Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Тема такая.

Едет нормально, заводится то-же,но вот прикол едишь 10-15 км\ч в пробке с постояным газ тормоз, притормаживаю, отпускаю педаль тормоза, а подкидывает обороты и вперед рвется, а когда не успевает дернуться глохнет и все, причем заводится после с пол-пинка.
ПОдскажите если кто сталкивался! или куда глянуть.

купил недавно никуда нелазил

у меня такая же лабуда, седня думаю дроссельную почистить, может и дальше полезу, посмотрим, завтра думаю отпишусь. у тебя какой пробег у нас и по покемонии?

У япов замена грм 90000 км стоит, а у нас уже 60000 км

возможно обломана трубка на датчике давления воздуха или подсос воздуха откуда нибудь.

Может датчик др. заслонки врет

а где она нажодится?

Она т.е. трубка находится там где датчик, а где датчик находится смотрите в книге, а книгу можно скачать вот по этим ссылкам:

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 26&start=0

посморел, вроде все на месте

думаю,все дело в ТНВД, рвется с места, потому что обороты высокие. А тормоз в этот момент давишь обороты не падают? Примерно до 500-550 ?

обороты нормальные на Р 800 на D 550-600 а обороты подпрыгивают когда ей чего-то не хватает, трубки проверил на датчике давления была трещена замотал, не помогает

вообщето на парковке при выкл. кондере должно быть 650 оборотов, а на D 550 при условии что двигатель прогрет до рабочей температуры

Вот вот, правильно Вроми говорит, на Р 650 идеал, если больше значит чего то не то и на D 550 !!!!
Смотри у тебя значит не того чего то

Дроссельную карбклиннером почистил, вроде все стало ОК (тьфу тьфу тьфу), попробуй.

проверил трубку на датчике давления, которая была замотана изолентой(была уже треснута) а конец который был на датчике задубел. Перемотал поновой и перевернул наооборот, глохнуть и дергаться перестала, ах да перед этим залил в бак очистетитель инжекторов, Сейчас новый прикол завелся сверчек в районе грм и еще вопрос если EGR заглушено, есть смысл чистить колектора, пробег после глушения 35-40 т. км и вот еще с брелка заводится лудше чем с ключа почему? И вот еще при прогреве иногда троит аж подпрыгивает

Я думаю нет смысла если была почищена и заглушена сразу же.


мало информации о том как запуск выглядит в твоем исполнении, что бы думать почему...


Может свеча одна какая то не работает толком.