Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Нет. Но если подскажешь где он находится...

На впускном тракте.К нему подходит 4 провода. Крепится двумя винтами под крест.Аккуратно вытащи и посмотри на нити которые находятся в специальном колодце.Если на них грязь то возьми очиститель карбюратора и осторожно промой их.

тему поднял выше - не пальчики стучат, а детонация.
Если при этом "захлебывается" и "постреливает" - мамой клянусь - делов форсунках и ВВ.
Грамотная диагностика вас спасет. На камри 40-й были такие же траблы - так поменял от датчиков до ГРМ. Дело было в форсунках. В вашем случае, видимо в электрике.
А с детонацией я думаю как бороться, и "раскоксовка" явно не выход

Хотел спросить - что это ВВ А насчет форсунок - советуют залить в бак промывку.

ВысокоВольтные провода..а прмывка может и помогает...только чему хз...на Д4 проверять катушки надо, чем и собираюсь заняться на днях, еще проблема была - в свечном колодце масло было, катушку залило и свечу соответственно, сколько так отъездил хз..щас грешу на то что капут катушке пришел, потому что иногда едет нормально иногда вообще не едет, на 3 цилиндрах то не прикольно может просто свечка не в состоянии работать больше после масла

Свечи стоят новые (по каталогу брал), ВВ тоже новые (где-то дней 5 назад поставил). не едет все равно. Катушек у меня две, как проверить не знаю. Но вот вопрос - может дело в катализаторе??? Он у меня не выбит. И еще, снимал расходомер, так пластинки в нем аж черные. Нечем было почистить - поставил на место...

Не нагревайся пока не почистишь расходомер. Купи очиститель карбюратора и промой эти две нити .Помоешь они станут беленькими и машина поедет. Токма будь осторожен не повреди их.

Спасибо за совет. А мыть как? Просто попшыкать на нити или чем-нибудь еще потереть?

еще раз настоятельно говорю - в таких случаях заниматься "самолечением" да еще и через тырнет - деньги на ветер.
А не выбить ли нам товарища каитализитора - выбили. эффекта нет. Хорошо - а не заменить ли нам товарисча датчика - заменили - эффекта нет.
Не знаю как в барнауле, нов н-ске есть несолько проверенных диагностов, которые тебе за 500р все расскажут о двигателе, почему и как он не едет.

да, просто попшыкать, трогать не желательно....

вот именно, что на трёхмиллионный город !!! есть несколько проверенных диагностов и не все их ещё проверили
ни разу ни к одному диагносту не ездил с проблемой, всё решал сам и вопчемто удачно но иногда уже хочеться поехать к "проверенному диагносту" поделись инфой о таких спецах

Согласен полностью. Я ездил пару раз на такие диагностики (на калдине трамблер накрывался). Так на каждой закатывали глаза, и со скорбью в голосе сообщали "ну так здеся тыщ на 8 ремонта, давай заезжай!". А знакомого мастера пока нет...

Было у меня такое на предыдущей, еще кроме звона было падение уровня масла. Звон кстати был при движении "внатяг", т.е. идешь спокойно км так 30-40 и педалькой легонечко поддерживаешь скорость, вот в этот момент и цвенели. Звон пропадал при более сильном нажатии на педельку. Много кто-что говорил, диагностировал её в Акценте, там сказали колечки+колпачки ... Еще искал какого-нибудь спеца по этоим делам, нифига умного у нас помоему нет в городе. Потом через знакомого и его занкомого с такой-же Вистой и проблемой узнал решени проблемки... Все просто! 1. Как тебе уже и писали - это промыть Датчик расхода возхдуха:

(merculoff Добавлено: Сб Апр 19, 2008 5:04 pm Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

На впускном тракте.К нему подходит 4 провода. Крепится двумя винтами под крест.Аккуратно вытащи и посмотри на нити которые находятся в специальном колодце.Если на них грязь то возьми очиститель карбюратора и осторожно промой их.
---------------------------------------------------------------------------------
2. Промой (внешне) и продуй радиатор (воздухом компрессора), такая проблема со звоном была именно на прогретой машине.
Я короче не стал больше заморачиваться этим всем, взял и продал свою красавицу, а через 1,5 дня взял новую 01 года (первая была с пробегом порядка 200тыщ км), эта около 85тыщ.
Езжу не на радусь .. красота.

ПРОЧИСТИЛ сегодня датчик как говорилось выше. Нити действительно беленькие стали, как новые. Проверить не успел: пока чистили, выпили с другом 3 литра пива . Завтра проверю на скорости как себя ведет, обязательно отпишусь!!!!

Всем огромное спасибо!!! После чистки датчика "звон" пальчиков пропал! Было правду пару раз, но я думаю, что это остаточные явления. Работать стал двигатель ровнее, но вот приемистости не добавилось. Хочу форсунки прочистить, мож в них дело.