а что и ремкомплект есть в продаже к 41-му ?

A_L_E_X_E_Y !

D4 это не диагноз, а уматнейшая система впрыска топлива. Не надо валить на нее все беды. Тут выше писал тип, "как он победил D4", хотя D4 он вааще не трогал. Коллектора выбил блин... Это и не на D4 могло случиться.

У меня D4, и никаких проблем нет. Одни плюсы. И бенза мало ест, и мощей куча, и выхлоп чище, чем горный воздух, так как EGR я не глушил. Просто нужно найти неисправность и ее устранить.

У движки 3S - две проблемы с D4, это забитость впускного коллектора сажей, и поломка ТНВД.

AZ лишена этих недостатков, так как впускной коллектор пластмассовый, и на него ничего не липнет, и ТНВД стоит новый (по каталогу в номере xxxxxxxx41 в конце, а у старых xxxxxxxxx40). Сорок первые ТНВД ломаются на порядок меньше сороковых. Я еще не видел ни одного поломанного 41го.

А все остальные проблемы никак не связаны с D4 и встречаются на всех двигателях, как с D4 так и без.

а 41-ый заместо 40-ого встает ???? на будущее знать

а где там чего написано ????

подтверждаю, щас прочитал где номер у ТНВД, у себя глянул, тоже 41й стоит, ардео 2001 года, я так понимаю это есть хорошо, где то в форуме промелькивала инфа что 41й надежней чем 40й, а вот про 42й первый раз слышу вообще, что за зверь и с чем его едят?

Цена Код детали Кол-во Период выпуска Дополнительная информация
23100-74020 01 12/1997 - 08/1998 3SFSE..ST210;TYPE A
23100-74030 01 12/1997 - 12/2001 3SFSE..ST210;TYPE B

у меня маленько другая инфа, то что 42й идет на 1AZ-FSE это я вкурсе, но это 23100-28042, он щас идет вместо 23100-28041, а вот на 3S-FSE щас идет 23100-74041, вместо 23100-74040, насоса 23100-74042 в природе несуществует, во всяком случае он мне непопадался, а 23100-28042 врят ли встанет на 3S-FSE, насосы на 1AZ-FSE и 3S-FSE уж сильно по внешнему виду отличаются

- всё верно по инфе, а на практике: у меня на 3S-FSE прежний владелец ставил 23100-28040 от Авенсиса. Всё то же, эл. разъём подобный, две трубки прикручиваются, одна на хомуте, только расположение отверстий разнесено по другому. Я не стал мудрить и поставил родной 23100-74041, т. к. не знал совместимы ли они по параметрам, к тому же там стояли две прокладки под насосом, а нужно одну. Теперь думаю, что лучше было бы ставить более новый 23100-28042, только и 23100-28040 от Авенсиса отходил реально около 70 тыков и завернул боты, так что ничем они не долговечнее с нашей бензой.
Вообще, все днища у ТНВД всех серий одинаковые, даже прокладки туда идут одинаковые 23915, так что на основание можно поставить любой насос. Остаётся вопрос разборки с подводящими трубками эл. разъёмами и производительностью...

фото с посадочными местами обоих насосов в студию, буквально вчера глядел насос на AZ, он горизонтальный, если можно так сказать, а у меня вертикальный