Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Купил висту 3s-fse, скайнером перед покупкой обнуружили недостаточную тягу именно в разгоне(затягивает коробка с переключением на послед. передачу как мастер сказал причина малая тяга), за 140тыщ. никто ничего не делал кроме как замена ГРМ и свечей,
я так понимаю начинать надо с прочистки коллекторов?
фильтр топливный есть смысл менять, он влияет на динамику?
прочистка форсунок, такое у д-4 вообще бывает?
или колечки сдулись компрессионные?
или может там что-то серьезнее?

Поздравляю с вливанием в клуб виставодов, изучи форум, сделай всё как советуют: комплексная чистка впускного колектора, удаление катализатора, по желанию заглушка ЕГР и замена ТНВД , и "Управляй мечтой"

Спасибо, изучил форум, а вот такй вопрос поршня в среднем долго отхажывают, проблема компресии у них существует?
к примеру у меня 5а отходил до первого капиталки 200тыщ потом пришлось колецки менять, вина конечно маслосъемных была...

проблем с компрессией практически нет, но если моторное масло заливать сомнителного качества и менять его относительно редко, то обязательно будут проблемы с пальцами поршней, если их ещё нет.....
поищи про это на форуме информации тут есть много...