Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Купил сегодня очиститель карбюратора WINN'S почистил заслонку-эффект отличный. При резком трогании на асфальте резина стала посвистывать да и вообще работать стал ровнее. Интересно есть ли у WINN'S то же для раскоксовки колец и клапанов? Расход масла великоват, а вот бензинку нюхает. замерял-10 литров при спокойном темпе езды в смешанном режиме по городу и за городом хватает на 150 км. т. е. по моим расчетам расход примерно 6.6 на 100

раскоксовка колец есть у Винса

тем же что для карбюратора больше почистить ничего нельзя?

А как самому почистить заслонку, расскажите пожалуйста, а то я тут почитал, поехал купил WINNS для карбуратора, а как применить не знаю....

на прогретом моторе снимаешь воздушный патрубок с БДЗ заводишь обороты около 2000 и прерывисто брызгаешь на заслонку , следя за тем что бы движка не заглохла, если баллон большой то примерно половины достаточно, после этого дай мотору несколько минут поработать на х.х. что бы выжечь остатки этой химии из "горшков"
вот собсна и всё

Спасибо, а не что не наебнет....я от такой процедуры??

у себя на "страшном" D4 делал всё в порядке

Ок!

Т.К. при снятом патрубке воздухана на 1 zz он не заводится я брызгал на заслонку при загл. дв. пока оттуда не побежала черная жижа. потом все собрал и завел

эт как так не заводится уже пробовал и не заводится ?
должён заводится !
а вот если брызгать при заглушенном двигателе можно свечки залить и потом хреново заводиться ...... я уже через это прошёл

У меня работал, правда когда глохнуть начинал в момент "брызГа", я подгазовывал. Хочу сказать одно: двигатель стал работать по другому!!!! Рекомендую всем эту процедуру, эффект заметен!!! Вопрос в 250 рублях и все. Интересно, как почистить еще форсунки?

не заводится! завожу с воздуханом -работает, снимаю его сразу глохнет. Я конесно не профи но по-моему тот датчик, который МАФ что ли, фиксирует разряжение воздуха и когда разряжения нет подачи топлива

а я не поленился снял всю дросельную и ужаснулся заглянув в колектор, залил туда очистителя, засунул тряпку, а он весь в колекторе стоит пошоркал, побрызгал, пошоркал, побрызгал раза четыре тряпку на электрод намотал чтоб подальше достать, все блестит, до кучи егр заглушил, при снятой дросельной легко добраться ща работает как часы, и расход явно уменьшился, в городе показывает 11-12 км на литр, а было 8-9

Прочитал в одной из веток про чистку WINSом форсунок, а заодно и камеры сгорания с клапанами. Как это сделать самому, что надо разобрать, и что за WINS такой? Спасибо заранее!!

это название фирменной промывки форсунок. Фирма такая Винс... Подключается на СТО, в снятый с бензоштуцера шланг, спец. аппарат, в который заливается эта жидкость и подается под давлением в камеры сгорания в течении полчаса с перерывами. Можешь и сам так сделать если придумаешь как впрыскивать с давлением два очка, эту жижу, а жижа продается свободно.