Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня такая проблема машину разгоняю до 120 км. держу скорость около 2-х минут на панели приборов показывает перегрев двигателя. Что может быть. У кого какие предположения.
Двигатель 3S-FE, коробка механическая 5-ти ступенчатая, масло в двигателе менял, проехал на нем около 600 км.

Вентиляторы вовремя срабатывают? Пару дней назад у знакомого на Ипсуме то же самое было. Поменяли датчик вкл. вент. (стоит на трубе охлаждения возле блока) на разборке за 250 р. с Надии теперь все хорошо

Возможно не датчик неисправен, а вся цепь, предохранитель или реле. Вообще там сложная цепь включения вентиляторов, я как то смотрел схему, даже если один не срабатывает то другой вкючится, а температуру они черпают с одного и то го же датчика - с которого идет индикация в салон на монитор. Вряд ли он может быть не исправен. Вроде год назад уже была у кого то подобная проблема, и если не изменяет память то решилась заменой термостата.

А если вентиляторы хорошо срабатывают, то возможно термостат заклинило в закрытом состоянии - т.е. О.Ж. гоняет по малому кругу или помпе мандец совсем, может антифриза мало в двигателе - пробка воздушная.

насчет вентиляторов не знаю как они срабатывают но когда перегревается двигатель я открываю капот и вентилятор крутиться, тосол в радиаторе нормальный уровень и в расширительном бачке тоже. Может тосол сменить. Попробую посмотреть цепь предохранителей

Если у тебя коробка несправна, попробуй сначала ее отремонтировать. Может, поможет

Может термостат?

Проверил воздушной пробки нет, уровень тосола в норме, вентилятор крутится. Днем температура на улице была 23 - 25 градусов до 60 - 70 км. перегрева нет. После 70 перегривается, вечером температура 10 - 12 градусов, еду 75 - 85 км. без перегрева, после 90 идет перегрев. Коробка механика неисправна, возможно из-за нее

Причем тут коробка?
Обороты нормальные во всем диапазоне работы/езды?
Помпа? и все же термостат?

обороты в норме

шланги к радиаторы горячии? Это призак того что термостат открылся.

У помпы крыльчатка не рассыпалась?

Незнаю не проверял, утром проверю

был свидетелем разборок подобной ситуации, так вот одному товарищу попался особо "удачный" антифриз (видимо с повышенной кислотностью) и за зиму практически в ноль разъело крыльчатку помпы соответственно циркуляция ноль со всеми вытекающими..... проверь эффективность работы печки, если слабая возможно крыльчатке конец....но в первую очередь проверяй работу термостата и хорошенько промой систему охлаждения...
а по поводу работы вентиляторов радиатора - они на скорости 120км/ч никак не могут служить причиной перегрева

В тот момент, когда загориться лампочка перегрева, проверь тосол в радиаторе. Если чуть теплый, то термостат, нет так в электрике ищи.

Имхо, радиатор все равно будет теплый, т.к. клапан термостата чуть пропускает. малость , но все же.

Действительно для начала поменяй термостат (оригинальный)
ибо китайский у меня жил 3 месяца )
А потом уже будешь думать.
У меня движок не прегривается даже при малом кол-ве тосола...