Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Проблема выросла просто ниоткуда...
Вчера, вдруг, перестала загораться лампа "эконо" и обороты ХХ выросли до 1000 и ниже ни-ни.
Ранее всё работало как часы. Обороты ХХ около 600, в режим "эконо" входило без проблем, чуть только двигатель прогреется.
В двигатель никто не лазил, лампа в панели не сгорела, при включении зажигания загорается, правда примерно на 0,5сек...
Как вернуть всё на место?

Уже поздно вечером, перед тем как заехать в гараж, прогретой машине (около часа езды по городу) дал поработать на ХХ около 10-15 мин. Лампа "эконо" загорелась, обороты упали до приемлемых 700. Реакция на резкий газ - лампа "эконо" гаснет, педаль отпускаешь - загорается. В общем всё как и должно быть.

Сегодня утром опять ХХ не менее 1000 и так и не увидел горящий "эконо".

Что где может быть? От чего такое внезапное изменение поведения движки?

Попробуй для начала перезагрузи комп на пару минут.

Глуши рециркуляцию и будет тебе счастье.Сам так же сделал ,обороты не прыгают.

Обороты не прыгают. Стоят как вкопанные.
...а при прогретом двигателе, когда EGR клапан открывается, так работать начинает ещё лучше...

У меня предположение: надо заслонку дроссельную почистить и МАФ промыть... либо термостат не открывается полностью и двиг прогревочные обороты повышенные поддерживает.
Вот и получается: обороты ХХ 1000, лампа "эконо" не загорается.

сам то понял что сказал

Проблема с термостатом и повышенными обороами неоднократоно перетиралась на разных автофорумах. Призамене термостата на заведомо исправный очень часто проблема повышенных оборотов хх уходила безследно.

Попробуй помыть дроссель сначала без разбора средством HI GEAR-для чистки дросселя,направляй струю в том числе и на ось дроссельной заслонки,она со временем засирается нагаром из клапанной крышки и немного терняет подвижность,возможно это поможет,ежели нет то попробуй заглушить ЕГР,посмотришь чего произойдет с оборотами двига.По моему мнению если после глушения усе придет в норму то соответственно засрались коллектора или клапан ЕГРа.

...видимо проблема всё таки в термостате. Разобрали, оказалось резинка клапана перекошена, неплотно закрывался. Отсюда:
- прогрев двигателя при большом круге охлаждения.
- длительный прогрев двигателя (ОЖ).
- повышенные (прогревочные) обороты.
- длительное отсутствие перехода в режим "эконо" (переход осуществляется при 82 град.С).

т.е. термостат незакрывался полностью, тогда другое дело, немог просто двигатель держать прогревочные обороты при закрытом термостате

Отчитываюсь.
Проблема с повышенными оборотами ХХ, непереходом в режим "эконо" была устранена заменой термостата.
Восстановились нормальные параметры работы двигателя: ХХ 650-700 об. "эконо" загорается при прогретом двигателе, горит устойчиво, гаснет лишь при резком нажатии на педаль газа и загарается вновь как только газ отпущен из положения "в пол".
Причина: неплотное закрывание термостата вследствии подминания резины клапана термостата.
Далее фото изъятого термостата и нового установленного в двигатель.

Старый:




Новый:




Хочу отметить, что термостат надо смотреть по электронному каталогу оффициальных диллеров Toyota (по №двигателя-кузова) потому что в бумажных каталогах типа оригинала ошибочка. Термостат нужен на 88 град.С!!! По крайней мере на мой двигатель (1AZ-FSE). Все бумажные каталоги предлагают установку термостата на 82 град.С.
Если установить на 82 то будут проблемы с экономичным режимом, т.к. комп переходит в "эконом" при 82-83 град.С. И в это же время уже открывается термостат и гонит ОЖ по большому кругу....
Вывод: обязательно смотреть температуру срабатывания термостата по электронным каталогам Toyota!!! ... и не верить наслово продавцам, которые мамой клянутся, что у них самый лучший и правильный журнал... типа каталог!!!

PS: ...цена на 88 град.С (1300р.) в два и более раза выше чем на 82. Причём у меня в городе вааще такого не нашлось, пришлось под заказ оформлять. Только на следующий день привезли.

Можно было на Эксисте в два раза дешевле заказать
http://exist.ru/resultr.asp?pcode=90916 ... rnd=688699
но это уже не важно...