Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет!
Состояние проблемы: с приходом жаркой поры и началом юзания кондера заметил особенность: когда стоишь в пробке на D обороты 450-550, включаем кондер Минусуем еще 50-100. Держим тормоз и затем отпускаем еще -50 О_о. Поехал в сервис - промыли основательно бдз и кхх. подняли обороты в режиме P до 700 на "горячий" двигатель. При мастере перевел в режим D и обороты упали на 200 опять до 500!!! Его диагноз - несмотря на цвет жижи в коробке ее нужно менять полностью. А возможно и подшипник ГТ.
Прошу высказать свое мнение и, возможно, подтверждение/опровержение неутишительного диагноза.

Забыл представиться: Т-та Виста SV40, 4S, АКПП
Еще к симптомам на таких низких оборотах машину ощутимо трясет (оно и понятно), и моргает лампочка масленки (а это уже хуже)

Сдается мне, что ATF не причем.
При нормальной работе двигателя наооборот при включении кондиционера либо другой какой-то нагрузки обороты должны возрастать. У меня даже при повороте руля, когда начинает работать ГУР - обороты поднимаются.
Что-то где-то в датчиках искать надо, а проще - чистить. Блок управления получает недостоверную информацию и не реагирует должным образом. Здесь мне кажется собака зарыта. Может еще форсунки почистить. А жидкость в коробке здесь не причем. ИМХО

форсунки чистил относительно недавно. Вообще что касается топливной все сделал с осени: форсунки, ВВ, топливный фильтр, выставил зажигание. Недавно поменял воздушный и свечи. А вот на счет датчиков не думал. Спасибо за идею.

Я тут тоже писал о подобном...сегодня снял для чистки и прмывки блок хх (или как его там) обнаружил, что шланг идущий снизу имеет разрыв продольный...скорее из-за него и подсасывало воздух...проверь нет ли подсоса воздуха

А у меня наоборот когда включаю кондер, обороты выростают на 200 гдето и машину начинает колбасить. Что может быть, что при включении кондея машину реально трясет.

При включении кондера повышается нагрузка на двигатель. При этом обороты естественно падают. После чего включается автоматика, то что кондей включился и машина добавляет бензика в цилиндры, в результате чего обороты возрастают в результает плюс на минус раво ноль. Что без кондея обороты должны быть 650 что с кондеем должны быть 650. Естественно в момент включения, пока автоматика сработает, обороты падают ненадолго, потом повышаются ненадолго, потом в норму приходят. Все таки не пентиум пятый стоит вместо компа. Притормаживает маленько...
Если у вас обороты упали при включении кондея, то значит автоматика не срабатывает, и обороты не повышаются до нужных 650. Соответственно если повышаются и трясет, тоже не правильно. Смотрите датчики. Они могут и работать, просто от старости выйти из допустимых пределов и врать, от чего комп повышает богатство смеи не правильно. У ВАС ПРОСТО ПЛЮС НА МИНУС НЕ РАВО НОЛЬ!

если двигатель 3sfe тогда сними трамблёр и почисти бегунок!!!у меня была такая лажа +++ к тому ещё если по луже проедиш машина почти глохла!!!!