металлическая пластина. Как я понял противоскрипная. Но так и не понял как она работает то... Так вот, когда я снял эту пластину с колодки, то увидел: На колодке есть кругое углубление с обратной стороны, куда эта пластина крепится. А в этом углублении - густая смазка типа литола или еще чего то там. Поставил новые колодки, и так же забил туда смазку. Кто нибудь знает, как эти пластинки фунциклируют, и зачем там смазка?

я колодки менял, пластины сухие были... смазкой и не пахнет(

Скрип прежде всего из-за неважного качества колодок, потом уже из-за противоскипных пластин. Знакомый ставил оригинальные с японии колодки 2500р. на перед и ничего у него не скрипит (смазкой пластин никто не заморачивался). Я себе поставил кашияма на перед, нишинбо назад(задних кашиям не было в наличии) скрипят немного заразы. Причем знакомый продаван с рынка говорит что качество колодок кашияма в последнее время стало гораздо хуже. Раньше никто е жаловался на то что они скрипят.

- 100% утверждение, не раз проверенное опытом!
Если с колодками в комплекте присутствуют мини-упаковки с какой-либо смазкой, то это должна быть высокотемпературная смазка для направляющих суппорта. Т. к. наличие именно такой смазки в комплекте с новыми колодками добавляет престиж производителю. Потом, обычно нормальные колодки уже имеют толстое тёмное напыление металлической части, которое и выполняет дополнительные противошумные функции, о чём не раз читал на сайтах-производителей...
Так же есть информация: только изначально при сборке обрабатываются следущие точки: держатели колодок , обе стороны прокладок (противоскрипных пластин) и тыльные стороны тормозных колодок. Обрабатываются антикорозийным составом на основе полибутилкаприсиловой (РВС) эммульсии, который имеет все свойства силиконовой смазки, только спокойно выносит +300С.
На канале Дискавери в тормозные места янки сочно дули какой-то хренью с медной пылью из баллончика, именно для устранения скрипа тормозов ихнего американского хлама, но как говорилось, на неопределённое время будет тихо...

От себя добавлю: сколько раз добивались устранения этого неприятного скрипа установкой именно качественных колодок, независимо от наличия/отсутствия прокладок (ПП), независимо от состояния диска и т. п...