Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вобщем такое дело - родное литье "звездочкой" облазиет. Как-то раньше не обращал внимание - а теперь смотрю - ржа лезет! и краска пузурится.
Надумал отдать их в перекраску - есть в Н-ске контора, которая за 400 р за диск берется его отпескоструить и покрыть полимерной краской любого цвета..
Соответсвенно - кто н-ть проходил подобную процедуру (особенно на наличие подводных камней типа краска эта новая через месяц облезет и т.д.)
- и в какой цвет поинтереснее покрасить - пока склоняюсь к белому (машина - перл)

У меня знакомый на рынке марка не мог продать 3! недели. Приехал он к себе на завод однажды, и зародилась у него в голове мысля покрасить диски у марка в покрасочной камере порошковой краской. Дык вот он диски покрыл сначала металликом, а потом сверху еще какой то блестящщей (до прогрева). Потом прогрел все это дело. Краска сплавилась. Получилось очень красиво. Марка продал на следующий день на этих дисках Вообще порошковая покраска очень прочная. На следлующий день точно не слезет. Вот ей и нужно красить. Таким вот способом красят холодильники там, другие металлические заводские изделия. Двери стальные и др... Я передачу смотрел про феррари. Машины феррари тоже порошковой краской красят.

ага, ессно не полимерной, а порошковой - перепутал

По-моему красивей хромированых дисков ничего нет, а хромом покрыть в ванне диск у нас на заводе тоже рублёв 400 стоит...

Не, я хочу себе диски строго в белый цвет. Белая ардейка на белых дисках....мм, красота! Спрашивал у нас - 3400р полные работы по покраске порошком за 4 колеса 15 диаметра. ну плюс шиномонтаж. пока жабка душит...

все-таки хром - несколько "аротюнинх", ну и ниггеры американские такое любят...\
Покрасить можно в любой момент - напрягает логистика.

Надо загнать машину в гараж (не мой, но есть)
Снять все колеса. На что-то ее поставить (бруски ?)
Погрузить колеса в другую машину.
Свезти на монтажку, отдать 250 р з разбортовку.
Отвезти диски на покраску на другой машине
Ждать 4 дня, все это время занимать вобщем-то ен свой гараж и не свою машину, при этом диски надо сдавать строгов пятницу (у них обжиг по пятницам), а на выходные на другой машине катется мой батюшка
Забрать на другой машине диски, отдать 1500р.
Забрать колесья, свезти на монтажку, отдать 800 р за сборку - балансировку
Отвезти в гараж, поставить
Итого - 2500р+много сложного гемороя. Именно последнее и смущает

Отдавай по одному (езди на докатке) - четыре недели и ты на крашеных колесьях, и лучше, чем у ниггеров

А где у нас в Новосибе диски реставрируют?

Может видел мои? http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... c&t=993602
Кстати тоже парился насчет брусков. оказалось, у ребят, что красят есть подставки специальные для этого! Приехали, сняли колеса, поставили на эти железяки....и покрасив, поставили все обратно. вот.

Отдал в покраску.
Езжу на логане служебном.
Срочный вопрос - что делать с заглушками пластиковыми ?
Каких их "обятигивать" самоклейкой ? Обычной, "Кухонной" белой пленкой чтоли ?

Пластиковые заглушки , да затягивал белой пленкой. незнаю, что ты имеешь в виду под "кухонной", ну обычная, которая в магазинах продается , в Обях к примеру....
Берешь эту пленку, ластик резиновый мягкий и у жены фен и аккуратненько, без спешки нагреваешь пленку, она становиться элластичной и мягкой и с помощью ластика разглаживаешь её...ну тут проще некуда, если накосячил, то нагрев пленку, легко её снимаешь.
Времени заняло с полчаса на все вставки.

Говорят что логон - такое Г.... Его еще вместо жиги будут делать на заводе в россии. Кто интересно вообще еще покупает это русское говно?
Поделись впечатлениями по поводу логона.

Слышал что логан вроде в общем ничего, слабое место подвеска, но сделал и дальше катайся. У нас в городе очень много таксеров на них гоняет !!!

А я много раз слышал что Логан славится неубиваемой подвеской хотя и все внутри деревянное (оббивка)

По пунктам:
Колеса покрасил, сфотаю завтра.
1.Бюджет -1200 р за колеса+1000р за сезонную перебортовку (решил одеть сразу зимние колеса, собсно под это и подгадывал). Чистыми сответственно -1200 +несколько часов "снять-поставить". С подменными авто проблем не было - рено-логан и шевроле-реззо
2. Пластмассовые вставки обтянуть так и не смог - мучился около часу - ничерта не выходит, либо чего-то не так делал. Наклеиваю, грею феном - но воздух там как был так и есть и из-за хитрой формы пластмасски его оттуда фиг выгонишь. В итоге поставил как есть - по мне так даже лучше
3. Операция "сними все 4 колеса" и вправду хитрая в итоге чуть не завалил на пол машину при обратной постановке. Вобщем, "козелки" нужны хорошие, а не бруски и прочий хлам
4. По поводу логана - мнение двоякое, но вцелом машинка понравилась. Если абстрагироваться от уродливого внешнего вида и спартанской внутрянки много плюсов:
подвеска супер, однозначно лучше и вистовской, и шевролетной - логан вообще не стучит на кочках - ощущение как мячик - прыг-прыг и поскакал дальше. Вполне резвый движок - шустро разгоняется и расход небольшой( у меня по городу около 9 литров вышло). Места немало для такой небольшой машины... багажник вполне нормальный. Радиус поворота маленький....
Нет, конечно шушлайка, но далеко не худший вариант. Умилило то, что на пробеге по одометру 6000 км (именно 6 тыс.) она таки подо мной сломалась!Чего-то начало скрежетать при торможении и отдаваться в педаль...так и отдал назад, пусть разбираются хозяева (дружественный институт)

У шевроле подвеска еще хуже, чем у висты, хотя у машины пробег 15 000 всего. бум-бам-кряк.
За то самый легкий и при этом внятный руль. У логана руль хоть и с усилителем, но на парковке тяжелый а на ходу пустой. У висты руль все-таки туговат. ТОрмоза у висты лучше, на шевроле при таком детском пробеге уже диски веденые и руль колбасит....

Вцелом все машины со своими "+", однако пугает, что новые иномарки еще с детским пробегом уже с массой болячек и косяков. Думаю, что до 100 000 не доживут никак, а мы 160-ю готовимся встретить