Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Хочу поделиться технологией адаптации штатных фар Висты под евросвет. В принципе, этот трюк можно проделать с любыми двухсекционными фарами (с раздельным ближним/дальним светом)

В результате переделки получается это:




Внутри фары установлены Хелловские модули DE 90, немного адаптированные, т.к. в чистом виде они в фару не помещаются. После такой адаптации сохраняются все штатные регулировки, фара остается герметичной.

Вот так эти фары светят:


Сама технология представлена здесь

В адаптированные фары можно установить ксенон, причем это будет не колхозный, а правильный ксенон, надо только доработать шторку, чтобы получить ломаную правую галку.

Если страшно проделать это самому - добро пожаловать в личку, ICQ или мейл (есть в моем профиле), а также на сайт

Хм... интересная идея... Но, думаю, при техосморте не оценят новшества...

На фотках не очень ясно: переделывался только ближний свет или дальний тоже?
Сколько обошлось по деньгам?
Да, нельзя ли процесс установки в картинках? так сказать "для чайников"...

На ТО необязательно хвалиться переделкой. "Светит как надо? ГОСТу соответствует?" и досвидания..

Переделывается только ближний свет, дальний везде одинаковый.

Процесс в картинках здесь: http://bihalogen.ru/page.php?12

По деньгам - примерно 4000 р если все делать самостоятельно.

В конце статьи про техпроцесс есть ссылки на аналогичные работы.

Кулибин я уже давно видел твои работы.Они меня впечатлили.Я даже выкладывал ссылки на твои работы непосредственно в этой ветке пару месяцев назад.Но кажется информация мало кого заинтересовала.Я же наоборот решил переделать.Мне вот знакомый недавно отдал биксеноновые линзы от мерена W211 хочу попробовать из них .Единственое что меня останавливает это как аккуратно вырезать дыру фрезой ,чтобы не испортить отражатель.А тренироваться не начем.

Это как раз не самая большая проблема. Главная проблема - как аккуратно сделать декоративную накладку на линзу. На мерине они вроде есть - знакомый их тоже отдал?

Вторая проблема - правильно выставить модуль относительно горизонта. На фаре есть три стойки (две из них регулируемые) - они образуют, как правило, прямоугольный треугольник. Одна из его сторон должна быть горизонтальна (вторая естественно, займет вертикальное положение), для этого под отражатель можно что-нибудь подложить, чтобы расстояние от двух крайних стоек до поверхности стола было одинаковым. При этом полоса света на стене (а впоследствии и на дороге) будет горизонтальной.

Админ, прошу перенести эту ветку в раздел "Обмен опытом". В тюнинг она попала нечаянно...

Эта тема как раз идеально подходит для раздела Тюнинг.
Смею заметить что все о чем мы тут общаемся на форуме это по идее и есть обмен опытом. Но переделка фары тем более такая серьезная и является тюнингом а не ремонтом, поэтому я ее и перенес в в ветку Тюнинга.
Вы думаете что сюда мало заглядывают?

Народ а подешевше варианта нет? кто знает?

зачем, что то мудрить когда есть уже готовый линзовый биксенон, под любой цоколь лампочки(Н4, HB3(4), H1 и т.д.)
viewtopic.php?t=994883

То, что Вы предлагаете - китай, который выгорает через месяц. Поэтому и мудрим, с гарантией

сколько отзывов по этому китаю не читал не у кого не горели, если только блоки розжига и всё и то оч редко
ну и смотря где брать, гарантию вообще 12 месяцев дают

шторки клинят даже на новых линзах, отражающий слой снаружи стирается просто пальцем, контакты отгнивают через пару месяцев. И самое главное - лампочки такие фиг где достанешь.

ну может быть, у меня линзового биксенона нету, поэтому говорю опираясь на то что пишут в инете

поясните: с этим техосмотр прходят без проблем или как обычно?
(зачем, что то мудрить когда есть уже готовый линзовый биксенон, под любой цоколь лампочки(Н4, HB3(4), H1 и т.д.)
viewtopic.php?t=994883 )

под ксенон на ТО требуют омыватель и автокорректор. Так что "как обычно". Плюс на дороге можно нарваться на ментов, которые из технадзора - и прощай права.