Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Еще вопрос ,если не изменяет память по моему emer ставил заглушку на 3S-FSE,хотса узнать так сказать из первых рук-сколько двиг прошел с заглушкой,как ведет себя двигатель,замечены ли какие либо минусы в его работе?

греется она сильно от 12 вольт, если зазеваешься можно спалить обмотку, 4 вольта само то

прошёл около 8 тыс.км. минусов особых не заметил, но зато чётко знаю, что теперь сажа во впускной коллектор не летит и соответственно всех вытекающих из этого проблем не будет.....

А точно не летит ?? проверял, чисто там ?

а что там проверять - другой дырки для залёта сажи нет

а что там проверять - другой дырки для залёта сажи нет


Я спрашивал у парней со станции Д-4 про заглушку,они грят что и при наличии оной коллектора один хрен засираются нагаром из цилиндров,но этому верить на 100% не стоит так как они с той же чистки имеют навара в 20000рублей,а больше ехать особо некуда,так что каждый сам додумает .Я думаю что если и немного каки попало до глушения в коллектор то после сей процедуры возможна самостоятельная постепенная очистка.Но по моему глушить надо сразу что бы потом не греть голову.